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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Ein Fazit + ein paar Bilder von meinen verbauten WILBERS Federn...!

FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Ein Fazit + ein paar Bilder von meinen verbauten WILBERS Federn...!

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Ein Fazit + ein paar Bilder von meinen verbauten WILBERS Federn...!

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Döppi · 21683 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Road King Special 2021

Döppi

♠ Mod ♠

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fährt: Road King Special 2021

10.08.2016 18:41

Bei meiner 2014 er Road King ist die Gabel so weich gefedert, daß die beim geringsten antippen der Bremse eintaucht. Das ist mega nervig. Hab früher immer einfach den Drop In Kit von Progressive Suspension rein , aber das geht leider ab Modelljahr 2014 nicht mehr. Aufs komplette Gabel zerlegen hatte ich bis jetzt noch keinen Bock. Hinten gehen die Federbeine eigentlich. Mit Sozia und Gepäck allerdings reicht die kleinste Welle und es kracht hinten. Werde mir da warscheinlich ein Arnott Air Ride reinzimmern.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

2cool · seit

2cool

Ehemaliges Mitglied

20.08.2016 11:26

Federbeine sind eingebaut
Bin sehr zufrieden.
Eine wirklich lohnende Investition..
Freude

MPHeritage2010 · 34 Posts seit 15.12.2012

aus Laatzen
fährt: Streetglide 2015

MPHeritage2010

Mitglied

34 Posts seit 15.12.2012 aus Laatzen

fährt: Streetglide 2015

25.08.2016 20:24

Hallo zusammen,

fahre eine 2015 Streetglide Zulassung in 2016. Bin mit dem Fahrwerk auch alles andere als zufrieden. InKurven ab ca. 120 kmh ziehmlich am Schaukeln. Zur Zeit bin ich gerade auf dem Harley Treffen in Fehmarn. Viel Kopfsteinpflaster. Eigentlich unfahrbar. Hinten sowas von knallhart bei weichester Einstellung. Was muss ich in einer Fachwerkstatt für neue Dämpfung vorne und hinten rechnen?

Hat jemand Erfahrung mit einem Gabelstabilisator und was so etwas kostet?

Eigentlich kotzt es mich an ein nagelneues Bike zu fahren für ein Schweine-Geld und jetzt vielleicht schon bald wieder etwa zu investieren.

RK-Joe · 92 Posts seit 22.08.2016

fährt: FLHRC 2014

RK-Joe

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92 Posts seit 22.08.2016
fährt: FLHRC 2014

25.08.2016 20:39

zum zitierten Beitrag Zitat von MPHeritage2010
Hallo zusammen,

fahre eine 2015 Streetglide Zulassung in 2016. Bin mit dem Fahrwerk auch alles andere als zufrieden. InKurven ab ca. 120 kmh ziehmlich am Schaukeln. Zur Zeit bin ich gerade auf dem Harley Treffen in Fehmarn. Viel Kopfsteinpflaster. Eigentlich unfahrbar. Hinten sowas von knallhart bei weichester Einstellung. Was muss ich in einer Fachwerkstatt für neue Dämpfung vorne und hinten rechnen?

Hat jemand Erfahrung mit einem Gabelstabilisator und was so etwas kostet?

Eigentlich kotzt es mich an ein nagelneues Bike zu fahren für ein Schweine-Geld und jetzt vielleicht schon bald wieder etwa zu investieren.

Da sind doch hinten Dämpfer mit Luftfederung eingebaut, was für ein Druck ist denn eingestellt ? Mein Kritikpunkt war eigentlich der das die Dinger zu weich waren.

Neue Dämpfer hinten liegen je nach Hersteller und Anforderungen bez. Einstellbarkeit, Dämpferbauart usw. zwischen 450 und 1500 Euro. Für vorne gibt es Cartridges von Öhlins und HD, sowie andere Gebelfedern von Wilbers, die in Zusammenarbeit mit anderem Gabelöl das Federverhalten verändern. Kosten meiner Schätzung nach (wenn man nix selber macht) ca. 1000 bis 1500 Euro (nicht die Federn, aber der Einbau).

Ein Gabelstabilisator hat damit eigentlich nichts zu tun, der ist für andere Mängel, siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Gabelstabilisator

Döppi · 21683 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Road King Special 2021

Döppi

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25.08.2016 21:28

1000 bis 1500 Euro für ne härtere Gabel ist ein Witz. Früher hat man da einfach Drop Ins reingemacht und konnte so auch noch Tieferlegung bestimmen. Das ist es mir nicht wert.

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Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

Blade-7260

Langes Mitglied

449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

25.08.2016 22:11

zum zitierten Beitrag Zitat von MPHeritage2010
Hallo zusammen,

fahre eine 2015 Streetglide Zulassung in 2016. Bin mit dem Fahrwerk auch alles andere als zufrieden. InKurven ab ca. 120 kmh ziehmlich am Schaukeln. Zur Zeit bin ich gerade auf dem Harley Treffen in Fehmarn. Viel Kopfsteinpflaster. Eigentlich unfahrbar. Hinten sowas von knallhart bei weichester Einstellung. Was muss ich in einer Fachwerkstatt für neue Dämpfung vorne und hinten rechnen?

Hat jemand Erfahrung mit einem Gabelstabilisator und was so etwas kostet?

Eigentlich kotzt es mich an ein nagelneues Bike zu fahren für ein Schweine-Geld und jetzt vielleicht schon bald wieder etwa zu investieren.

Wenn man die Federung zu weich einstellt wird sie zu hart weil man ständig in die Progression geht bzw. auf Bock. Einstellung "Zwei Personen" im Solobetrieb wirkt oft Wunder. Eigentlich gehören die zu kurzen Federbeine der SG in die Tonne.

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MrStevie · 84 Posts seit 05.05.2014

fährt: Road King Bj. 2013 mit KessTech ESM-2 ohne Luffiänderung aber mit neuem PV-2B Mapping.

MrStevie

Mitglied

84 Posts seit 05.05.2014

fährt: Road King Bj. 2013 mit KessTech ESM-2 ohne Luffiänderung aber mit neuem PV-2B Mapping.

26.03.2017 22:10

Hallo Leute,

wollte mich auch mal kurz zu Wort melden. Habe jetzt auch die Wilbers Zero Friction Progessive Federn in meiner Gabel verbaut. Ich kann es nur weiter empfehlen. Habe ein völlig anderes Moped zurück erhalten.

Beste Grüße Stevie

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Arodon · 2 Posts seit 19.03.2017

fährt: Road King Classic 2002

Arodon

Neues Mitglied

2 Posts seit 19.03.2017

fährt: Road King Classic 2002

08.04.2017 10:13

zum zitierten Beitrag Zitat von steuersclave
ich habe in 13 jahren nur 1 x das gabelöl gewechselt, alles andere ist noch original werkszustand und ich habe keine probs mit meinen king, fährt wie an einer schnur gezogen und das schon über 90.000 km.

und soll ich euch was sagen:

DAS BLEIBT AUCH SO

WERNER

Ist bei mir auch so... 135'000 km seit 2002...

vielleicht mache ich etwas falsch Augenzwinkern

Grüsse aus der Schweiz

MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt
fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

MartinSporti

*Schneewittchen*

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fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

09.04.2017 08:45

Habe die PS in Front und Heck u.a. Monotubes.

Bin sehr zufrieden, frage mich warum HD das auch mit dem Premium Shocks nicht hinbekommt

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Nightworker · 369 Posts seit 22.07.2017

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fährt: Road King , Moto Guzzi V85TT

Nightworker

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aus Gelsenkirchen

fährt: Road King , Moto Guzzi V85TT

14.08.2017 22:44

Ich habe eine Road King von 2016 hinten mit den Luftdruckstoßdämpfer.Mit Motorradkleidung wiege ich ca. 100 kg
ich hatte die Dämpfer auf 20 psi eingestellt , anschließend mal auf 0 psi.
In beiden Fällen merke ich garkeinen Unterschied ,beide Male sind sie Knochenhart.
Ist das normal oder mach ich da was falsch?

__________________
Gruß Roger

Hartmut · 72 Posts seit 15.03.2017

aus Rodgau
fährt: Street glide

Hartmut

Mitglied

72 Posts seit 15.03.2017 aus Rodgau

fährt: Street glide

15.08.2017 08:33

Moin Nightworker,

zu Deinem Problem: wie schon mal weiter vorne von einem Kollegen angedeutet. Du MUßT den Luftdruck der Federbeine ERHÖHEN. Nicht senken. Ich fahre immer mit 50 Psi. Das geht.
Dazu noch Gel Einlagen im Sitz (Talboy Sitz) und es haut kaum noch durch.
Trotzdem werde ich in Kürze noch Wilbers Federbeine montieren. Da hatte ich mit meinen Japanern gute Erfahrungen gemacht.

Gruß

Hartmut

Nightworker · 369 Posts seit 22.07.2017

aus Gelsenkirchen
fährt: Road King , Moto Guzzi V85TT

Nightworker

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aus Gelsenkirchen

fährt: Road King , Moto Guzzi V85TT

15.08.2017 17:13

Hallo Hartmut
Danke für die Info , ich werds mal ausprobieren.

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Gruß Roger

Michael @ Wilbers · 32 Posts seit 10.08.2017

fährt: Wilbers-Fahrwerke

Michael @ Wilbers

Mitglied

32 Posts seit 10.08.2017

fährt: Wilbers-Fahrwerke

17.08.2017 13:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Hartmut

Trotzdem werde ich in Kürze noch Wilbers Federbeine montieren. Da hatte ich mit meinen Japanern gute Erfahrungen gemacht.

Gruß

Hartmut

Moin Hartmut,

wenn du da Beratung brauchst oder fragen hast, kannst du dich gerne an mich wenden!

Grüße,
Michael

JvS-105 · 463 Posts seit 20.10.2014

aus Laas (BZ)
fährt: Ducati 748s, KTM 1290 SuperDuke R, HD Road King 110th Anniversary

JvS-105

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463 Posts seit 20.10.2014

aus Laas (BZ)

fährt: Ducati 748s, KTM 1290 SuperDuke R, HD Road King 110th Anniversary

17.08.2017 13:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Michael @ Wilbers
wenn du da Beratung brauchst oder fragen hast, kannst du dich gerne an mich wenden!

Na, das ist ja prima. Dieses Angebot werde ich mittelfristig gerne nutzen ;-)
Danke und Grüsse aus Südtirol,

JvS

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Motorprosa • Geschichten aus der Kurve

Michael @ Wilbers · 32 Posts seit 10.08.2017

fährt: Wilbers-Fahrwerke

Michael @ Wilbers

Mitglied

32 Posts seit 10.08.2017

fährt: Wilbers-Fahrwerke

17.08.2017 13:47

zum zitierten Beitrag Zitat von JvS-105

zum zitierten Beitrag Zitat von Michael @ Wilbers
wenn du da Beratung brauchst oder fragen hast, kannst du dich gerne an mich wenden!

Na, das ist ja prima. Dieses Angebot werde ich mittelfristig gerne nutzen ;-)
Danke und Grüsse aus Südtirol,

JvS

sehr gerne smile