Ich trage den Gedanken mit mir, eine Slim S für mich zu kaufen.
Fahre den 103 zur Zeit und war gespannt auf den 110er. Leider fiel die Probefahrt nicht so überzeugend aus, was ich meinem Händler des Vertrauens auch so mitteilte.

Er kam dann mit dem Argument das der jetzige 110er wohl in der Zukunft für BR Deutschland nicht mehr zur Verfügung steht, aber somit die Nachfrage hochgehalten würde, was einen erhöhten Wiederverkaufspreis der SlimS bedeuten würde.

Halte dies für sehr wage.

Wie seht ihr das denn so?

Hmmm,

kann dir da leider keinen Tipp geben, bzw. mitreden. Meine Harley hat einen TC 88 mit mickigen 64 geschätzen PS und vielleicht 110 NM Drehmoment. 
Die Differenzierung 103 auf 110  und deine damit verbundene Unzufriedenheit kann ich leider nicht nachvollziehen.

Auch merke ich 7 cbi Differenz wahrscheinlich so und so nicht beim Fahren. 
Im Grunde ist mir das auch wurscht. 

Ob du auf einen Verkäufer hörst der sein Produkt verkaufen will, nun, das musst du dir selbst beantworten.
Auch fahre ich meine Harley aus vielen Gründen, aber die sind eher ideeller Natur und nicht aus der Überlegung heraus ob der Wiederverkaufswert hoch ist, oder bleibt. 

BTW: ein befremdlicher Grund eine Harley auf Spekulationsbasis zu fahren. Nunja, jeder wie er will. Dann ist es ebene nicht biken oder fahren, sondern schön auf den Meilenstand schauen und ja nicht zu Treffen fahren wo das Bike schmuddelig werden kann. 
Am besten ins Wohnzimmer stellen. 

 

Der 110er in der Slim wird sicher seltener sein als es der 103er wird. So gesehen sollte ein "besserer" Werterhalt bleiben.

Wenn manche wegen solchen Gedanken meckern, sollen sie. Wenn man ein bike nach 10 Jahren Spaß wieder verkaufen will,
isses ja nicht schlimm, wenn das Ding mehr Geld bringt. Nebenbei hat die S viele Schwarzteile, ändert den Charakter des bikes.

Zur power kann ich nicht viel sagen, bin einen 103er nur mal kurz gefahren, fühlte sich schwächer an, kann aber wg. des Klangs subjektiv sein.
Wenn das aber das gleiche wär, warum gibt's den SE 110er dann? Fahre die meine meistens zw. 1500 und 2000 Touren, aber wenn man hochdreht, geht das schon sehr gut. 

Ein S-line-Audi ist auch ein S-line-Audi (duck und weg, sudern folgt gleich ^^)

BTW hab ich die S NUR wegen dem ODG und dem vielen Schwarz. Wenn da ein "blacked out 103er" drin wär, - auch gut
Was will man von 100 ccm mehr schon wildes erwarten ^^

 

Prima post, so soll es sein.