Moin,

hab da ne Frage an euch.
War mir gestern meine Iron beim Dealer abholen.
Verbaut waren vorher schon die V&H Twin-slash Tüten (ohne DB-Killer).
Als ich dann schön Richtung Heimat gebollert bin hat mich auch gleich die Rennleitung gekascht.... Gutes Omen, erste Harley und nach 5 Km schon die erste Pause
Fazit: 15 Euronen Verwarngeld, und den Rosa Zettel.
Mit der Bitte bei der Vorführung die E-Nummer zu zeigen....!?
Hab jetzt selber nochmal geguckt, aber hab Se selber nicht gesehen.

Vielen Dank vorab

Ich glaubs echt nicht .....

Und wenn die zu laut sind , kannst du dir die "E"-nummer auch sonst wo hintun....

Nu meckert ihn doch nicht so an. Offensichtlich hat er gedacht, dass der Auspuff eine ABE hätte. Und der Dealer hat ihm wohl auch nicht gesagt, dass dem nicht so ist. Ich tippe auf Unerfahrenheit mit HDs.

Falls der freundliche HD Händler dich nicht informiert hat dass das Moped keine Betriebsergebnis wegen des Auspuffs hat, würde ich fluxx da Aufkreuzen und wenigstens die original Auspuffanlage fordern. Diese anbauen und dann vorführen. Für die V&H würde ich mir Quiet Baffles holen und wie hier im Forum beschrieben etwas modifizieren. Original Anlage in der Garage zu haben ist für solche Fälle immer gut. Gruß C53

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Meine Güte Leute, muss man immer direkt hämisch werden? Ist ja schon peinlich.

Bezüglich der eigentlich gestellten Frage fehlen ein paar Angaben:

1. Bist du sicher, dass du die "richtige" (d.h. mit EG-ABE) Version der V&H Tüten dran hast? Dieses Modell gibt es in geprüfter (ca. 1300,00€) und ungeprüfter (ca. 400,00€) Variante. Natürlich wirste nur in der geprüften Anlage eine entspr. Nummer finden (die dann auch nur mit den orig. Einsätzen legal ist).
2. Hast du die Maschine vom Händler erworben und von ihm irgendwelche Zusicherungen erhalten, dass alles legal ist? Dann sollte er sich darum kümmern.

Wenn beides nicht zutrifft haste ins Klo gegriffen und wirst dir irgendwo eine legale Anlage besorgen/ausleihen müssen um die Mängelkarte abzuarbeiten.
 

Moin,

Hab nach Rücksprache mit meinem Händler die DB-Killer eingesetzt und fahre so mal hin und guck mal was passiert. Ne Nummer hab ich auch gefunden ( steht auf der Hinterradseite) kp ob das die E5 sein soll. War ne gebrauchte Anlage von nem Vorführer (mit Kat E3) und soll auch ne EU Anlage sein.

Danke für die Antworten 

Gruß

Ja vermutlich hast du die von FMC umgerüstete thoranlage. Hättest eigentlich auch ein abekärtchen dazubekommen müssen fürs Portmonee