Geradeaus auf der Autobahn kann man schon mal mehr als nur "Cruisen". Aber spätestens in der nächsten engeren Kurve wird man ganz schnell wieder auf den Boden der Tatsachen geholt. Das exorbitante Gewicht, das bescheidene Fahrwerk, die grenzwertigen Bremsen, die träge langhubige Motor und die passive Sitzhaltung sind einfach nicht die richtigen Voraussetzungen zum schnellen Fahren im Kurvengeläuf. Zumindest am Fahrwerk, den Bremsen und an den Vibrationen wurde bei den Modellen mit Milwaukee Eight ja nachgebessert. Es könnte daher schon sein, dass es mit den neuen etwas zackiger voran geht.

Nur will ich das ja eigentlich gar nicht.

Wenn ich mit ner Tourer und nur um die geht es, die 25-30000€ gekostet haben und wie der Name schon sagt: Tourer!! auf der AB mit 100 Stundenkilometer rumboller muss ich aufpassen, dass ich heutzutage keine LKW's ausbremse. 
Cruisen kann ich auf Land oder Kreisstraße. Auf der AB will ich schnell von A nach B kommen, ist eh langweilig.

Was habt ihr denn für Böcke ? Meine marschiert locker über 210....und die Abregelung der neuen durch die Factory ist ein Eingriff in freies Fahren...

Gruß

wird schon stimmen, er hat ja nen 2 l Motor
, das iss ein ganz Schneller

Zum heizen ne Road King . .. keine Ahnung für was dies gut sein soll 
 

Ich hab nichts gegen die 175 kmh gesprochen ... würde mir persönlich reichen . 
Der Rest für mich Quatsch  ... braucht kein Mensch mit 400 kg Wumme durch die Gegend zu heizen . Dafür gibt's viele bessere Mopeds wenn man das will . .
 

Aus dem unteren Bereich schnell beschleunigen (?!)
Ob gewonnene Ampelduelle oder lässig cruisen,
sorry Leute, das kann ich auch mit einer Vespa.
Dafür braucht es nun wirklich kein 25T EUR Bike.
Da habe ich schon einen anderen Anspruch.