Ja die Überschrift hört sich komisch an ich weiss
Ich finde hier bin ich am meisten geholfen deswegen hab ich das Thema hier eröffnet.
Also mein Traum ist es (bin 24) irgendwann mal eine Panhead oder Shovelhead zu kaufen und es zu nem Bobber umzubauen. Bloß bin ich nicht so dumm und hol mir blauäugig jetzt eine sondern hab mords respekt vor der Maschine. Bisher hab ich eine Iron 16er BJ und den fährt man einfach, ist halt alles elektrisch. Aber ich hab schon nach paar Monaten bemerkt das ist nicht das wahre und jedesmal wenn ich auf youtube diese kickenden typen mit ihren shovelheads sehe weiss ich, das ist es. Nun zu der eigentlichen Sache, ich habe null Erfahrung mit Vergasern oder Kickern. Schrauben kann ich, hab aber bisher nur schnick schnack wie Auspuff, Lenker usw verbaut, also nichts mit der Mechanik.
Jetzt dachte ich mir ich hol mir einen Japsen mit kicker und Vergaser und bau sie zu nem Bobber um und mach mir erste Erfahrungen mit Vergasern ohne viel Risiko, was sagt ihr Alteisen dazu? Ich dachte an einen kawasaki z440 ltd das wär ne gute Vorlage (Wenn ihr bessere alternativen habt immer her)
Was sagt ihr zu meiner Idee, ist das einem Anfänger wie mich zumutbar? Ich bin aufjedenfall lernfähig und lernwillig, lese auch viel. Bloß manche Begriffe sind mir Fremdwörter weswegen ich nicht verstehe was gemeint ist.
Sorry für den langen Text, wär dankbar für antworten

Ich hab wirklich extrem bock das ganze zu lernen aber ich weiss auch was du meinst.
Was hast du mit dem xs angestellt? 
Woran liegt das eigentlich das es nach hundertmal kicken nicht startet, muss mn jedesmal was am vergaser umstellen?

Es ist alles nicht so  schwer, aber der Vergaser ist eher ein geringes Problem. Es gibt viele andere Dinge die man verbessern kann, um eine standfeste Shovel mit Kickstarter aufzubauen. Ich hatte immer beides, Kick- und E-Starter.

Vor zwei Jahren wollte ich auch wieder was Altes, momentan aber wieder völlig aus dem Kopf
Einige Wenige leben aber diese Philiosophie, das ist auch ok so

Hi.

Also ich würde sagen Erfahrung kann man nur durch selbst schrauben sammeln.
Am Anfang sind diese evtl. nicht so schön oder man zahlt Lehrgeld, dafür ist man hinterher schlauer und um so versierter bei den Angelegenheiten ;-)
Für mich war die letzte echte Erfahrung das komplette Zerlegen eines 4takt Vespamotors. Am Ende wieder ein komplettes Agregat stehen zu haben bei dem man jede Schraube und jedes Teil in der Hand hatte erfüllt einen schon irgendwie mit Stolz und man hat ein ganz anderes Verhältniss zu dem Ding...

Wenn du mich fragst ist der Tip mit direkt die Harley kaufen schon richtig, allerdings würde ich sie erstmal nicht als Fahrzeug, sondern als Schraubzeug verwenden
Also erstmal zerlegen und alle Teile die nicht mehr so richtig sind erneuern, dann macht zum einen das fahren danach viel mehr Freude, zum anderen weisst du eigentlich auch direkt was zu machen ist wenn mal was kaputt geht.

cu

Direkt harley wär aber viel zu teuer, dafür müsste ich meine Iron verkaufen. Das wär für mich zu viel risiko, lieber eine kawa holen für 1000 oder so und den umbauen wie mir lustig ist. Oder denke ich falsch?

Das nimmst Du zurück, Du

Ist nicht so schwer wie sich manche das vorstellen und dauert keine halbe Stunde. Man sollte die Batteriehalt im ausgebauten Zustand statisch Vorsynchronisieren, so das der Motor schon vernünftig läuft.

Ich schon
Lernen kannst an jedem Motor und wenns ein Rasenmäher ist.

Bilder sind von meiner Z1 900