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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200 Forty-Eight: Gequälter Start....! Batterie? Oder anderes Problem?

XL 1200 Forty-Eight: Gequälter Start....! Batterie? Oder anderes Problem?

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XL 1200 Forty-Eight: Gequälter Start....! Batterie? Oder anderes Problem?

Avatar (Profilbild) von Tux
Tux ist offline Tux · 830 Posts seit 24.05.2011
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fährt: Nightster
Neuer Beitrag 26.10.2016 08:09
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Ja, in den Sporty-Batterien läuft ne Uhr. Meine Bj. 2011 hab ich letztes Jahr - also auch nach 4 Jahren - erneuern müssen.
Nach dem gequälten Anspringen dauerts nicht mehr lange, bis sie gar nicht mehr anspringt und nur noch "klack, klack, klack ..." macht.
 

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A.K. ist offline A.K. · 164 Posts seit 13.11.2011
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fährt: 2011 Forty Eight
Neuer Beitrag 29.10.2016 06:38
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Ich fahre ne 48 aus 2011 und habe seit etwa 2 Jahren ne Batterie von Intact drin.Trotzdem springt meine auch ab und an gequält an und dass schon seit 5 Jahren.Ganz seltsam ist es wenn ich sie nach dem tanken starten will,geht sie teilweise auf den 1 Versuch nicht an.
Gebe ich ein klein wenig Gas dazu geht es ohne Probleme

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geko4711 ist offline geko4711 · 83 Posts seit 27.10.2016
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fährt: Sportster XL1200C(B), Bj. 2013; Suzuki GS 500E, Bj. 1994
Neuer Beitrag 30.10.2016 23:41
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zum zitierten Beitrag Zitat von Cobra_85
macht meine seit diesem Jahr auch, hab auch eine 12er 48 und die erste Batterie verbaut.

Um sicher zu gehen müsste man den Strom beim Starten messen, so sieht man ob die Batterie hinüber ist.
Hatte vor Kurzem auch den Fall beim Nachbarn, das Ladegerät voll anzeigte und die Spannung im Leerlauf auch so weit passte.

Du meinst wohl eher Spannung messen, nicht Strom?!
Wenn beim Starten die Spannung zu weit einbricht, kann vielleicht auch kein Funke mehr erzeugt werden.

__________________
Grüße vom geko4711 Freude

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Cobra_85 ist offline Cobra_85 · 188 Posts seit 28.02.2015
aus Weimar
fährt: Forty Eight
Cobra_85 ist offline Cobra_85
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aus Weimar

fährt: Forty Eight
Neuer Beitrag 31.10.2016 07:56
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zum zitierten Beitrag Zitat von geko4711
zum zitierten Beitrag Zitat von Cobra_85
macht meine seit diesem Jahr auch, hab auch eine 12er 48 und die erste Batterie verbaut.

Um sicher zu gehen müsste man den Strom beim Starten messen, so sieht man ob die Batterie hinüber ist.
Hatte vor Kurzem auch den Fall beim Nachbarn, das Ladegerät voll anzeigte und die Spannung im Leerlauf auch so weit passte.

Du meinst wohl eher Spannung messen, nicht Strom?!
Wenn beim Starten die Spannung zu weit einbricht, kann vielleicht auch kein Funke mehr erzeugt werden.

Oh man, na sicher meinte ich SPANNUNG BabyBabyBaby
Das passiert noch einem ElektrotechnikerAugen rollen

__________________
Gruß
Marc

stone_cold ist offline stone_cold · 256 Posts seit 27.03.2013
aus Edelsfeld
fährt: sportster 72
stone_cold ist offline stone_cold
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256 Posts seit 27.03.2013 aus Edelsfeld

fährt: sportster 72
Neuer Beitrag 02.11.2016 11:51
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Bin vor paar Wochen an der Tanke liegengeblieben. Problem war auch hier die Batterie. Bei dem Händler wo ich die neue gekauft hab meinte, bei 4 Jahren is des schon fast normal das die irgendwann in Geist aufgeben. Das fing übrigens bei mir auch so an mit dem gequälten Start.

Avatar (Profilbild) von Tom76
Tom76 ist offline Tom76 · 176 Posts seit 17.04.2009
aus Mettmann
fährt: Sportster XL 883R =>1200R
Tom76 ist offline Tom76
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176 Posts seit 17.04.2009
Avatar (Profilbild) von Tom76
aus Mettmann

fährt: Sportster XL 883R =>1200R
Neuer Beitrag 02.11.2016 12:51
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Moin zusammen,

dann habe ich wohl einen Atomreaktor in meiner 883R => 1200R verbeut.
Batterie ist seit 2006 (von Werk aus) drin. Hängt auch seit einigen Jahren am Ladegerät. Springt immer an wie sie soll.
Wenn sie ohne Ladegerät länger steht kann ich nicht sagen wie sie dann anspringt. Wenn ich irgendwo bin und sie steht 5-6 Stunden da ist das kein Problem.

Viel Grüße,
T h o m a s

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gertbert ist offline gertbert · 110 Posts seit 16.03.2017
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Neuer Beitrag 12.09.2017 18:50
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Hallo, bei mir bahnt sich gerade ähnliches an und klingt aktuell wie in diesem Video: Mit dem Unterschied, dass die Pause bis zum anspringen etwas länger ist. Die Batterie ist nicht mal zwei Jahre alt und hängt überm Winter an dem original Harley Erhaltungsgerät. Habe verlängerte Garantie auf der Karre, also alles gut. Wollte nur nachfragen, ob sich der Weg zum Händler lohnt, oder ob es ein Harley typisches Problem ist.

Danke!

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Bernde ist offline Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014
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fährt: `89 FLST Bob
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Neuer Beitrag 13.09.2017 05:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von gertbert
klingt aktuell

... klingt doch garnicht so schlecht - Akku ist nicht der frischeste, aber der macht´s noch ne Weile.

 

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   Grüßung Bernde
 

stone_cold ist offline stone_cold · 256 Posts seit 27.03.2013
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stone_cold ist offline stone_cold
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fährt: sportster 72
Neuer Beitrag 13.09.2017 18:12
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Hört sich normal an.
Ich hab geändertes Map drauf, und da dauert diese Gedenksekunde sogar noch ein bißchen länger.

gertbert ist offline gertbert · 110 Posts seit 16.03.2017
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Neuer Beitrag 14.09.2017 08:23
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zum zitierten Beitrag Zitat von stone_cold
Hört sich normal an.
Ich hab geändertes Map drauf, und da dauert diese Gedenksekunde sogar noch ein bißchen länger.

Das kann an nem anderen Mapping liegen? Vllt ist das bei mir die Ursache? Aber wieso trägt ein anderes Mapping dazu bei?

Avatar (Profilbild) von Marco321
Marco321 ist offline Marco321 · 3723 Posts seit 13.08.2012
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Marco321 ist offline Marco321
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Neuer Beitrag 14.09.2017 09:07
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die Gedenksekunde war bei unserer 48 auch der Anfang vom Ende der Batterie

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

dieTor ist online dieTor · 2068 Posts seit 10.03.2012
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Neuer Beitrag 14.09.2017 09:33
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Das Video hört sich ja noch gut an.

Die "Gedenksekunde" wird noch länger werden und irgendwann hast du nur noch ein Klacken.
Unsere Sporty Batterie hielt 3 Jahre, trotz liebevoller Winterpflege.

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

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Neuer Beitrag 14.09.2017 14:44
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zum zitierten Beitrag Zitat von gertbert
Das kann an nem anderen Mapping liegen? Vllt ist das bei mir die Ursache? Aber wieso trägt ein anderes Mapping dazu bei?

Da kommen neben dem aktuellen Akkuzustand noch Zufälligkeiten dazu, wie z.B. ob der Anlasser einen Kolben >ohne Anlauf< gegen die Kompression drücken muss.

verwirrt

 

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   Grüßung Bernde
 

gertbert ist offline gertbert · 110 Posts seit 16.03.2017
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Neuer Beitrag 22.09.2017 14:26
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Und heute ist es dann so weit: Batterie tot, Anlasser klackert nur noch, Mopped springt nicht an. Scheisse.

Frage: ich habe zwar den originalen HD Battery Tender:
https://shop.thunderbike.de/H-D-Original...asserdicht.html
Aber seit dem Umzug keinen Strom mehr in der Garage. Das Mopped war also schon länger nicht mehr an der Ladestation und ich bin jetzt gute 4 Wochen nicht gefahren.

1. Kann ich den Battery Tender auch als Überbrückung zum Starten nutzen, oder muss der Battery Tender zum Starten abgenommen werden?

2. Übernimmt Harley die Kosten für eine neue Batterie als Garantiefall, wenn man die original Garantie um 2 Jahre verlängert hat?

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Bernde ist offline Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014
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Neuer Beitrag 22.09.2017 14:32
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zum zitierten Beitrag Zitat von gertbert
Battery Tender auch als Überbrückung zum Starten nutzen

Der Tender ist nur zum Laden und mit den 0,8Amps dauert das sehr lange ...
Der Akku dürfte nen Schaden durch die Tiefentladung haben und nicht zu früh freuen, wenn dann der Tender schon nach wenigen Minuten auf "Grün" geht. traurig

Überbrücken kannst mit einem min. gleichgroßen, geladenen Akku.

 

__________________
   Grüßung Bernde
 

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