Vorrangig möchte man aber doch mit der Karre auch ordentlich fahren.
Natürlich ist eine Springer alte Technik,keine Frage.
Du bist doch sicher schon mal ne DNA Springer und ne OEM Springer gefahren,da weist du doch bestimmt das es auch bei der alten Technik Unterschiede gibt,oder?

Sind halt Erfahrungswerte,und die darf man in einem Forum ja wohl teilen.

Nun ja,jeder ist seines Glückes Schmied,jeder wie er will.

In diesem Sinne ,immer weiter      Greetz Zeco

Das war einfach nur ehrlich.   Kein Vergleich zur Gabel der CB . 

so, neuer Lenker ist dran, aber



ich bin total unglücklich mit der original Bremsarmatur 



da sollen noch Minitaster zwischen. Vielleicht hilft ein bisschen Kanten und Ecken feilen.

Problem! Ich wollte gerade die Hinterradfelge einer Slim mit neuem Puschen einbauen...
Passt nicht Rad müsste weiter nach links


leider liegt der/die/das Sprocket an



der Abstand Riemen / Reifen ist ebenfalls etwas gr0ßzügig



anscheinen passt die Kombi Slim Felge - Nighttrain Sprocket nicht. Hat jemand ne Idee? Ist der Pulley einer Slim nach innen versetzt?
 

das Rad stammt ja so wie es ist aus einer Slim, entweder ist der Schwingenversatz bei der größer oder die Riemenscheibe ist anders

ja das stimmt, ab 2006 fahren die Nighttrains auf 200/55/17 auf einer 6" Felge. Die Slim jedoch auf 150ern mit einer 3" Felge. Also müsste ich theoretisch die breitere Schwinge haben, um so verwunderlicher,dass das nicht passt. Sieht aber so aus, als ob mein Pulley einen Versatz nach außen hat. Wäre logisch bei dem breiten Reifen. ich brauche also einen "geraden" Pulley. 

Also auf dem Bild fluchtet nichts, oder hab ich schiefe Augen? 
 

so, Lenker mit Mini-Tastern ausgestattet und lackiert, neue Lampe dran,Armaturen lackiert, neue Griffe und ne neue Schnüffeltüte. Wird zeit sich um die Elektrik zu kümmern.
Im Lenker stecken jetzt zwei von den kleinen Tonnen, somit hab ich nur noch zwei Drähte zu verlegen (Masse und Signal).
Tacho (von einer Sportster) kommt an die Seite.

Weiter gehts...