Die Idee die HeinzBikes hier umgesetzt hat, hatte Joachim schon lange vorher.....

http://heinzbikes.de/page2/page40/ 

Heckblinker-1.Prototyp!

Ach sehe gerade, hatte ich 01.2016 in Joachims thread verlinkt.... das hat Dr.Mechanik ja auch im Programm für 549,- €....

http://dr-mechanik.com/produkt/kennzeich...180-x-200-mm-2/

wie schauts mit dem Supertuner von Scraming Eagle aus?
In den Usa hat Harley ganzbschön auf den Sack bekommen, wegen den schlechteren Abgaswerten.
Ist dad in Der BRD noch erlaubt? Oder muss da ein o
individuelles Mapping gemacht werden?

Hi, 

erlaubt ist was gefällt, Spaß und Freude macht 

Nein, im Ernst, erlaubt ist gar nichts, was die Abgaswerte der Fahrzeughomologation verändert. Frag mal ganz gezielt die 'hochangesehenen' Herrschaften aus dem Tuningbereich, wie und wo denn das dem BigBoreKit oder dem Torquemaster zugehörige Mapping in der Eintragung wiederzufinden ist/festgehalten wird. Über die Reaktionen/Antworten (oder eben auch nicht) derer 'vom Rollenprüfstand' wirst Du staunen.

Ich warte ja nur noch auf den Zeitpunkt, ab dem bei den gezielten Kontrollen mit einem Lesegerät der Diagnosestecker angezapft wird, um die Korrektheit der Steuergerätesoftware zu überprüfen   ...

Gruß, silent 

Hi, 

Relevant wird mMn nur die Manipulation der Homologationsdaten sein. Es wird immer eine Signatur geben, anhand derer sich feststellen lässt, ob die Software original oder 'gemappt' ist. Da braucht es (leider*) keine tatsächlichen Abgaswerte mehr, um den reinen Verstoß der Veränderung zu belegen.

Vergleichbares fahren heute schon die PKW Hersteller, wenn bei einem garantiebefangenen Fahrzeug ein Motor- oder Getriebeschaden eintritt: die Steuergeräte werden online zur Zentrale geschaltet und ausgelesen/verglichen. Mein (VAG) Händler hatte in den vergangenen Jahren schon 3 Fälle, in denen die Garantie rechtskräftig abgelehnt wurde, weil Veränderungen am Motor- und/oder Getriebesteuergerät vorgenommen wurden.

*'Leider' deshalb, weil sich unterm Strich etwas ganz anderes ergeben kann. Meine 48 benötigt nach dem Mapping (hier: Autotunefahrten) gut 1/2 ltr/100 km weniger als mit der Seriensoftware. Ab einer gewissen Gesamtfahrleistung dürften die nun mit dem Abgas freigesetzten Schadstoffe die der Seriensoftware um Einiges unterschreiten. Trotzdem gibt es (noch?) keinerlei Möglichkeit, diese Art individuelles Mapping legal zu betreiben.

Gruß, silent 

Moin Rockt,

wow geile Sache!
Du hast dem Bike ein ganz anderes Thema bzw. Look verpasst. Muss sagen sehr schön und in dem Styl mit der Farbe hast du da eine völlig
eigne Kreation geschaffen. Wir sollten beim nächsten Harleytreffen alle unsere Bikes mal zusammenstellen!
Ist jemand aus dem Raum Stuttgart 100Km Umkreis hier im LRS Forum.

Grüsse TomG

Also der Full Fender geht zu Koffern überhaupt nicht,das sollte Dir Dein ästhetisches Gefühl auch sagen ...das passt null.Warten wir es ab...in ein paar Wochen sollte sie fertig sein und dann werden wir sehen.

Stimmt schaut gar nicht gut aus.
Ich persönlich bin bei Dynas halt ein Fan von den Leatherpros.
Ich wills Dir auch nicht schlecht reden es muss ausschließlich Dir gefallen.
Meine alte Bob im Thug Style fanden die Meisten auch
potthäslich.
Aber mir hat es gefallen und nur da drauf kommts an