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FXSB/SE Breakout: Welcher andere Softail-Tank mit Tacho-Dashboard passt auf eine Breakout?

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FXSB/SE Breakout: Welcher andere Softail-Tank mit Tacho-Dashboard passt auf eine Breakout?

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Grenadier ist offline Grenadier · 1902 Posts seit 28.08.2009
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Neuer Beitrag 31.05.2017 09:24
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..... mühsam ernährt sich das Eichhörnchen. traurig

Das dauert sicher noch paar Wochen, ehe komplett fertig..... Freude
Attachment 262859

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Neuer Beitrag 14.07.2017 14:55
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..... nächste Woche soll sie endlich fertig werden Augenzwinkern

Und noch ein Bild von Wave-Bremsscheibe und PM-6Kolbenstopper cool
Attachment 265572
Attachment 265573

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Grenadier am 14.07.2017 15:09.

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Neuer Beitrag 22.07.2017 21:44
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...... Sodele, fast feddich, paar Kleinigkeiten fehlen noch.cool
Attachment 266084
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Scareya ist offline Scareya · 985 Posts seit 24.10.2010
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aus Bad Kreuznach

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Neuer Beitrag 23.07.2017 07:09
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Sehr ansehnliches Bike. Und wie fährt es sich?

__________________
Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

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Grenadier ist offline Grenadier · 1902 Posts seit 28.08.2009
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Neuer Beitrag 23.07.2017 09:58
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..... sie ist noch nicht ganz fertig, außerdem bin ich aufgrund des aktuellen Dreckswetters leider noch nicht groß zum Fahren gekommen.

Aber fühlt sich schon deutlich anders an als die Serien-Fat Boy.

marco55de ist offline marco55de · 201 Posts seit 25.10.2013
aus Pfungstadt
fährt: Breakout 2014. BMW GS 1200 TB
marco55de ist offline marco55de
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201 Posts seit 25.10.2013 aus Pfungstadt

fährt: Breakout 2014. BMW GS 1200 TB
Neuer Beitrag 24.07.2017 14:09
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Sieht wirklich gut aus, mich würde nur stören das sie hinten Breakout ist und vorne eine FAT Boy.
Aber da hat ja jeder seinen Geschmack und darf ihn auch haben.

 

__________________
Immer eine Handbreit Asphalt unterm Gummi. großes Grinsen

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Grenadier ist offline Grenadier · 1902 Posts seit 28.08.2009
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Neuer Beitrag 24.07.2017 14:30
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Nö, mein Umbau ist keine Breakout (und will es auch nicht sein), sondern weiterhin eine Fat Boy mit HD Turbine CVO Felgen und kurzen Fendern vorne und hinten.

Von der Breakout stammt - bis auf die Felgen - gar nix ..... cool

tcj ist offline tcj · 2472 Posts seit 24.02.2011
aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
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fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 24.07.2017 16:14
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mir gefällts smile

ne Kleinigkeit ist mir noch aufgefallen - die hintere Bremsscheibe, vielleicht auch eine im Design der vorderen verwenden Augenzwinkern

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Grenadier ist offline Grenadier · 1902 Posts seit 28.08.2009
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Neuer Beitrag 24.07.2017 16:28
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Klar, mehr geht immer, aber irgendwann ist Ende Gelände mit dem Budget.....

Von der ganzen Kohle hätte ich mir mittlerweile locker ne nagelneue CVO Breakout mit J&H incl. Kurzkrümmern kaufen können. .....

Will sagen, nicht der Umbau allein hat soviel gekostet, wohl aber die Basis - Fat Boy plus Umbau. :cool:



Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Grenadier am 24.07.2017 16:30.

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Neuer Beitrag 24.07.2017 16:47
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Sind eh noch einige teure ungeplante, aber notwendige Teile dazugekommen, die das Budget weiter strapaziert haben:

Erst war der vorhandene Belt in der neuen Breitreifenschwinge zu lang (kürzeren schmalen Belt gibt es nicht), d.h. größeres Pulley mit mehr Zähnen mitsamt Chromcover on Top.

Dann brauchte es für die Montage noch eines Tieferlegungssatzes hinten.

Und zu guter Letzt ist bei der abschließenden Probefahrt auch noch der Belt gerissen, also neuer Belt musste auch noch her.....

Plus Öle, Ölfilter, Bremsflüssigkeit, Kleinteile, Lager, bla und Keks. .....





Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Grenadier am 24.07.2017 16:51.

Dain Bramage ist offline Dain Bramage · 809 Posts seit 20.05.2011
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Neuer Beitrag 24.07.2017 17:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von Grenadier
Sind eh noch einige teure ungeplante, aber notwendige Teile dazugekommen, die das Budget weiter strapaziert haben:

Erst war der vorhandene Belt in der neuen Breitreifenschwinge zu lang (kürzeren schmalen Belt gibt es nicht), d.h. größeres Pulley mit mehr Zähnen mitsamt Chromcover on Top.

Dann brauchte es für die Montage noch eines Tieferlegungssatzes hinten.

Und zu guter Letzt ist bei der abschließenden Probefahrt auch noch der Belt gerissen, also neuer Belt musste auch noch her.....

Plus Öle, Ölfilter, Bremsflüssigkeit, Kleinteile, Lager, bla und Keks. .....

Du kannst jeden Belt für kleines Geld schmaler machen! Macht z.B. der Ricks wenn es nötig ist!
Da hätts kein neues Pulley gebraucht!

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Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22596 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 24.07.2017 18:05
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Macht der Ricks dann auch das Pulley schmaler?

Schau mal was das für eine Arbeit ist......

Möchte nicht wissen was/wer dabei günstiger wegkommt.... cool

Pulleyumbau von 28mm auf 20 mm

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

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Neuer Beitrag 24.07.2017 18:08
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Ich habe das so verstanden, das es den schmalen Riemen nur in lang gab und deswegen ein schmaler aber längerer Riemen benötigt wurde, der auch ein neues Pulley mit größerem Durchmesser nach sich zog!

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bestes-ht ist offline bestes-ht · 22596 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 24.07.2017 18:12
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Ja, aber einen breiten Riemen schmäler zu schneiden, zieht eine Verschmälerung des Pulleys nach sich.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

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Neuer Beitrag 24.07.2017 20:35
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Die Felge in die Breitreifenschwinge eingebaut, war der serienmäßige Belt zu lang, er ließ nicht nicht mehr genug spannen.

Da es keinen kürzeren schmalen Belt gibt (Belt schmaler schneiden wollte der Schrauber nicht), wurde es ein Pulley mit 3 Zähnen mehr, da hat die Beltlänge dann wieder gepasst.

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