Lenkerschloß benützen? (S. 3) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community

Niederrheinrooster · 188 Posts seit 08.06.2017

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21.06.2017 13:58

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
EIn Fahrzeug muss immer 2-fach gesichert werden für die Versicherung. Z. B. einmal Zündschloß und Lenkerschloß, ist dies nicht vorhanden, muss z.B. eine separate Sicherung mitgeführt und angelegt werden (Kettenschloß, Bügelschloß etc.). Die Alarmanlage zählt ebenfalls als 2. Sicherung.

Mein Gespann hat kein Lenkerschloß, da steht im Fahrzeugschein, dass ein separates Schloß zur Sicherung mitgeführt wird!

Arbeite selbst für eine Versicherung und das ist die sachlich richtige Aussage. Freude

Ich selber nutze auch das Lenkerschloss bei jedem Abstellen, inkl. der Standzeit in der Tiefgarage. Benutze zusätzlich eine
Sicherung ähnlich GripLock, aber auch eher als Abschreckung denn wirklich schützen würde nur das Unterstromsetzen des
Fahrzeuges. Mit entsprechender Leistung in Deutschland ist sowas leider verboten. In den USA gab es für PKW mal eine
entsprechende Anlage meine ich gelesen zu haben.... cool

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Ich bin hier Patient, sowas wird von mir erwartet... cool

bios4 · 5747 Posts seit 03.01.2013

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21.06.2017 14:04

zum zitierten Beitrag Zitat von HJA
[...] weiss aber nicht, ob es auch an die dicken Handgriffe meiner Sportster XL passt.

Und das durch Recherche rausfinden ist keine Option!?? Augen rollen

Amazon z.B. schreibt in der Artikelbeschreibung "passt an Handgriffe mit einem Durchmessern von 27 bis 38 mm, bzw. einem Umfang von 85 bis 119 mm".
Also Maßband raus, nachmessen und dann - wenns passt - zulegen...

Ich hätte bei dem System jedenfalls Bedenken, dass der langfristige Einsatz evtl. nicht gut für Bremse/Bremszylinder etc. ist.
Wenn das jemand mit dem notwendigen technischen Hintergrundwissen verneinen (od. aber bestätigen) könnte, wär mir sehr geholfen...

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LG Mike

HJA · 45 Posts seit 10.05.2017

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21.06.2017 14:22

Hi Mike,
da bei Amazon die Kunden die Fragen beantworten, bin ich da manchmal skeptisch. Von hier erwartet ich einfach fundierte Aussagen.
Hab aber mal nachgemessen, erreiche gerade die zitierten Obergrenzen. Bei Polo hatte ich geschaut, sind dort 10€ teurer.
Hatte das Teil ca. 3 Jahre an der Guzzi befestigt, mal links, mal rechts. Nachteiliges (Kupplung/Bremse) kann ich definitiv (als Laie) nicht berichten.
Danke,
Achim

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HJA · 45 Posts seit 10.05.2017

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21.06.2017 21:30

So, war bei Polo in Jüchen und hab das originale GRIP Lock ausprobiert. Vom Lenker Griff-Durchmesser passt es gerade so eben. Aber leider geht der Bremshebel von der Größe/Stärke nicht in die dafür vorgesehene Aussparung. Würde bedeuten, zierlicheren Bremshebel oder die Aussparung größer machen. Kommt derzeit beides nicht infrage. Kein GRIP Lock!
Achim

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HannesHD · seit

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22.06.2017 09:48

Egal wo: Immer Lenkerschloss & Alarmanlage.

HDsupporter · 141 Posts seit 07.12.2014

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22.06.2017 11:19

Moin,

Grip Lock schreckt nur den Gelegenheitsdieb ab.
Wenn das Teil in einem Transporter verschwindet ist es auch egal, ob die Kupplung oder die Bremse abgeschlossen ist.
Lieber ein gutes Bremsscheibenschloss, dann müssen sich die Penner wenigstens noch körperlich betätigen, wenn sie das Eisen bis zum Transporter tragen müssen.

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Grüßle vom Pottrand

Horst

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bios4 · 5747 Posts seit 03.01.2013

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22.06.2017 11:39

zum zitierten Beitrag Zitat von HDsupporter
Moin,

Grip Lock schreckt nur den Gelegenheitsdieb ab.
Wenn das Teil in einem Transporter verschwindet ist es auch egal, ob die Kupplung oder die Bremse abgeschlossen ist.
Lieber ein gutes Bremsscheibenschloss, dann müssen sich die Penner wenigstens noch körperlich betätigen, wenn sie das Eisen bis zum Transporter tragen müssen.

Und was ist an der mit Bremsscheibenschloss blockierten Bremsscheibe nun "besser", als an der blockierten Bremse mittels Grip Lock?

Und Grip Lock am Kupplungshebel hat mMn sowieso gar keinen Sinn, außer, dass die Fuhre dann "besser" rollt... großes Grinsen

Oder übersehe ich da was?

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LG Mike

HDsupporter · 141 Posts seit 07.12.2014

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22.06.2017 11:44

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4

zum zitierten Beitrag Zitat von HDsupporter
Moin,

Grip Lock schreckt nur den Gelegenheitsdieb ab.
Wenn das Teil in einem Transporter verschwindet ist es auch egal, ob die Kupplung oder die Bremse abgeschlossen ist.
Lieber ein gutes Bremsscheibenschloss, dann müssen sich die Penner wenigstens noch körperlich betätigen, wenn sie das Eisen bis zum Transporter tragen müssen.

Und was ist an der mit Bremsscheibenschloss blockierten Bremsscheibe nun "besser", als an der blockierten Bremse mittels Grip Lock?

Und Grip Lock am Kupplungshebel hat mMn sowieso gar keinen Sinn, außer, dass die Fuhre dann "besser" rollt...
Oder übersehe ich da was?

Die Bremsleitung.....

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HeikoJ · 4028 Posts seit 18.11.2014

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22.06.2017 11:47

zum zitierten Beitrag Zitat von HDsupporter
dann müssen sich die Penner wenigstens noch körperlich betätigen, wenn sie das Eisen bis zum Transporter tragen müssen.

Brauchen sie nicht unbedingt, es gibt Ladekräne zum Einbau in Transporter, Tragkraft bis 500 kg, Ausleger bis 150 cm ..., Elektrisch oder mit Seilwinde, Veladezeit 2 -3 Minuten.

Also HD Logos auf den Sprinter, passende T-Shirts und dann helfen dir Passanten noch beim Verladen des quäkenden Bikes, der Besitzer hat den Schlüssel verloren, deshalb der Alarm ...

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Tropi · 329 Posts seit 30.12.2016

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23.06.2017 08:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Tropi
Ich hab zu dem Thema auch eine Frage:
Meine RK hat ja 2 Lenkerschlösser. Einmal das Ding am Rahmen, das jedes Moped hat, mit dem abgewinkelten Schlüssel und einmal das Schloss oben auf dem Lenkkopf, mit dem Harleyschlüssel.
Ist das Lenkkopfschloss versicherungstechnisch mit dem Standard-Lenkerschloss identisch?

Danke
Christian

Sorry, wollte nicht in die Grip Lock Diskussion reingerätschen, oder ist vielleicht auch einfach nur untergegangen.
Hat jemand Plan ob es versicherungstechnisch einen Unterschied macht welches Schloss man benutzt?

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HeikoJ · 4028 Posts seit 18.11.2014

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23.06.2017 09:01

zum zitierten Beitrag Zitat von Tropi
Einmal das Ding am Rahmen, das jedes Moped hat

Das ist die nach §38a StvZO vorgeschriebene "Sicherheitseinrichtung gegen unbefugte Benutzung", gemeinhin Lenkerschloss genannt. Das andere Schloß ist die amerikanische Version davon, die interessiert hier in Deutschland keinen Menschen.

Da das Lenkerschloss am Rahmen die einzige für Motorräder vorgeschriebene Sicherungseinrichtung ist, ist das auch das einzige woran die Versicherung einen Diebstahlschutz festmachen kann, ergo, kein Lenkerschloss benutzt, kein Versicherungsschutz ...
Nebenbei bemerkt ist das NICHT vorhandene oder funktionsfähige Lenkerschloß mit einem Bußgeld von 10 Euro belegt ...

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Tropi · 329 Posts seit 30.12.2016

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23.06.2017 09:04

Ich habs befürchtet. Danke

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mws · 445 Posts seit 18.01.2017

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23.06.2017 09:45

Hab grade auch noch mal bei meiner Versicherung nachgefragt und die sagt auch eindeutig Lenkerschloss ist ein Muss!

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eLcaBone · seit

eLcaBone

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23.06.2017 10:20

Da meine 17er Sporty Touring schon nichtmal mehr ein Zündschloss sondern nur noch FOB hat, geht das Lenkradschloss immer rein. Egal wo.