Ist natürlich auch sinnvoll, modifizierte Motoren mit serienmässigen Motoren zu vergleichen..
soweit meine Meinung


 

Hi Leute,

ich möchte mir demnächst meine erste Harley Davidson zulegen und kämpfe mit mir selbst ob es eine Fat Bob oder Low Rider S werden soll.
Ich tendiere wegen dem Motor hauptsächlich zur Low Rider S.
Mir gefallen aber die Doppelscheinwerfer und der “Arsch“ der Fat Bob irrsinnig gut.

Hier meine Frage dazu: Könnte man die Low Rider S so wie in der Fotomontage umbauen?

Cheers!
HD+

Rear Fender und Doppelscheinwerfer an Low Rider S:

Das Fat Bob Heck ist breiter als das der Low Rider und müsste angepasst werden, also nichts mit plug&play.
Ist natürlich gayschmackssache, meine wäre es nicht.

Danke Booze 

Hi, hab das hier gefunden. Ich finde es sieht nicht schlecht aus....

Um aber mal beim Thema zu bleiben, könnte ich als eingefleischter FatBob-Treiber mal so bei der LRS richtig schwach werden.
Der 110er Motor ist wirklich, nachdem ich mal Probe gefahren habe, mal eine Ansage. Der unterschied zu meinem 103er ist schon gewaltig.