Also ich bin ein großer Fan von Avon Reifen. Die sind mit Sicherheit vor allem bei Nässe besser als die Michelin.
Aber so schlecht sind die Michelin auch nicht.
Wenn man fahren kann und nicht wie ein Bekloppter in Schräglage am Kabel reißt hebt der auch.
Ich fahre auch auf der Fußraste aus dem Kreisel und beschleunige kraftvoll aber mir rutscht da nix weg.
Da ist halt der Popometer gefragt. 
Aber den hast du mit dem Federsattel ausgeschaltet.
Bin selbst schon so eine Konstruktion gefahren. Das ist das Ekelhafteste das  gibt. Man schaukelt auf dem Motorrad rum und hat Null Komma Null Gefühl für das Motorrad. 
Nix gegen solch einen Sattel aber dann fest verschraubt. 
Kauf dir vernünftige Federbeine von Öhlins dann werden auch die Strassenunebenheiten rausgefiltert.

Ja da wirst du auf den Harley Treffen für Gespräche sorgen, mein Stil ist es nicht.
Aber jedem Seins. 
Jeder kommt und baut für ihn, doch keiner bezahlt für ihn.

 

Nun, ich nenn das Gesamtbild mal eigenwillig. :-)
Allerdings kann ich Dich in zwei Belangen bestätigen, zum einen finde ich die Avon-Bereifung auch sehr gut, fahre ich auf der LRS auch, wie auch schon auf diversen Harley-Modellen vorher. Zum anderen bin ich auch überzeugt von einem Federsattel, hatte ich mir auch schon für die LRS überlegt. Aufgrund der Motorleistung mich jedoch dagegen entschieden, denn eine Lehne wie Du sie hast möchte ich nicht.

Prinzipiell sehe ich es auch so, dass die Funktion stimmen muss und wenn es für Dich mit dem Mega-Lenker passt um so besser.
Deine LRS polarisiert...

Grüße nic

Gerade entdeckt....Thunderbike, ich finde die Kiste sehr geil.

Doch. Die Michelin sind so schlecht. Und sogar noch schlechter.
Es gibt nunmal Reifen, die bez. Grip & handling ALLES ganz erheblich besser können als die ollen Holzreifen, die ab Werk drauf sind.
Popometer hin oder her: Warum sollte ich einen Reifen nehmen, der ausser Laufleistung nix kann, wenn es gute Alternativen gibt, die mir das Leben in jeder Lage schöner (und sicherer) machen?
Damit ich dann am Treff oder im Forum mit meinem Popometer prahlen kann? 

@TE:
Optisch nicht mein Ding, aber form follows function.
Solabg sie gut fährt, finde ich den Umbau besser als alle diese aufgehübschten Custom-Teile.
 

Das Rack ist sehr gut befestigt und wackelt nicht , zwar fest verbaut (nicht abnehmbar) aber egal ,

Übrigens , das geilste ist daß der 16" T-Bar knapp 18" hoch ist , Yeah ,
die Fuhre liegt echt gut in der Hand .

Mit den Avon heut auf nasser Straße keine Probleme , bin froh daß ich die (noch fast neuen) Michelin runter geschmissen hab ,
allerdings hab ich heut beim Rausbeschleunigen aus`m Kreisverkehr das untere Endrohr aufgesetzt , aber das macht mir gar nix , der Ars... ging nämlich nicht weg
Ja , das Kennzeichen höher wäre ne Idee , darüber denk ich schon ne Weile nach , aber dann spritzt`s noch mehr hintenrauf , das Blech fängt echt viel ab ( wie ein Spritzlappen)

Zum Glück sind Geschmäcker verschieden, wobei ich das extreme eigentlich gerne mag