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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Front Rad Umbau

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Front Rad Umbau

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amarok · 346 Posts seit 23.05.2011

aus Liechtenstein
fährt: FLHRC

amarok

Harleytier

346 Posts seit 23.05.2011

aus Liechtenstein

fährt: FLHRC

23.05.2017 10:50

@Freddy72
Ok ich rechne mal zusammen. Vorab sei gesagt, dass ich keine BigSpoke wollte, wegen Old School-Charakter.
Um das original Rad zu behalten hab ich in EBay eine Nabe gekauft.
Beim Reifenhändler den Avon Cobra 120/70 21" mit Schlauch und Felgenband geordert.
Die Nabe dann beim Spezialisten auf eine 21"x3.5" Felge mit 40Stk. 5mm Speichen einspeichen lassen inkl. Montage des Reifen inkl. Gutachten für die MFK (euer TüV)
Aus- und Einbau by myself.

Das macht dann:
Nabe 90.- Euro
Reifen, Schlauch, Felgenband 145.- Euro
Einspeichen, Felge, Montage Reifen 910.- Euro
Eintragung 60.- Euro

Total: 1205.- Euro

__________________
Suche neuen Schutzengel, meiner ist mit den Nerven am Ende!

giftyz · 2202 Posts seit 02.09.2009

fährt: XR 1200 2011er Road Glide

giftyz

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2202 Posts seit 02.09.2009

fährt: XR 1200 2011er Road Glide

23.05.2017 11:25

ich möchte wetten das von 100 Leuten 95 nicht erkennen das das Vorderrad grösser ist wenn man ein 21 Zoll unter den original Fender verbaut.

Da fällt dann sicher das andere Design auf, aber das das Rad grösser ist kaum.Da kann man auch ein 19 Zoll in anderem Design einbauen und spart sich die tÜV Abnahme wenns ABE hat....aber jedem wie er mag Freude

__________________
das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-) Freude Freude Freude

Charly8 · 89 Posts seit 04.03.2014

fährt: Breakout

Charly8

Mitglied

89 Posts seit 04.03.2014
fährt: Breakout

23.05.2017 11:27

zum zitierten Beitrag Zitat von amarok
@Freddy72
Ok ich rechne mal zusammen. Vorab sei gesagt, dass ich keine BigSpoke wollte, wegen Old School-Charakter.
Um das original Rad zu behalten hab ich in EBay eine Nabe gekauft.
Beim Reifenhändler den Avon Cobra 120/70 21" mit Schlauch und Felgenband geordert.
Die Nabe dann beim Spezialisten auf eine 21"x3.5" Felge mit 40Stk. 5mm Speichen einspeichen lassen inkl. Montage des Reifen inkl. Gutachten für die MFK (euer TüV)
Aus- und Einbau by myself.

Das macht dann:
Nabe 90.- Euro
Reifen, Schlauch, Felgenband 145.- Euro
Einspeichen, Felge, Montage Reifen 910.- Euro
Eintragung 60.- Euro

Total: 1205.- Euro

Ich seh wir kommen quasi aus der gleichen Gegend smile

Wo hast du das machen lassen? Wie ist das Fahrverhalten mit dem 21er? Hast du die Preise für ein 23er auch abgeklärt?

Grüsse
Charly

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

aus Berlin Altglienicke
fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

Freddy72

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fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

24.05.2017 06:51

@giftyz
Meine Intention beim Einbau eines größeren Vorderrades ist ja nicht primär, daß es genau diese 95 Leute auch erkennen. Denn genau diese 95 Leute werden den Rest meiner Umbauten auch nicht erkennen. Sie werden lediglich das Gesamtbild des Motorrades wahrnehmen und vielleicht eine Meinung dazu haben oder auch nicht. Letztlich ist mir das egal. Für mich muß es stimmig sein und wenn ich es anschaue, dann sollte mir immer ein "geil" oder "cool, alles richtig gemacht" durch den Kopf gehen.

@amarok
Welchen Reifen hast Du verwendet. Gibt es da eigentlich Probleme mit der Traglast? Schließlich wird von der Moco. ja ein Reifen mit einer 72er Traglast vorgegeben. Diese Traglast konnte ich bisher bei keinen Reifen in 21" finden.

__________________
Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

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amarok · 346 Posts seit 23.05.2011

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fährt: FLHRC

amarok

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fährt: FLHRC

24.05.2017 08:17

@Freddy
Ich sehe das genauso wie Du was den Umbau angeht. Ist für mich.
Neuer Reifen = Avon Cobra 120/70 21" Lastindex 68 = 315kg/Rad Geschwindigkeitsindex V = 240km/h
Original = Dunlop D408F 130/90 16" Lastindex 67 = 307kg/Rad Geschwindigkeitsindex H = 210km/h
Keine Ahnung wo du die 72 von der MOCO her hast. Der Avon ist in beiden Bereichen höher.

@Charly
Zum Fahrverhalten siehe Seite 1. Gemacht bei Calonder in Buchs/SG
23" Zoll hab ich nicht abgeklärt, da meines Erachtens zu viel gemacht werden müsste dann. Nachlauf, evtl. Gabelwinkel, Fender etc. etc. Da kann dir "giftyz" bestimmt mehr dazu sagen.

Gruss

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von amarok am 24.05.2017 10:16.

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

Freddy72

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24.05.2017 19:02

zum zitierten Beitrag Zitat von amarok
Original = Dunlop D408F 130/90 16" Lastindex 67 = 307kg/Rad Geschwindigkeitsindex H = 210km/h
Keine Ahnung wo du die 72 von der MOCO her hast. Der Avon ist in beiden Bereichen höher.

MT90B16 72H

Ist bei mir eingetragen und steht auch im Handbuch. verwirrt

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amarok · 346 Posts seit 23.05.2011

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fährt: FLHRC

24.05.2017 19:59

Ich würde es mal über die Stammnummer (Fahrzeugschein) beim Zulassungsamt abklären. Die sagen dir alle Daten was vom Gesetz her nötig ist genau für deine Maschine. So hab ichs zumindest gemacht. Und siehe da, mein Originalreifen war schon höher "geindext" als nötig war.

Oder sind die 2016er RK's soviel schwerer geworden??? Augenzwinkern

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Döppi · 21683 Posts seit 16.11.2005

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24.05.2017 22:56

zum zitierten Beitrag Zitat von amarok
@Freddy
Ich sehe das genauso wie Du was den Umbau angeht. Ist für mich.
Neuer Reifen = Avon Cobra 120/70 21" Lastindex 68 = 315kg/Rad Geschwindigkeitsindex V = 240km/h
Original = Dunlop D408F 130/90 16" Lastindex 67 = 307kg/Rad Geschwindigkeitsindex H = 210km/h
Keine Ahnung wo du die 72 von der MOCO her hast. Der Avon ist in beiden Bereichen höher.

@Charly
Zum Fahrverhalten siehe Seite 1. Gemacht bei Calonder in Buchs/SG
23" Zoll hab ich nicht abgeklärt, da meines Erachtens zu viel gemacht werden müsste dann. Nachlauf, evtl. Gabelwinkel, Fender etc. etc. Da kann dir "giftyz" bestimmt mehr dazu sagen.

Gruss

Im Fahrzeugschein steht 72 H .

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amarok · 346 Posts seit 23.05.2011

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fährt: FLHRC

amarok

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aus Liechtenstein

fährt: FLHRC

26.05.2017 09:54

Das verstehe ich nicht. 72 als Lastindex zwingend und eingetragen?...Sicher dass hier nicht der Hinterreifen gemeint ist?...Da fängts in der Regel bei unseren Mopeds bei Index 71 an....Na dann wird's schwierig n anderer Reifen zu finden der das erfüllt.
Da isses bei uns gottlob einfacher....
Lastindex 72 = 355kg....das wär ja das komplette Gewicht der Maschine aufm Vorderrad. Kriegt man das bei einer Vollbremsung hin ? Ausser beim einem Wheelie ;-)

Ich hab wie beschrieben über die Stammnummer meines Motorrades den Index abgeklärt und der war beim Vorderrad so bei 58. Aufgezogen hab ich 68, Original war 67. Für mich und unsere Behörden mehr als OK.

Jemand in Tschechien nächste Woche?...könnten wir bei diversen Bieren drüber quatschen.

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Marco321 · 3732 Posts seit 13.08.2012

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fährt: Breakout 114 Snake Venom ----- 48 mit Penzl

Marco321

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26.05.2017 17:41

einen hohen Lastindex machen die Hersteller gerne um den befreundeten Reifen Zulieferer zu pushen. Sowas gab es bei BMW und Michelin und hier halt bei HD/Dunlop.
Metzeler hat mit dem neuen 888 ja jetzt auch einen Vorderreifen mit 72er Lastindex im Programm.

bei 120 als 21er ist glaube ich momentan bei 68 Schluß. Die Sachverständigen von Tüv/Dekra die Gutachten erstellen dürfen , können aber ohne Probleme ausrechnen was mindestens drauf sein muss und tragen dann "wenn möglich" die geringere Last ein

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Wildcherry · Posts seit 01.01.1970

Wildcherry

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05.03.2019 13:03

Ich möchte das Thema mal wieder auffrischen. Hat jemand Erfahrungen wie sich das Fahrverhalten bei den Tourern mit 16" vs 19" vs. 21" verhält? Ich spiele mit dem Gedanken die RK von 16" auf 19" oder 21" umzurüsten, befürchte aber, dass sich die Maschine nicht mehr so "flink" bewegt wie mit dem 16" Rad. Vor allem das Kurvenverhalten würde mich interessieren, da ich die RK gerade wegen der recht agilen fahrweise gekauft habe.

Greetz Joe

Chrisk · 1098 Posts seit 26.05.2011

fährt: Misc.

Chrisk

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05.03.2019 13:56

Laut Avatar fährst du doch ein großes Rad vorne. Oder ist das gar nicht dein Bike ?

Dubaicity · 9 Posts seit 01.07.2016

fährt: Road King CVO

Dubaicity

Neues Mitglied

9 Posts seit 01.07.2016

fährt: Road King CVO

05.03.2019 18:57

Ich habe meine Road King CVO 2014 letztes jahr von Original 19`auf 21`Zoll umgestellt und sie fährt kein bisschen schlechter damit, sondern eher besser, was aber sicher daran liegt, dass ich zeitgleich von den Dunlop Reifen auf Metzeler umgestellt habe.
Daher kann ich Dir auch nicht eine ganz objektive Antwort geben.

giftyz · 2202 Posts seit 02.09.2009

fährt: XR 1200 2011er Road Glide

giftyz

Langes Mitglied

2202 Posts seit 02.09.2009

fährt: XR 1200 2011er Road Glide

05.03.2019 19:01

ich denke letzlich ist es immer subjektiv. allein eine RK als dynamisch zu bezeichnen ist schon individuell. stimnt sicher im Vergleich zu anderen tourern.aber es gibt dann doch noch das 1 oder andere dynamischere moped. und genauso ists mit grösseren rädern. ich finde 26 ok und in USA sicher der 1 oder andere auch 34. und ein anderer mag nichtmal ein 19er ......also alles geschmacksache sprach der igel und bestieg die bürste????

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Schooli · 621 Posts seit 31.08.2010

fährt: Road Glide Special Jekill & Hyde

Schooli

Langes Mitglied

621 Posts seit 31.08.2010

fährt: Road Glide Special Jekill & Hyde

05.03.2019 23:46

Von der Optik finde ich ein 23" schon nicht schlecht.
Funzt so ein Umbau noch mit original Brücke oder muss bzw. sollte diese geändert werden.

Schooli

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Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!

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