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Alle XL 883: Hilfe bei Zündungseinstellung

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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22.06.2017 22:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Boarderbike
Wenn er dauerhaft durchgeschatet hat, hat er frühzündung und führt bei dauerbetrieb zu Motorschäden ist das so?

Das wäre z.B. bei einer Kontakt-Zdg mit Versteller der Fall.
Um das zu vermeiden, stellt man den Gaser viel fetter als er sein müßte, mit allen negativen Folgen. traurig

__________________
Grüßung Bernde

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

XL883

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22.06.2017 22:40

@ Boarderbike

Ich fahr noch das OEM-Modul. Brücke rein und Gut iss.

Gruß Matthias

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

Boarderbike · 33 Posts seit 31.10.2016

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24.06.2017 09:39

zum zitierten Beitrag Guten Morgen.
So habe den VOES ausgebaut und durchgemessen.er ist def.er schaltet garnicht mehr durch.
Was nun?

Zitat von Bernde
Nochmal der Reihe nach:

statische Einstellung auf OT-Front

VOES auf Masse

Blitzen auf ADV-Marke >1500rpm( 2 Punkte = 20° oder 35°?)

VOES normal und alle DIP-switches auf der Zdg richtig einstellen

Ist evtl VOES defekt?
Sobald genügend Unterdruck da ist, soll sie auf Masse schalten (gn LED an) - das ist beim Normalo-Fahren die meiste Zeit so.
Standgas korrigieren.

VOES einfach weg lassen und kontakt offenlassen oder den Kontakt auf MAsse legen und Drehzahl nachstellen und das gemisch Fetter machen?
hab den mess aufbau mal ans moppet gebaut um den Unterdruck zumessen schwankt stark zwischen -200 und -600mbar.

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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Bernde

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24.06.2017 11:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Boarderbike
VOES einfach weg lassen und kontakt offenlassen oder den Kontakt auf MAsse legen und Drehzahl nachstellen und das gemisch Fetter machen?
hab den mess aufbau mal ans moppet gebaut um den Unterdruck zumessen schwankt stark zwischen -200 und -600mbar.
Augenzwinkern

Beim Weglassen des VOES hast die Auswahl zwischen Teufel und Belzebub.
Oder Du änderst Deinen Fahrstil: Nur noch Vollgas oder nur noch Dahinbummeln.
Die Dinger kosten doch nicht die Welt ...

Danke für die Messung (@ SUPER G ?)

Augenzwinkern

__________________
Grüßung Bernde

Boarderbike · 33 Posts seit 31.10.2016

fährt: Sportster 883R 03

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24.06.2017 12:21

DAs ist richtig das die dinger nicht die Welt kosten nur welches muss ich verbauen?
Hab keine lust mir nen anderen Vergaser noch zu besorgen. Und mit dem S&S funkt.die messung wohl eh nicht richtig.
und was bringts wen ich einen einbaue der Permanent durchgeschaltet hat .
Hmmmm will mir halt nur meinen Motor nicht zertören.
War jetzt eben mit ner Brücke ca.80km unterwegs läuft gut beschläunigt wie Sau und klingeln höre ich auch nix denke das is okay.
Will die gleiche jetzt dan mal ohne Brücke fahren zum vergleich aber hab schon gemerkt da zieht sie nicht so gut.

Dieser Beitrag gefällt: S1Jens

c53 · 2252 Posts seit 07.07.2012

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fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

c53

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24.06.2017 12:50

Zur Not hab ich noch ein Voes von einer 2001er Sporty Custom 883. Meine ist auch auf 1200 aufgebohrt und hat funktioniert. Habe auf Dyna S gewechselt. Brauche ihn also nicht mehr. Bei Interesse PN
Gruß C53

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Boarderbike · 33 Posts seit 31.10.2016

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24.06.2017 13:01

Hab jetzt ja auch eine Dyna S zündung drin wiso brauchst ihn jetzt nicht mehr?
Wie hast du sie eingestellt und was mit dem Stecker gemacht?

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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24.06.2017 13:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Boarderbike
War jetzt eben mit ner Brücke ca.80km unterwegs läuft gut beschläunigt wie Sau und klingeln höre ich auch nix denke das is okay.

Lass es so. Freude

Gruß Matthias

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

Boarderbike · 33 Posts seit 31.10.2016

fährt: Sportster 883R 03

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24.06.2017 13:29

Danke euch noch mal.
Super Leute.

Gruß Rene.

Und immer schön mit der linken Grüßen.

c53 · 2252 Posts seit 07.07.2012

aus Wittenberge
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24.06.2017 15:22

Bis du sicher dass du eine Dyna S drin hast? Oder eine Dyna 2000i? Die Dyna S ist mit Fliehkraftgewichte zur Verstellung des Zündzeitpunktes. Da brauch es kein Voes. Anders bei der 2000i das ist eine vollelektronische Zündung und die braucht eigentlich den Voes
Gruß C53

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Boarderbike · 33 Posts seit 31.10.2016

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25.06.2017 08:27

Sorry ja du hast recht es is eine Dyna 2000i.
so allso denke hab alles richtig gemacht läuft wie ein Uhrwerk.

VG Rene

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