Redthunder. Miller

Oder AMC

Fmc hat noch nicht Euro 4 - Miller auch noch nicht
warte schon drauf
danke f Info
der originalpuff ist eine Grausamkeit 

So ist es leider,
Kumpel von mir war etwas neidisch auf den Klang meiner original Tommy Gun Anlage bei der Low Rider und hat sich neue Tüten für teure Geld für seine Sportster bestellt.
Das Ergebnis war leider sehr ernüchternd, um es mal milde auszudrücken. 

Mit automatischer Kennfeldanpassung oder wie soll das Motormanagement darauf reagieren?


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Sehen wir mal was fmc aus dem Hut zaubert und wann,... falls nicht wird es ne elektrische werden ( wobei 2300 Eier schon n Wahnsinn sind ) 
die Frage ist wie sie es definiert haben ( eu ) mit nicht herausnehmbar 
da ist sicher ein Unterschied denke ich mal
zwischen verschweißt und für den Kunden nicht manipulierbar aka nur mit spezialwerkzeug ist viel Luft 
weil was wenn der kat kaputt ist , dann möchte ich den ja als umweltbewusster dann wechseln
ich geh mal auf die Suche nach der Euro Richtlinie 
sieht so aus als ob ich die Saison mit den originalichbinimstandleiseralsn50kubikmoped fertigfahren muss
fu***
gruss
oso
falls wer ne andere Idee hat , bitte um Info bzw link
see ya on the road( hören wird mich ja keiner )
Nachtrag: jetzt wirds überhaupt lustig siehe link : http://www.motorrad-recht.de/motorradrec...ng-seit-1-1-16/
dort steht im vorvorletzten Absatz : 
Ein weiteres interessantes Detail findet sich in der Verordnung UNECE 92.01, die sich mit Zubehör-Auspuffanlagen beschäftigt. Während die serienmäßig vom Hersteller verbauten Auspuffanlagen natürlich unter die UNECE-R 41.04 fallen, tritt die UNECE 92.01 für Zubehör-Auspuffanlagen erst im Jahr 2020 in Kraft. Theoretisch könnte also ein Motorradfahrer, der ein der UNECE-R 41.04 entsprechendes Motorrad erworben hat, an dieses eine Auspuffanlage mit alter E-Typgenehmigung verbauen und so das Motorrad ganz legal „soundtechnisch“ wieder aufrüsten. Im Besonderen ausländische EU-Genehmigungsbehörden gehen bei der Typ-Genehmigung für Zubehör-Auspuffanlagen mit den Grenzwerten recht locker um.

Wenn ich also richtig lese > dann schraub ich einen e3 dran von Remus und alles ist easy cheesy 
is irgendwer Jurist ? Ich les mir jetzt die unece 92.01 mal durch und dann gucken wir mal
dafuq ?!?!?!?!?!
Nachtrag vom Nachtrag
Nachdem ich mich jetzt durch die UNECE 92.01 gequält habe und nicht schlauer geworden bin, an Remus und andere Hersteller inkl Juristen geschrieben habe, warte ich jetzt mal auf ne Antwort
.............. ETA ? unknown

Die Auspuff Hersteller haben eine übergangsfrist.
Db anlagen dürfen noch bis MJ 2020 verbaut werden. Müssen aber die euro 4 Geräusche im stand und pro Gang einhalten. Evtl gibt das Probleme bei den Herstellern weil töpfe bis jetzt Absorbtionsanlagen waren mit db killer und keine Reflektionsanlagen wie zb die oem von Harley und somit die Lautstärke nur mit killer nicht so einfach zu dämmen ist ohne leistungsverlust die ja auch der Prüfung unterliegt 

Scheint wohl jetzt von MCJ eine manuell verstellbare (!) Klappenauspuffanlage zu geben.

http://harley-teile.eu/auspuffanlagen-h ... fuer-dyna/