Servus zusammen, von Grund auf bin ich neugierig und teste deshalb immer wieder bis dahin mir noch unbekannte Motorräder, so auch gestern die Honda Goldwing Tour Baujahr 2018 mit dem DCT Automatikgetriebe. Zuvor schaute ich mir nicht wenige Videos dazu an und las auch einiges. Damit war die Erwartungshaltung sehr groß, und mach auch gar keinen Hehl draus: Wenn mir die Goldwing mehr getaugt hätte als meine Road King, hätte ich die Road King verkauft und mir die Goldwing geholt. Bitte nicht aufregen, ich weiß dass hier so ne Aussage dem einen oder anderen das Blut in Wallung bringen könnte, bitte nehmt das einfach nur nüchtern zur Kenntnis.
Zu meiner Erwartungshaltung vielleicht eine genauere Erläuterung: Berichtet wird dass sich die Goldwing sehr einfach und agil fahren lässt (aufgrund des sehr niedrigen Schwerpunkts), dass das DCT-Getriebe butterweich schaltet, dass der Motor seidenweich läuft und von unten raus richtig Dampf hat, das man durch das Windschild perfekt abgeschottet ist, und die Federung soll der Hammer sein, vor allem die spezielle Gabel vorne. Einzige Kritikpunkte in den Berichten waren, dass der Stauraum vielen zu klein ist und der Auspuff unangenehm tief dröhnt.
So, nun mal meine Eindrücke (bin ca. 50 km damit gefahren nur Landstraße, sehr kurvige Strecken und zum Teil auch schlechte Straßen).
Handing: Obwohl einige Kilos mehr als die Road King, lässt sie sich von Hand sehr gut schieben und die Neigung zum Kippen ist geringer als bei der Road King.
--> erster Pluspunkt, Erwartung erfüllt.
Federung vorne: Hammer, da kann nichtmal die GS1250 mithalten.
--> zweiter Pluspunkt, Erwartung erfüllt
Federung hinten: Für mich bequem und nix auszusetzen, aber meine Frau hätte fast gekotzt, ihr ist schlecht geworden. Und das obwohl sie Seglerin ist durch und durch. Das war schon sehr strange, meine Frau meinte dass das Ding unangenehm geschaukelt hätte, wie gesagt ich habs nicht mitgekriegt.
--> Da wir fast nur zu zweit fahren, damit der erste Minuspunkt, Erwartung grass nicht erfüllt
Motor: Man könnte meinen dass mit verschiedenen Fahrmodi alle Möglichkeiten der Leistungsentfaltung sinnvoll genutzt werden können. Dem war aber leider nicht so. Nur im Sportmodus war das Ding mit voller Leistung zu fahren, und da war auch genug Dampf in allen Drehzahlen. Aber im Sportmodus dreht sie viel zu hoch bevor geschaltet wird, unfahrbar unangenehm. Die anderen Fahrmodi waren mehr oder weniger stark eingedrosselt. Diese Abstimmungen sind meiner Meinung nach total scheiße gemacht. Und von dem seidenweichen Lauf hab ich nichts gemerkt, kommt an einen modernen und und vibrationsarm konstruierten Reihenvierzylinder definitiv nicht ran.
--> der zweite und mit Abstand fetteste Minuspunkt, Erwartung klar nicht erfüllt
DCT-Getriebe: OK besser als bei der Afrika-Twin, aber von wegen butterweiches Schalten. Das Ding hat total geklackt und geklappert beim Schalten. ebenso grausam
--> dritter dicker Minuspunkt und voll an der Erwartung vorbei
Auspuffsound: Ja das Dröhnen ist sehr unangenehm, würde mich auf eine längere Strecke verrückt machen. ekelhaft!
--> vierter Minuspunkt, da ist mir der Sound meines originalen Road King Auspuffs mit Stage 2 zehnmal lieber, wenngleich selbst dieser mir manchmal etwas zu unangenehm laut ist. Fahr halt immer mit Scheibe und hab empfindliche Öhrchen :-)
Vom Gesamteindruck her waren sich meine Frau und ich prinzipiell einig: Das Fahrwerk wie eine Sänfte und abgesehen von der schlechten Dämpfereinstellung der Hinterradfederung über jeden Zweifel erhaben, und das Ding fährt sowas von easy und wie an einer Schnur gezogen. Hammer geiles Fahrwerk, aber der Motor und das Getriebe fallen dabei zu unangenehm und ruppig, rauh, dröhnend auf. Eine total unharmonische Gesamtabstimmung, mit diesem Motorrad könnte ich niemals in einen harmonischen Zustand gelangen und das Cruisen genießen. Never ever, und das ist die mit Abstand größte Enttäuschung die ich bei einer Probefaht bisher erlebt hatte.
Ach ja, das Ding hatte nur 4.500 km und stand da wie neu, bei Hondahändler in Schechen.
Und wieder wie sonst auch kam mir das Grinsen erst wieder ins Gesicht, als wir danach mit der Road King noch eine flotte Runde gedreht haten. Einmal Harley - immer Harley, das hat sich hier wieder voll bestätigt.
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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.
Dieser Beitrag wurde schon 11 mal editiert, zum letzten mal von riedmich am 23.03.2024 22:46.
man man ,irgendwann haben die Dinger auch noch n Überrollbügel ,jede Wette
