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Forum » Modelllinien » Street (Revolution X) » XG750A: XG Street 750 Umbau von NCT

XG750A: XG Street 750 Umbau von NCT

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XG750A: XG Street 750 Umbau von NCT

fwde ist offline fwde · 28 Posts seit 13.05.2017
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Neuer Beitrag 22.07.2017 08:49
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Schöner Umbau

Technische Daten :

Basis:                     Harley Davidson XG Street 750
Motor:                  Original 58 PS
Getriebe:            65 Gang Schaltgetriebe 
Rahmen:             Doppelschleifenrahmen aus Stahlrohr Heckteil gekürzt 
Gewicht :            ca 210 kg 
Höchstgeschwindigkeit : ca. 180 Km/h
 Umbauarbeiten:

Rahmen:             gecleanter Doppelschleifenrahmen aus Stahlrohr mit gekürztem Heckteil 
Beleuchtung:   v. & h. LED Blinker, Led Rücklicht, Frontscheinwerfer mit Led Standlichtring 
Lenker:                LSL
Amaturen:        Original
Tank:                     Spezialanfertigung NCT
Sitzbank:            Spezialanfertigung NCT 
Bremsen:           Doppelscheibenbremse



http://www.nct-motorcycles.com/harley-davidson.html






https://www.acquiremag.com/motorcycles/n...dson-street-750

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von fwde am 22.07.2017 08:59.

Ert ist offline Ert · 838 Posts seit 25.04.2013
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Neuer Beitrag 22.07.2017 09:24
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65 Gänge sind echt krass, hätte aber gedacht, dass dann damit mehr als 180 geht...

sigi74 ist offline sigi74 · 3663 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 22.07.2017 10:20
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was mir an den street modellen und umbauten fehlt, ich kann keine HD erkennen. schade eigentlich, dass man keinen wiedererkennungseffekt erzielte.
das könnte jede beliebige marke sein traurig
selbst die indian scout erkennt man sofort wieder.

immer schön groß harley auf den tank schreiben. aber man könnte dann auch denken, da hatt auch einer HD auf seine kawa geschrieben fröhlich

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

LETTI ist offline LETTI · 10527 Posts seit 24.07.2006
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Neuer Beitrag 22.07.2017 10:20
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Schöner Umbau und ne interessante Lackierung. Mal was anderes 

__________________
BRC #2

Mondeo ist offline Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015
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Neuer Beitrag 22.07.2017 10:23
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ShopWerbung oder wie verstehe ich das? 

fwde ist offline fwde · 28 Posts seit 13.05.2017
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Neuer Beitrag 22.07.2017 14:17
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Mein Eindruck nach mehreren Telefonaten mit Harley Händlern die Custom Bikes umbauen

Wenig Interesse an so einem Umbau - weil die Nachfrage nach der Street und Street Rod wohl nicht oder nur sehr gering vorhanden ist

oder man evtl zu wenig verdienen kann könnte - schade eigentlich

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von fwde am 22.07.2017 15:24.

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Silver Surfer ist offline Silver Surfer · 519 Posts seit 04.04.2016
fährt: Softail DELACHS 2020 - 2018 HONDA CB 1000 R plus
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Neuer Beitrag 23.07.2017 11:48
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eigentlich ein  schönes Bike. Harley nicht zwangsläufig erkennbar. Erinnert mich aber sehr an das E-Bike von der Company
Attachment 266109

Skogr ist offline Skogr · 5926 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Skogr ist offline Skogr
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Neuer Beitrag 23.07.2017 12:45
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Ich find den Umbau gelungen.

Das am Tank gross HD steht finde legetim und der Tradition gschuldet.

Wenn 80 % der HD Fahrer mit HD T-Shirt,  Socken, Unterhosen Jacken usw. rumrennen ist der Schriftzug an dem Bike immer noch gefälliger als die Solarium gebräunte HOG Gemeinde mit den Komplettutensilien am/um/ überall am Mann/Frau.
 

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

Yep ist offline Yep · seit
Yep ist offline Yep
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Neuer Beitrag 23.07.2017 13:45
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zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Ich find den Umbau gelungen.

Das am Tank gross HD steht finde legetim und der Tradition gschuldet.

Wenn 80 % der HD Fahrer mit HD T-Shirt,  Socken, Unterhosen Jacken usw. rumrennen ist der Schriftzug an dem Bike immer noch gefälliger als die Solarium gebräunte HOG Gemeinde mit den Komplettutensilien am/um/ überall am Mann/Frau.

Chapeau, sehr treffend cool

Auch ohne Schriftzug hätte ich aufgrund des V2 eine Vermutung, es könne keine BMW sein...

Sehr schön gemacht, zeigt das Potential auf, dass die 750er bieten. Und die HD-Händler springen spätestens auf, wenn das Geldverdienen keine Mühe mehr macht.

Avatar (Profilbild) von King Alrik
King Alrik ist offline King Alrik · 1837 Posts seit 24.06.2011
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Neuer Beitrag 01.08.2017 17:36
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Wieso cleant man den Rahmen , lässt aber dann die Kabel herumhängen und versteckt die nicht ??

Langen ist offline Langen · 519 Posts seit 25.09.2013
aus Gelsenkirchen
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fährt: Dyna Low Rider S
Neuer Beitrag 01.08.2017 20:05
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zum zitierten Beitrag Zitat von King Alrik
Wieso cleant man den Rahmen , lässt aber dann die Kabel herumhängen und versteckt die nicht ??

Das gehört so zur "Street".großes Grinsen

__________________
__________________
Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Niederrheinrooster ist offline Niederrheinrooster · 188 Posts seit 08.06.2017
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fährt: XG750
Neuer Beitrag 02.08.2017 09:03
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Der Umbau selbst sieht richtig schick aus, aber die Bonbon-Farbe, na ich weiß nicht.....Augen rollen

__________________
Ich bin hier Patient, sowas wird von mir erwartet...cool

Yep ist offline Yep · seit
Yep ist offline Yep
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 02.08.2017 18:43
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Farbe ist -wie immer- Geschmacksache. Ich mag es leiden smile 

Gelungener Umbau, macht neugierig auf mehr!

Andreas_HH ist offline Andreas_HH · 74 Posts seit 16.09.2017
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Neuer Beitrag 17.09.2017 19:40
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Gefällt mir Freude

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Meine Kinder, meine Drachen

sk68 ist offline sk68 · 909 Posts seit 12.06.2008
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909 Posts seit 12.06.2008
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Neuer Beitrag 18.09.2017 16:26
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Das geilste an der Kiste ist ja wohl das 65-Gang-Getriebe! großes Grinsen

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