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ARDUINO und Harley Davidson

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ARDUINO und Harley Davidson

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Ricky ist offline Ricky · 283 Posts seit 13.02.2016
aus Bad Bramstedt
fährt: 89er FatBoy "20yr. Moonlanding-Edition", 94er Softail US-Military MP-Special, 96er Springer ´Phantom´, 1998er Road-King ´Stock´, 2000er TC88 Fat Boy , 2006er Road King, 2000er Dyna Glide ´Poker Edition´, 2016 Ducati Scrambler
Ricky ist offline Ricky
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283 Posts seit 13.02.2016 aus Bad Bramstedt

fährt: 89er FatBoy "20yr. Moonlanding-Edition", 94er Softail US-Military MP-Special, 96er Springer ´Phantom´, 1998er Road-King ´Stock´, 2000er TC88 Fat Boy , 2006er Road King, 2000er Dyna Glide ´Poker Edition´, 2016 Ducati Scrambler
Neuer Beitrag 01.08.2017 16:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Ricky
NUR DER REINE BETRIEB DES MOTORS! nix anderes. der andere kram wird konventionell. aber das mache ich, wenn ich
anfange meine einspritzer umzubauen.....

ricky

... der "kartmanne" sucht noch Tester für sein ZES.

Der hat cirka 3 Wochen Entwicklungsvorsprung vor Dir - evtl könnt ihr zusammen was auf die Beine stellen. verwirrt

nett, aber uninterissant, da kein open-sorce-projekt. ich/wir werden ein open-sporuce projekt realisieren....

ricky,
 

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aberhallo ist offline aberhallo · 1 Post seit 24.10.2017
fährt: K100
aberhallo ist offline aberhallo
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1 Posts seit 24.10.2017
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Neuer Beitrag 24.10.2017 22:59
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Hallo, ist es schon weiter gegangen mit der Einspritzung?

Ricky ist offline Ricky · 283 Posts seit 13.02.2016
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Neuer Beitrag 25.10.2017 11:00
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zum zitierten Beitrag Zitat von aberhallo
Hallo, ist es schon weiter gegangen mit der Einspritzung?

jo!

ich bin gerade dabei erstmal auf/an einer holzwand alle elektronischen motorkomponenten anzubauen. die zündung konnte ich schon ohne probleme
realisieren. icvh berichte weiter.


 

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Invalid_UID ist offline Invalid_UID · 615 Posts seit 01.05.2018
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Neuer Beitrag 05.06.2018 18:38
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Wie geht es hier weiter?

Ich habe als Betatester für einen Unternehmer Multicopter getestet, welche auf den Arduino aufsetzten. Die funktionierten sehr gut.

Es gibt auch ein Arduino ECU Projekt, evtl könntest du dich dort dran hängen.

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Ricky ist offline Ricky · 283 Posts seit 13.02.2016
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Neuer Beitrag 05.06.2018 20:25
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es geht nur schleppend, da nicht allzuviel zeit. aber den arduino nano für die blinker gibt es schon. hat die gleichen funktionen wie der von "bschimmer", aber deutlich erweitert: ich habe einen eingang genutzt, um die originale blinkerrückstellfunktion (signal vom tacho) einzubauen.  da wird es demnächst eine anleitung für geben. gebraucht wird: ein arduino nano, paar widerstände und transitoren, und eine kleine lochplatine. auch löt-anfänger konne sowas bauen. dann den kram in eine kleinen gehäuse vergießen: fertig.

rivky

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Invalid_UID ist offline Invalid_UID · 615 Posts seit 01.05.2018
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Neuer Beitrag 06.06.2018 15:07
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Wunderbar

Hast du überlegt einen Beschleunigungssensor zu verwenden um bei einer Notbremsung zusätzlich die Warnblinker zu aktivieren, so wie es auch bei PKW´s ist?

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HeikoJ ist offline HeikoJ · 3510 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
HeikoJ ist offline HeikoJ
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Neuer Beitrag 06.06.2018 15:28
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Nur Beschleunigungssensor reicht da nicht, zusätzlich muß auch mindestens der Bremsdruck und ein ABS Eingriff ausgewertet werden. Ein Beschleunigungssensor gibt nur eine lineare Spannaung pro Achse des Sensors aus, da muß noch ein Summensignal gebildet werden um Bremsen in einer Kurve zu Beispiel zu erkenn. Zur Auswertung von Notbremsungen und Auslösen des adaptiven Bremslichts und/oder der Warnblinkanlage werden in KFZ bis zu 15 Parameter und Sensoren ausgewertet ...

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Neuer Beitrag 06.06.2018 17:03
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Man muss es nicht übertreiben.

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HeikoJ ist offline HeikoJ · 3510 Posts seit 18.11.2014
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Neuer Beitrag 06.06.2018 19:41
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Muß aber sein um die gesetzlichen Vorgaben zu erfüllen, adaptives Bremslicht/Warnblinker ist seit 2016 für KFZ Neuzulassungen gesetzlich vorgeschrieben, für Motorräder gibt es eine Ausnahmeregelung bzw. Verbot weil an den meisten Typen die notwendigen Sensoren nicht zur Verfügung stehen. Die Vorgaben wann genau Bremslicht/Warnblinker angehen dürfen sind ziemlich eng gefasst. Das KBA möchte verhindern das auf unseren Strassen eine fröhliche Lightshow stattfindet.
So, genug OT ...

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Ricky ist offline Ricky · 283 Posts seit 13.02.2016
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Neuer Beitrag 06.06.2018 20:50
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da hat heikoj recht. warnblinkfuntkion für gefahrenbremsung wäre schon einfacher möglich, nur müssen da gesetzl. vorgaben eingehalten werden und das wird zu kompliziert. wichtig ist ja nur eine lösung für das überteuerte original-modul bzw. andere zubehörmodule...

gruss,

ricky

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Maiki ist offline Maiki · 295 Posts seit 18.05.2015
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fährt: BO 2015 (FXSB), Street Glide 2017, bald PAM(?)
Neuer Beitrag 26.02.2020 23:09
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So, bisschen lange her seit dem letzten Update...., gibts was neues? Evlt. auch Bilder?

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3510 Posts seit 18.11.2014
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Neuer Beitrag 27.02.2020 12:13
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Ja, hier ... cool

https://www.louis.de/artikel/kellermann-...349#description

Wobei, laut Dokumentation "erfolgt der Anschluss des adaptiven Bremslichts auf eigene Verantwortung", soll heißen das diese Funktionalität in Deutschland nicht zugelassen ist.
Aber das ist halt ein Ersatz für ein Blinkrelais, das letzte Blinkrelais ist 1999 in einer HD ab Werk verbaut worden. danach gab es die T(S)SM's bzw. BCM's ...

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Ricky ist offline Ricky · 283 Posts seit 13.02.2016
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Neuer Beitrag 27.09.2020 00:57
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SO!!!! es geht weiter!! nach laaaaaaaaaaaanger zeit, aber es geht weiter!!!!!!!!!!!!

frage:

weiss jemand, ob die tachos vor und nach ´95 (unter 95 mechanisch, üner 95 digital) die gleiche "frequenz" bei gleicher geschwindigkeit beim tachosignal ans original blinkermodul weitergibt??? wenn ja, muss ich zwei variablen setzen... wenn´s keiner weiss muss ich die tachos aus meinen kisten ausbauen und auf meinem messplatz anschließen (wenig bock drauf).....

versuchaufbau wurde schon mal gelötet (ich hasse breadboards).




lg.

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Neuer Beitrag 27.09.2020 01:04
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aaaaaaa

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