Struts demontieren, 2 Schrauben am Rahmen und 2 Schrauben im Fender. Anschließend die Blinker innenseitig der Struts demontieren.

Ich danke euch. Und muss der Sitz dazu ab? Ist wahrscheinlich besser, um die Kabel zu verlegen, oder?

Hi,

wirklich Batterie abklemmen oder reicht es auch die Hauptsicherung zu ziehen?

Ach ja und leider noch ne Frage. Ich bin ja aktuell bei einem Kollegen im Ausland um die Blinker zu tauschen.
Kann mir zufällig jemand sagen, welche Torx Größe ich für die Struts usw. brauche? Sorry für die Frage, aber bis zum nächsten Baumarkt hier ist es ziemlich weit und will sicher gehen, dass wir auch das richtige Werkzeug kaufen. Kollege hat noch keins :-)
Also für die Amaturen und die Blinker vorne sind es glaube ich T25 und T27.
Aber für hinten?

Danke euch.

Gruss
Dennis

P.S. Bei der vorderen Bremse muss ich auch den Hebel gezogen arretieren, damit der Bremslichschalter nicht kaputt geht, oder?

Letzte Frage kurze Antwort. Ein Stück Pappe dazwischenklemmen reicht

Sollte helfen 
und den Griff einfach mit einen Schraubendreher lösen. Reinschieben und Öl reinsprühen und schon geht das Teil ab. Beim Gasgriff, Armatur öffnen u d schön auf diese kleinen Teilchen achten für den Gaszug.

Gasgriffhülse? Wenn die Zollgröße übereinstimmt mit dem Lenker ist doch alles easy. Oder sind die unterschiedlich?

Das weiß ich doch 

OK, die hinteren Blinker sind fertig. Hat alles wunderbar funktioniert. Diese Arlen Ness Teile sehen schon Hammer aus!
Hier in Kanada sind ja die Rücklichter rot. Sieht echt cool aus.

Heute machen wir uns dann an die Frontblinker. Da hoffe ich, dass das genauso einfach funktioniert.
Die Griffe sind aus Alu, aber ich hatte jetzt nicht den Eindruck, dass die scharfkantig sind. Im Gegenteil, die halten sich sehr angenehm.

Gruss
Dennis