Moin hab vor meine Street Glide 2011 mehr Leistung zu verpassen. Gemacht wurde bis jetzt fullsac DX Krümmer Andrews 54 H Nockenwelle und s&s Luftfilter. Mapping ist mit TTS mastertune gemacht. 

Hat vielleicht jemand Erfahrungen mit Melzer Motors gemacht? 

Zylinderkopf und Hubraum Manifold. Die Nockenwelle würde ich beibehalten. Wobei ich denke die meiste Leistung liegt in den Köpfen. Ziel ist soviele Originalteile weiter zu behalten. 

Für die 103er Sachen gibt es aber nix an Geld. Also probiere ich soviel es geht dort raus zu holen. Denke das macht auch Sinn. 

Habe meine EVO Köpfe bei Alex von M-Tek  machen lassen und bin sehr zufrieden damit. Sehr gute und genaue Beratung auf mein System zugeschnitten. Auch das abraten vom größeren Einlassventil das beim EVO in keinem guten Kosten-Nutzen Faktor steht zeigt die ehrliche Beratung. Beim Tc lohnt sich das schon eher...seine Arbeit ist 100 % ....
die Frage ist wie er Zeit für dich hat...

Das die Kopfbearbeitung nur Leistung bringt würde ich nicht sagen....bei mir hat sie das ganze Drehzahlband positiv beeinflusst.....den vierten Gang kann ich von 60-140 ordentlich durchziehen wobei zwischen 100-120 nochmal ein deutlicher Schub kommt.....Hubraum original. Nocke, Kolben, Lufi, Auspuff, Zündmodul geändert. ....

Grüße Thomas 

Hat einen sehr guten Ruf!

Ist auch noch näher für dich.

Vor allem pfuschen die Amis und es wird sehr teuer.

Wozu brauchst du ein Leistungsdiagramm, das kannst du dir auch wo anders machen lassen.
Viel wichtiger sind die Durchflussdaten, der Köpfe, für spätere Entscheidungen, Nockenwelle usw.