Denke auch da ist schon ein bißchen mehr Euphorie und Marketing als Quantensprung.
Daß der gar keiner ist fällt allgemein vielleicht weniger auf, als daß keine Kuhglocken-Hupe mehr dran ist.
Beim vielbeschriebenen Schräglagen-Bonus hat man jetzt wieder Werte der Achtziger Jahre erreicht oder liegt je nach Modell teilweise noch darunter.
Daß die Rahmen steifer sind, kann ich mir schon gut vorstellen - aber ich glaube auch, daß die für die meisten Fahrer spürbaren Änderungen der jüngeren HD Zeit (TC / M-Acht ) eher Sachen wie das höhere Drehmoment und das ABS (nicht jedermanns Vorliebe aber eigenes Thema) sind , ansonsten sind das noch die gleichen schweren, tiefen Motorräder.
Mit neuen und alten Macken.