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FXFB/S Fat Bob: Softail Fat Bob

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Dicker Robert 114 · 7 Posts seit 04.11.2018

fährt: FXFBS

Dicker Robert 114

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fährt: FXFBS

12.11.2018 18:32

Moin. Die Reifen sind von Bridgestone. Hat der Händler draufgemacht -die Maschine war ein Vorführer und bei der Probefahrt hab ich halt zugeschlagen.

T7773 · 278 Posts seit 10.08.2018

fährt: Fat Bob 114 (FXFBS), Stage 2 (S&S 475c)

T7773

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14.11.2018 10:02

Ich weiß, passt jetzt zwar nicht ganz zum letzten Thema, aber weil ja immer wieder danach gefragt wurde ... erstes Service gemacht und gekostet hat der Spaß 336,- ... meiner Meinung nach vollkommen okay ...

LG Thomas

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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!

HD-Paule · 195 Posts seit 30.08.2015

fährt: FXFBS 114

HD-Paule

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22.11.2018 08:40

Hallo, mein Nachbar möchte seine Griffe ändern. Ist beim Wechsel der Griffe was besonders zu beachten? Wie funktioniert das mit dem e-Gasgriff?

__________________
Es grüßt der Paule

Jannemann · 571 Posts seit 28.12.2017

aus Herne, Westfalen
fährt: Sport Glide

Jannemann

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22.11.2018 08:52

Schau dir dazu am besten nen YT Video an. Du brauchst nen Eisstiel zum sichern des Bremslichtschalters.

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Die Linke zum Gruß,
Jan

Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015

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22.11.2018 09:16

Einen Eisstiel zum wechseln der Griffe für den Bremslichtschalter? Ich glaub wohl nicht, eher wenn du die Hebel wechselst. Einfach die Schalteraramturen aufschrauben. Da sind die neuen Original Griffe mit eingeklemmt auf der linken Seite, der alte Griff ist ein billiges Gummiteil. Kannst du mit Öl und einen Schraubendreher den du zwischen Lenker und Griff schiebst entfernen. Oder einfach mit dem Cutter abschneiden. Der E Gas Griff weiß ich nicht da ich den nicht habe. Denke aber das der auch nur auf einer Hülse steckt.

HD-Paule · 195 Posts seit 30.08.2015

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22.11.2018 09:58

Ja es geht um die Griffe und nicht um die Hebel. Hat einer den Gasgriff bereits gewechselt ?

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Es grüßt der Paule

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Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015

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22.11.2018 12:28

Ich habe sie Antwort für dich mal im Forum ergoogelt. „Obere Halbschale der Schalter Armatur abschrauben. Halbschale der Bremsarmatur abschrauben.Schalterarmatur nach unten drücken. Griff abziehen“
Dachte ich mir schon

HD-Paule · 195 Posts seit 30.08.2015

fährt: FXFBS 114

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fährt: FXFBS 114

22.11.2018 13:32

Danke, das wäre ja sehr einfach und fast wie auf der linken Seite. Ich dachte es müsste ggf. was besonders wegen der elektr. Gasbedienung beachtet werden. Diese ist ja meines Wissen im Lenkerende untergebracht.

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Es grüßt der Paule

Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015

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22.11.2018 13:50

Das ist eine Kartusche. Die ist da einfach eingesteckt im Lenker und durch den Lenker geht das Kabel. Also keine Raumfahrttechnik

Schwelb · 150 Posts seit 30.07.2018

aus Fredenbeck
fährt: Fat Bob , MG 850 T4

Schwelb

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22.11.2018 23:14

Beim ersten Service lag ich auch in dem Preisbereich. Ein paar Eus drunter. Bei Bridgestone finde ich für E max und H50 nur Freigaben für die Bob 107. Schade eigentlich. Aber mal mit dem Reifenhöker reden ob der andere Quellen hat.

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Am Öl hat es nicht gelegen, es war keins drin.

Menschen die langsam fahren sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten (Ayrton Senna)

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schwelb am 23.11.2018 20:46.

T7773 · 278 Posts seit 10.08.2018

fährt: Fat Bob 114 (FXFBS), Stage 2 (S&S 475c)

T7773

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fährt: Fat Bob 114 (FXFBS), Stage 2 (S&S 475c)

26.11.2018 09:17

Blöde Frage in die Runde und zwar möchte ich demnächst mal in einen gescheiten Luftfilter investieren und da gefallen mir zum einem der Heavy Breather bzw. der runde Performance Luftfilter von Screamin Eagle ... jetzt habe ich vor kurzem den Post von Ulf Penner im Tuning Milwaukee Eight Fred gelesen, in dem er bemerkt, dass sie die volle Leistung erst bei Abnahme des Luftfilters erhielten, weil dieser sonst zu sehr drosselt.

Tja, und jetzt denke ich mir halt, dass der runde Performance Luftfilter eine größere Oberfläche als der Heavy Breather hat und somit besser wäre ... überhaupt in Anbetracht dessen, dass ich die Dicke früher oder später auch noch stagen (3 oder 4) möchte ... zudem ist der Runde billiger Freude

, weil mir der Heavy Breather nur mit der Metallspange gefällt ...

Naja, vielleicht hat ja jemand von Euch schon mal darüber nachgedacht bzw. Erfahrungen dazu, wäre sehr verbunden über ein Feedback, danke!

LG Thomas

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grizly · 474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

grizly

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474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

26.11.2018 11:55

Geh mal auf die Seite von Peter Viczena
" g-homeserver.de" . Da hat er einen Artikel über Luftfilter geschrieben mit den Durchflussmengen.
Der Lufi von Zippers ist glaub ich sehr gut

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T7773 · 278 Posts seit 10.08.2018

fährt: Fat Bob 114 (FXFBS), Stage 2 (S&S 475c)

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278 Posts seit 10.08.2018

fährt: Fat Bob 114 (FXFBS), Stage 2 (S&S 475c)

26.11.2018 13:18

Perfekt, das ist wirklich ein spitzen Artikel ... vielen Dank, Grizly! Freude

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T7773 · 278 Posts seit 10.08.2018

fährt: Fat Bob 114 (FXFBS), Stage 2 (S&S 475c)

T7773

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278 Posts seit 10.08.2018

fährt: Fat Bob 114 (FXFBS), Stage 2 (S&S 475c)

04.12.2018 21:41

hier mal was ganz Anderes ... ein Umbau von Galo Lab ... https://www.instagram.com/gallo_lab/ ... sind diverse Pics, einfach ein bisserl scrollen ...

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Dicker Robert 114 · 7 Posts seit 04.11.2018

fährt: FXFBS

Dicker Robert 114

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7 Posts seit 04.11.2018

fährt: FXFBS

05.12.2018 19:58

Naja, ein Schönwetterbike - bei Regen will ich garnicht wissen, wie das Wasser hinten hoch schmeißt. Da fließt das Wasser in den Kragen!

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