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FXFB/S Fat Bob: Softail Fat Bob

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Neo · 1310 Posts seit 05.09.2012

aus Frankfurt am Main
fährt: ⚡️Snake Venom Road Glide

Neo

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04.02.2019 17:20

Hoi Folks,...gibt ja das ein oder andere Video auf Yout.. bzgl. vergleich 107 vs. 114. Ist immer wieder die rede davon das der 114 smoother läuft zum 107. Und der 107 bissiger am Gas wäre und wohl auch ruppiger läuft,....kann das jemand von uns bestätigen?

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westbob66 · 67 Posts seit 29.10.2017

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fährt: Fat Bob 114

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fährt: Fat Bob 114

04.02.2019 17:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Neo
Hoi Folks,...gibt ja das ein oder andere Video auf Yout.. bzgl. vergleich 107 vs. 114. Ist immer wieder die rede davon das der 114 smoother läuft zum 107. Und der 107 bissiger am Gas wäre und wohl auch ruppiger läuft,....kann das jemand von uns bestätigen?

Ich hab die 114er, bin vorher die 107er probegefahren. Wirklich vergleichen kann ich daher nicht, gefühlt hat die 114er spontaner beim gasgeben reagiert, also eher anders, als Du schreibst. Vom Lauf her war da kein Unterschied und Leistung haben beide genug. Die 107er hat den Vorteil, dass man sie gedrosselt auch mit dem A2 Führerschein fahren darf, die 114er ist vermutlich für alle, die offen fahren, beim Wiederverkauf interessanter, warum sonst würden sich so viele Stage 1-4 nachrüsten.

Am Ende machen beide Spaß :-)

Harleykarl · 254 Posts seit 29.11.2017

fährt: Road Glide ST Fast Johnnie, BMW R 1300 GS, BMW CE04

Harleykarl

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04.02.2019 20:30

Ich hatte jeweils ne 114er Fat Bob und Fat Boy.....Bin vorher auch ausgiebig den 107er gefahren.....Wer da keinen Unterschied merkt redet sich selber froh, finde den Unterschied schon deutlich........... Freude

Würde immer den 114er nehmen, vorausgesetzt es gibt ihn im jeweiligen Moped (SG nur 107er)

Neo · 1310 Posts seit 05.09.2012

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fährt: ⚡️Snake Venom Road Glide

Neo

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04.02.2019 20:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Harleykarl
Ich hatte jeweils ne 114er Fat Bob und Fat Boy.....Bin vorher auch ausgiebig den 107er gefahren.....Wer da keinen Unterschied merkt redet sich selber froh, finde den Unterschied schon deutlich........... Würde immer den 114er nehmen, vorausgesetzt es gibt ihn im jeweiligen Moped (SG nur 107er)

Gude,...

beschreib mal deinen Eindruck Unterschied der beiden Motoren . Danke

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Mantra900 · 55 Posts seit 18.11.2017

fährt: Softail Custom Evo

Mantra900

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04.02.2019 22:53

Ich versuchs mal so: Der 107er war (mit nicht legalem Auspuff) damals auf der kurzen Probefahrt eigentlich ok. Als ich dann die 114er bekommen habe, war die Probefahrt schon wieder 5 Monate her, aber ich hatte ehrlich gesagt einen deutlichen Unterschied im Druck erwartet. Hallo, wir sprechen ja von knapp 1,9 Litern hubraum! Und da war der Eindruck nun nicht so überwältigend. Ein Teil der Emotionen blieb natürlich in dem Serienauspuff hängen, aber ich hatte nun nicht den Eindruck, dass der 114er in einer anderen Liga spielt als der 107er!
Sehr subjektiv, sicherlich. Aber wenn ich heute einen der beiden Motoren wählen müßte, wärs eher der 107er - mit einem schönen Auspuff.

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Gruß

Mantra

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Harleykarl · 254 Posts seit 29.11.2017

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Harleykarl

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04.02.2019 23:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Neo

zum zitierten Beitrag Zitat von Harleykarl
Ich hatte jeweils ne 114er Fat Bob und Fat Boy.....Bin vorher auch ausgiebig den 107er gefahren.....Wer da keinen Unterschied merkt redet sich selber froh, finde den Unterschied schon deutlich........... Würde immer den 114er nehmen, vorausgesetzt es gibt ihn im jeweiligen Moped (SG nur 107er)

Gude,...

beschreib mal deinen Eindruck Unterschied der beiden Motoren . Danke

Der 114er schiebt deutlich stärker an..... Bin erst den 107er in der Bob gefahren, dann den 114 er, am nächsten Tag hab ich es genau umgekehrt gemacht.
der 114er hat in jeder Situation deutlich mehr Dampf. Für mich war das Thema 107er schnell erledigt....Sicher ein toller Motor, aber das Bessere ist bekanntlich
des Guten Feind......

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Mantra900 · 55 Posts seit 18.11.2017

fährt: Softail Custom Evo

Mantra900

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fährt: Softail Custom Evo

05.02.2019 00:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Harleykarl

zum zitierten Beitrag Zitat von Neo

zum zitierten Beitrag Zitat von Harleykarl
Ich hatte jeweils ne 114er Fat Bob und Fat Boy.....Bin vorher auch ausgiebig den 107er gefahren.....Wer da keinen Unterschied merkt redet sich selber froh, finde den Unterschied schon deutlich........... Würde immer den 114er nehmen, vorausgesetzt es gibt ihn im jeweiligen Moped (SG nur 107er)

Gude,...

beschreib mal deinen Eindruck Unterschied der beiden Motoren . Danke

Der 114er schiebt deutlich stärker an..... Bin erst den 107er in der Bob gefahren, dann den 114 er, am nächsten Tag hab ich es genau umgekehrt gemacht.
der 114er hat in jeder Situation deutlich mehr Dampf. Für mich war das Thema 107er schnell erledigt....Sicher ein toller Motor, aber das Bessere ist bekanntlich
des Guten Feind......

Du siehst, lieber Themenstarter, Du kommst um eine persönliche Probefahrt nicht herum...

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Gruß

Mantra

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fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

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1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

05.02.2019 07:08

Der 114er hat um 7 PS mehr bei über 5000u/M aber auch um 10 NM mehr bei 3000 U/M

Die PS wirst Du wohl eher nicht spüren bei so "hoher" Drehzahl, wohl aber das Mehr an Drehmoment.

Auf der anderen Seite ist der Unterschied jetzt nicht so gewaltig.

Eine gemappte 107er wird wohl so gehen wie eine Serien-114er.

Wenn Du allerdings die 114er mappst, dann ist der Abstand wieder da.

Wenn Du auf Deine Vernunft hörst, nimm die 107er. Der Teufel auf Deiner Schulter flüstert Dir aber dauernd "114" in´s Ohr.

Ich sag mal so:

Sinnvoll oder nicht - wenn Du den 107er nimmst, wirst Du ständigt dran denken, ob du nicht besser den 114er genommen hättest großes Grinsen

Dieser Beitrag gefällt: T7773

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

05.02.2019 08:20

Es wäre interssant zu wissen wie der Drehmoment Vergleich bei 2000 umin ausschaut.
hab meine unter Last noch nie bis 3000 gedreht.
ist für mich gefühlt auf ner Harley schon eine irre hohe Drehzahl großes Grinsen

Neo · 1310 Posts seit 05.09.2012

aus Frankfurt am Main
fährt: ⚡️Snake Venom Road Glide

Neo

Langes Mitglied

1310 Posts seit 05.09.2012

aus Frankfurt am Main

fährt: ⚡️Snake Venom Road Glide

05.02.2019 12:47

Danke euch Jungs für eurer Feedback - hilft aufjeden !!!

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Mike 48 · 87 Posts seit 21.03.2014

aus Aichtal
fährt: Fat Bob 114

Mike 48

Mitglied

87 Posts seit 21.03.2014

aus Aichtal

fährt: Fat Bob 114

08.02.2019 14:37

An alle FatBob-Fahrer da draußen,

ich habe günstig einen unbenutzten, nagelneuen Satz Reifen abzugegeben. Avon Cobra AV71 (150/80-16 TL71H) Vorderrad, Avon Cobra AV72 (180/70-16 TL77H) Hinterrad. Bei Interesse bitte P/N.

Keep Riding, Mike

JimBobber · 199 Posts seit 14.09.2018

aus Reutlingen
fährt: HD Breakout S 2020

JimBobber

Langes Mitglied

199 Posts seit 14.09.2018

aus Reutlingen

fährt: HD Breakout S 2020

08.02.2019 15:03

Ich finde diese Diskussion echt herrlich,
man stelle sich vor, auch bei älteren Motoren mit weniger Hubraum (auch deutlich weniger als der ME107)
hat man schon diskutiert. In ein paar Jahren geht es dann darum lieber 120 cc oder 130 cc.
Der Mensch will natürlich immer mehr, also wird es wohl vielen ergehen wie fossy es beschrieben hat.
Aber vielleicht sollte man (Mensch) auch lernen sich mit Dingen zufrieden zu geben.
Ich fahre Street Bob, daher sowieso nur den 107er, aber noch mehr Druck und noch mehr und noch mehr... wozu???

__________________
Zu wahr um schön zu sein cool

Rene D. · seit

Rene D.

Ehemaliges Mitglied

08.02.2019 15:23

zum zitierten Beitrag Zitat von JimBobber
aber noch mehr Druck und noch mehr und noch mehr... wozu???

Weil mann's kann. Augenzwinkern

Gruß,
René

PS: Hätte es meine 107er Slim mit 114er Motor gegeben dann hätte ich den 114er auch genommen. Aber nur aus dem Grund weil ich mir dadurch einen höheren Werterhalt versprochen hätte. Die 114er Modelle werden,denke ich , seltener verkauft. Daher werden die auf dem Gebrauchtmarkt auch mal begehrter.

Turbootti · 383 Posts seit 19.09.2016

aus Breitenfelde
fährt: Street Glide 2016

Turbootti

Langes Mitglied

383 Posts seit 19.09.2016

aus Breitenfelde

fährt: Street Glide 2016

08.02.2019 15:39

Im letzten MOTORAD TEST der 114 er Road King kamen gerade mal 83 PS heraus.
Ich fahre 103 er Street Glide und amüsiere mich auch köstlich über immer noch mehr und mehr smile

__________________
Mit besten Grüßen aus dem Norden cool
Frank

Street Glide rockt!

westbob66 · 67 Posts seit 29.10.2017

aus Kiedrich
fährt: Fat Bob 114

westbob66

Mitglied

67 Posts seit 29.10.2017

aus Kiedrich

fährt: Fat Bob 114

08.02.2019 16:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Rene D.

zum zitierten Beitrag Zitat von JimBobber
aber noch mehr Druck und noch mehr und noch mehr... wozu???

Weil mann's kann.

Gruß,
René

PS: Hätte es meine 107er Slim mit 114er Motor gegeben dann hätte ich den 114er auch genommen. Aber nur aus dem Grund weil ich mir dadurch einen höheren Werterhalt versprochen hätte. Die 114er Modelle werden,denke ich , seltener verkauft. Daher werden die auf dem Gebrauchtmarkt auch mal begehrter.

Laut Zulassungsstatistik ist in 2018 die 114er Fat Bob relativ weit vorne, die 107er taucht nicht auf. Seltener stimmt dann schonmal nicht. Und für Nachrücker hat die 107er den Vorteil der möglich Drosselung. Ich hab aber trotzdem die 114er, eben weil Spaß macht und der Aufpreis erträglich war. Außerdem wird man ja nicht leichter ;-)

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