Hallo.

Fahre zur Zeit den Arlen Ness Big Sucker ohne Deckel.Überlege ob ich mir den 8 Zoll Bobberstyle Deckel hole.

Ist es nötig wegen dem geschlossenen Deckel neu zu mappen? 
Oder ist der geringe Unterschied zu vernachlässigen?

Gruss
 

Ich habe mal dazu auch eine Frage... 

ich fahre seit kurzem eine 2013er Street Bob mit 96er Twincam, es ist ein Remus drauf gewesen beim Kauf, jetzt V&H sonst original... Was mich am Motorlauf stört ist nicht das knallen beim ausrollen, sondern generell der Motorlauf wenn man untertourig unterwegs ist, war aber auch mit dem Remus auch so...  Bei 50er Zone muss ich im dritten Gang oder noch besser zweiten Gang fahren!

Ein Freund hat einen 103er Motor der ab Werk auch scheiße lief, er hat dann von Zodiac eine Box verbaut und ist davon total begeistert, ich bin damit gefahren leider nicht ohne die Box vorher sondern erst danach... Der Motor läuft sowas von ruhig vierter Gang bei 50 absolut kein Problem 

wie sind eure Erfahrungen damit, soll ich mir auch sowas anschaffen? 
 

Die derzeit beliebtesten Tuning-Geräte sind derzeit wohl Powervision und Fuelpack 3 ... dazu gibt es eigene Threads, da kannste Dich ja mal umschauen. Nicht ganz billig der Spaß, insbesondere wenn man idealerweise auch auf'n Prüfstand gehen will, aber sehr wirksam, wie es scheint und Du ja bei Deinem Kumpel gesehen hast. Diese beiden Geräte haben den Vorteil, dass sie auch Auto-Tune unterstützen und nach dem Mappen nicht am Bike verbleiben müssen.

Bin am überlegen, ob ich das Winterangebot meines HD-Händlers wahrnehme ... Powervision inkl. Prüfstand für 600€. Das wäre 300€ günstiger als während der Saison.

PS: Wegen des Bobberstyle Deckels ... mir scheint dieser den Luftstrom schon etwas zu verringern. Von daher würde ich aus'm Bauch heraus vermuten, dass eine Mapping-Anpassung sinnig sein könnte ... die Betonung liegt auf "könnte".

Bei viel zu fettem Gemisch ja. Da faulen die Kerzen weg. Grundsätzlich ist aber „ein Tacken zu fett“ besser für den Motor, als „ein Tacken zu mager“. 

Das liegt am heutigem Sprit, dem Motor ist des doch egal, ob ein Vergaser, oder Einspritzer, das Gemisch bildet.

Meine Kiste ist schon gemappt und läuft auch top.Deshalb frage ich ja ob sie mit dem geschlossenen Deckel schlechter läuft.?

Ich halte ein erneutes Mapping für nicht erforderlich.
Der 8er Bobberdeckel ist hinten und rings um den Filter so luftig, dass der Motor so viel Luft bekommt, wie er mit der momentanen Einstellung verlangt!

Ironie: Sonst müsste man einen Luftfilter alle 1000 km reinigen, damit er wieder den "wie Neu" Labordurchlass für das aufgespielte Mapping hat .