Moin,

​​​​die nachgefragte 1/4" Inbusschraube mit der 7/8" Kontermutter ist für die Einstellung vom Durchhang für die Primärkette.

In der Vergrößerung der linken Aufnahme meine ich ein Rinnsal vom Eingang/Anschluss des Kupplungszuges wahrnehmen zu können.
Kann aber auch durchaus sein, das ein Siff vom letzten Ölwechsel dort eingewandert ist.

BlackStar

falls der Schaltwellensimmering undicht ist ergibt sich das gleiche Bild - reinigen und kucken

Hey Danke an Alle für die Hilfreichen Tips 



 

Hi Duke,

hatte zufälligerweise an meiner Nightster genau das gleich Problem: In sechs Jahren hat das Bike nicht einen Tropfen Flüssigkeit verloren (steht quasi immmer am selben Platz, daher recht einfach zu überprüfen), und auf einmal war ein Fleck drunter und die gleiche Schraube wie bei Dir versifft.
Habe dann auch mal ein paar US-Foren durchsucht, einer schrieb er hätte bei gleichen Symptomen das Bike vorher recht "hart" ausgefahren, keine Ahnung obs da einen Zusammenhang gibt. Ich war ein ganzes Wochenende unterwegs, bin aber eigentlich nicht sonderlich wild gefahren, nur am Rückweg der Tour war auf der Autobahn mal eine gute Stunde abwechselnd Stop&Go und 60-80km/h. Aber auch da, keine Ahnung welchen Zusammenhang das haben kann.
Auch wurde empfohlen die Mutter zu tauschen, die hat nämlich auf der einen (oberen) Seite eine Plastikschicht zum besseren Abdichten und die kann wohl auch mal ihren Geist aufgeben. Teilenummer ist 7804, billig ist sie nicht, habe aber noch kein Äquivalent gefunden im "normalen" Handel.
Naja, bei mir hat sich nach ordentlichem Putzen der Unterseite auch nichts weiter bemerkbar gemacht, war hoffentlich eine einmalige Geschichte. Werde weiter beobachten...

Wie hat es sich denn bei Dir entwickelt?

Gruss, niv

Der Kupplungszug wird über einen O-Ring abgedichtet, also den Tauschen.