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FXBR/S Breakout: Breakout 2018

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FXBR/S Breakout: Breakout 2018

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hoppe · 206 Posts seit 08.12.2012

aus Kassel
fährt: Low Rider FXDL 103, 2014, J&H

hoppe

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15.05.2019 11:17

Es haben ja einige von Rouven Rarebag Schwingentaschen montiert. Wie sieht es da mit dem Soziusbetrieb aus??? Geht das ohne Probs mit jeder der Taschen (klein,X1,X2), oder muss man da die kleine nehmen???

TheMaxim · 297 Posts seit 26.03.2016

fährt: Breakout *19 114

TheMaxim

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02.06.2019 22:29

Die Frage interessiert mich ebenso.
Habt ihr sonst noch Gepäckträger Empfehlungen?

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BudSpenzo · 48 Posts seit 11.11.2018

fährt: Breakout

BudSpenzo

Mitglied

48 Posts seit 11.11.2018
fährt: Breakout

03.06.2019 07:52

Verschiebe meinen Beitrag mal hierher:

Hi,
ich habe mir überlegt mit dem Motorrad mach Andalusien zu fahren.
Erst war mein Plan mir eine kleine Reiseenduro gebraucht zu kaufen um dann offroad durch die Sierra fahren zu können.

Jetzt denke ich mir: ich habe ne fette Maschine in der Garage die ich super gerne fahre und die mehr als Spessart und Odenwald sehen sollte.

Hat hier jemand seine BO ein bisschen langstreckentauglich gemacht?
sehe da vor allem zwei Punkte, die beide die Ergonomie betreffen: Sattel und Lenker.

Hier gibt es einen Orthopädieschuhmacher der mittlerweile Motorradsättel anpasst. Das ist also kein Problem.

Punkt zwei ist eine harte Nuss, der Lenker ist perfekt für die Linie der BO. Ich sitze mit meinen knappen 1,80m allerdings sehr nach vorne gebeugt und nach 3 Std ist das echt nicht mehr so gut.

einen Ape möchte ich nicht unbedingt, finde den an der BO nicht so schön und man sitzt auf Langstrecke noch aufrechter im Wind.

Längere Riser sehen auch merkwürdig aus.

kennt da jemand eine gute Alternative?

hoppe · 206 Posts seit 08.12.2012

aus Kassel
fährt: Low Rider FXDL 103, 2014, J&H

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03.06.2019 09:23

Hmm, hat denn keiner Erfahrungen mit ner Schwingentasche an der 2018er Breakout und Soziusbetrieb??? Möchte die Tasche nur ungern kaufen und dann feststellen dass meine Holde die Füße nicht ordentlich auf die Raste bekommt!!!

Und noch ein Saublödes Problem und ne Frage dazu!!! Ich hab einen Motorradheber von Rothewald bei Louis gekauft. Leider passt das Ding nicht unter meine BO. Der Heber ist ca. 1cm zu hoch. Ich habe gesehen dass einige von euch bei der BO mit so einem Heber arbeiten, da frage ich mich wie ihr das anstellt. Habt ihr den originalen Harleyheber und ist der evtl. flacher als das Zubehörkram? oder fahrt ihr erst auf kleine Holzkeile um etwas an Höhe zu gewinnen??? Ich hatte mir das so einfach vorgestellt: Heber drunter schieben und aufbocken, Fertig!!! Ist aber nicht und ich hab Angst beim Hantieren die BO umzuschmeißen.

Als möglich Lösung habe ich mal an eine Standrohrverlängerung gedacht. Mopedd kommt etwas höher und hat womöglich auch etwas mehr Schräglagenfreiheit und die Fußrasten setzen nicht mehr so schnell auf. Hat jemand Erfahrung mit diesen Standrohrverlängerungen??? Evtl. schlechteres Handling???

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Roadrocker · 80 Posts seit 26.10.2016

fährt: Low Rider S Stage 3

Roadrocker

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03.06.2019 09:30

Hast du das Moped gerade gestellt beim Unterschieben des Hebers? Also bei Moped auf dem Seitenständer kriege ich meinen Rothewald Heber auch unter keinen meiner Böcke... ich Drehe den immer so hoch das er von der „Hohen“ Seite also von rechts nach links unterschieben... gerade so unter passt. Dann Moped am Lenker rüberholen, Heber vollständig unterschieben und per Hand soweit hochdrehen das er anliegt dann steht das Moped schon sicher und dann kannst du hochpumpen...

Kompliziert erklärt aber so einfach gehts 😂

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hoppe · 206 Posts seit 08.12.2012

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hoppe

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03.06.2019 09:50

Naja, das ist ja wohl klar dass ich das Moped gerade halte wenn ich den Heber drunterschieben will!!! Trotzdem stößt der Heber an den Rahmen, die Bo ist ca. 5mm zu tief.

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BORiese · 44 Posts seit 02.05.2018

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fährt: seit 2014 WG, seit 2018 Breakout 114

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03.06.2019 12:03

Dreh doch mal den Einstellhebel für den Hinterraddämpfer auf die Stellung 5. Dann sollte genug Luft sein, um den Heber drunter zu schieben.

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Weich-Ei · 3243 Posts seit 02.12.2011

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03.06.2019 13:31

zum zitierten Beitrag Zitat von hoppe

Und noch ein Saublödes Problem und ne Frage dazu!!! Ich hab einen Motorradheber von Rothewald bei Louis gekauft. Leider passt das Ding nicht unter meine BO. Der Heber ist ca. 1cm zu hoch. Ich habe gesehen dass einige von euch bei der BO mit so einem Heber arbeiten, da frage ich mich wie ihr das anstellt. Habt ihr den originalen Harleyheber und ist der evtl. flacher als das Zubehörkram? oder fahrt ihr erst auf kleine Holzkeile um etwas an Höhe zu gewinnen??? Ich hatte mir das so einfach vorgestellt: Heber drunter schieben und aufbocken, Fertig!!! Ist aber nicht und ich hab Angst beim Hantieren die BO umzuschmeißen.

Es gibt diese Heber in unterschiedlichen Bauhöhen, der Rothewald ist da mehr bei den "hohen" angesiedelt, die BO mehr bei den "flachen".
Einfach mal bei der BO nach dem Maß für die Bodenfreiheit schauen und das mit der minimal-Höhe des angedachten Hebers vergleichen.
Oder wie schon geschrieben, dreh mal den Dämpfer hinten hoch, eventuell passt's dann ja doch drunter.

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Edersee · 217 Posts seit 01.05.2014

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Edersee

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fährt: Breakout 114 J&H Kodlin Ape

03.06.2019 13:38

Der hier geht Super, kannst gern nach Baunatal kommen und Testen.

Jörg

hoppe · 206 Posts seit 08.12.2012

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03.06.2019 15:25

Gelöst! Der Rothewaldheber ging nicht ganz nach unten, da er an die Ösen für die Sicherungsgurte angestoßen ist. Etwas geflext und jetzt geht es. Es fehlt zwar noch ein bis zwei Millimeter, aber da leg ich ein 2cm dickes Brett vor die Reifen und schieb die BO da drauf, dann passt es. Der Tip mit dem Dämpfer mag funktionieren, aber mit dem Brett ist es auch gut so und geht schneller. Trotzdem Dank an euch.

TheMaxim · 297 Posts seit 26.03.2016

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TheMaxim

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03.06.2019 18:17

Wer fährt alles eine Kesstech an seiner BO 18/19 und kann etwas berichten ? Ich fand den Klang besser als bei Jekyll weil etwas dumpfer.

Aber jetzt bin ich verunsichert weil die sehr häufig schließen soll .....

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BORiese · 44 Posts seit 02.05.2018

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03.06.2019 19:02

Ich habe an meiner 18er eine Kesstech verbauen lassen. Nach ca. 3.000 km kam ständig die Sicherung und ich habe das Steuergerät auf Kulanz tauschen lassen. Seitdem läuft sie wunderbar. Sie schließt nur bei konstant 50 km/h. Wenn du da immer mit drm Gas spielst, dann geht sie gleich wieder auf. Sonst ist sie immer offen. Ich bin zufrieden, auch mit dem Klang.

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HDTroll · 62 Posts seit 11.06.2018

fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

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fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

03.06.2019 19:20

sie schließt nur bei 50 im 4. gang. wenn du in den 3. schaltest ist sie immer auf.

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Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen lediglich zur Belustigung der Foren-Teilnehmer!
Fotos meiner Mopeds <----> YouTube Video Channel

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weini · 7 Posts seit 19.02.2019

fährt: Breakout

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fährt: Breakout

03.06.2019 22:14

zum zitierten Beitrag Zitat von hoppe
Hmm, hat denn keiner Erfahrungen mit ner Schwingentasche an der 2018er Breakout und Soziusbetrieb??? Möchte die Tasche nur ungern kaufen und dann feststellen dass meine Holde die Füße nicht ordentlich auf die Raste bekommt!!!

Und noch ein Saublödes Problem und ne Frage dazu!!! Ich hab einen Motorradheber von Rothewald bei Louis gekauft. Leider passt das Ding nicht unter meine BO. Der Heber ist ca. 1cm zu hoch. Ich habe gesehen dass einige von euch bei der BO mit so einem Heber arbeiten, da frage ich mich wie ihr das anstellt. Habt ihr den originalen Harleyheber und ist der evtl. flacher als das Zubehörkram? oder fahrt ihr erst auf kleine Holzkeile um etwas an Höhe zu gewinnen??? Ich hatte mir das so einfach vorgestellt: Heber drunter schieben und aufbocken, Fertig!!! Ist aber nicht und ich hab Angst beim Hantieren die BO umzuschmeißen.

Als möglich Lösung habe ich mal an eine Standrohrverlängerung gedacht. Mopedd kommt etwas höher und hat womöglich auch etwas mehr Schräglagenfreiheit und die Fußrasten setzen nicht mehr so schnell auf. Hat jemand Erfahrung mit diesen Standrohrverlängerungen??? Evtl. schlechteres Handling???

also ich hab die schwingentasche von darkparts montiert und meine Frau hat keinerlei Probleme beim mitfahren

BORiese · 44 Posts seit 02.05.2018

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04.06.2019 07:14

Hallo BudSpenzo,

ich habe auf meiner BO den Lenker von der Sportglide.
Damit sitze gerade bei längeren Touren auch am Schluss immer noch ganz entspannt auf dem Moped. Fahr doch mal zum Händler und setz dich mal auf eine Sportglide. Das dürfte eine vergleichbare Ergonomie sein. Durch das bei der BO verbaute Ride by Wire kannst du da sowieso nur bestimmte Lenker draufbauen, die auf der Seite vom Gasgriff entsprechende Bohrungen haben.