Hallo werte Community,
kann mir jemand sagen welche Spezifikationen der Kühlerfrostschutz fur die 1130 VRSCDX haben muss ? Irgendwelche Zulassungen, silikatfrei oder nicht?

Kennt jemand einen Frostschutz der geeignet ist und blau ist ? Farbe spielt eine Rolle wegen meinem Killerglas-Einsatz!

Danke Euch !!!



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• Ist die Kühlflüssigkeit blau oder grün, benötigst du zum Nachfüllen ebenfalls ein blaues oder grünes Frostschutzmittel. Die Mittel, die diese beiden Farbtöne aufweisen, sind alle silikathaltig. Silikathaltige Mittel haben hervorragende Korrosionsschutzeigenschaften. Derartige Mittel eignen sich für die meisten Motoren und Kühlsysteme.
  
• Hat Ihre Kühlflüssigkeit eine rötliche Färbung, benötigst du ein silikatfreies Frostschutzmittel. In diesen Mitteln befinden sich andere Substanzen zum Korrosionsschutz.
  
• Ein rötliches Frostschutzmittel benötigt man, wenn ein Motor oder ein Kühler aus Aluminium vorhanden ist. Treffen silikathaltige Substanzen auf Oberflächen aus Aluminium, entstehen chemische Reaktionen, die das Material beschädigen.
  

Ich würde mal behaupten der kühler ist aus Alu und teile vom Motor sicherlich auch... in Kombination mit vorheriger Antwort sollte das deine Frage beantworten

weil sie alle irgendeinen Korrosionsschutz mit drin haben. Es ist auch nicht so ganz tragisch bei modernen Motoren. Und es sind ja schließlich auch nicht alle Teile im System aus Alu.
Wenn du unbedingt was blaues haben willst gibt es noch eine Alternative.
Dazu muss aber dein Kreislauf erstmal gespült und gereinigt werden und dann kommt ein wasserloses Mittel rein. Da gibst du dann 3 Tropfen Lebensmittelfarbe rein und dein Schauglas erstraht.
Scroll mal bis zum Powercool 180 runter. Das brauchst du dann
http://www.jansen-competition.com/index.php?Page=3911

das sind echt Spezialisten die mit solchen Aussagen kommen. Man sollte mal besser lesen was der Hersteller sagt. Extra für welche Motorräder bitte? Und warum sind die anders als Autos?
Naja...

In unser System gehört ein Ethylenglykol Wasser Gemisch. Musst du mal schauen was er dir eingefüllt hat.
Beim Mischen kann es schon zu Ausflockungen kommen die im System natürlich stören. Wenn du schon mal ne undichte Schelle hattest, dann kannst du die zum Ablassen nutzen...
Ich würde allerdings die Ablassschraube nutzen die vorne rechts am vorderen Zylinder sitzt. (Zwischen Krümmer und Anlasser)
Den Schlauch vom Überlaufbehälter kannst du abziehen hat aber ne Klemmschelle am Einfüllstutzen, oder du nimmst den Behälter raus und leerst in aus.
Dann einmal komplett klares Wasser rein und Motor warmlaufen lassen. Das lässt du dann auch komplett ab.
Dann füllst neues Frostschutzmittel im gewünschten Verhältnis ein nach. Im Kreislauf sind etwa 2,4 Liter. Die Mischung kannst du dir ausrechnen. Steht ja auf dem Kanister drauf bis zu welcher Gradzahl mit welcher Mischung das gemacht werden kann.


Ergänzung:
am Kühler ist hinter der Verkleidung auf der linken Seite auch noch ein Ablassschraube. Da die tiefer sitzt bekommt man das Wasser dort wohl besser raus.

naja..... die meiste Zeit davon an luftgekühlten Vergaser Motoren....

kannst auch nur Wasser auffüllen. In nächster Zeit gibt es kaum Frost. Aber du kannst das Zeug (Alumotoren) nehmen. Ist OK