Servus,
wie wäre es mit einer Sammlung von Zubehörteilen die für Euro4 Modelle eine ABE oder TüV-Gutachten haben?

Klappenauspuff gibt es ja schon bei den meisten bekannten Herstellern.

Luftfilter: habe in Baden-Baden einen ziemlich teuren Luftfilter gekauft. An der Theke habe ich mehrfach nach dem Eintrag von Euro4 im Gutachten gefragt (Kombigutachten mit J&H). Antwort sinngemäß, alles kein Problem, das ist das Richtige, Fahrgestellnummer wird in Gutachten eingetragen. Man habe dienstags einen Tüver im Haus der das ganz locker nimmt. 
Zu Hause dann die E-Nr von Auspuff-ABE mit Gutachten-Luftfilter verglichen. Luftfilter ist noch Euro3. Reklamiert, Antwort: sorry, dauert noch. Euro4 ist in Arbeit. Und das in so einem renommierten Laden. 
Eightball-custom ist einer der wenigen Anbieter der auf die Euro 3 / 4 Problematik bereits in seinem online-shop hinweist.

seitlicher Kennzeichenhalter: warum gibt es da für Euro4 nichts?
auch hier schreibt eightball dass die TüV-Gutachten nur bis Euro3 reichen. Google liefert leider auch kein brauchbares Ergebnis.

Der Kennzeichenhalter hat tatsächlich nix mit der Euro-Norm zu tun, denn da geht's nur um Abgaswerte und Lautstärke.

Aber das Luftfilter-Thema ist interessant, denn nach meinen Recherchen gibt's da bislang nix, jedenfalls nix für meine Roadster.

Also so wie ich das in dem von dir gezeigten Link von eightball-customs sehe, gehts da um das Baujahr des Mopeds.
Und nicht um "für welche BJ gilt das TÜV-Gutachten"...

Und das mit dem Baujahr macht ja Sinn, da sich da bei den Sportstern u.a. Schwingen, Auspufführungen etc. geändert haben (können) bzw. ABS-Dinge neu dazugekommen sind.

Ich verstehe nach wie vor nicht, was ein Kennzeichenhalter mit einer Geräusch- u. Emmissionsnorm zu tun haben soll.

<Sarkasmus-Modus /an>
Sind dann die Windgeräusche zu laut? 
<Sakarmus-Modus /aus>

Thunderbike gibt bei seinem Halter "ab '08" an:

https://shop.thunderbike.de/Thunderbike-...ang-oxid-5.html

Gibt's auch Euro 4 konform für die Sportsters:

https://www.knluftfilter.com/search/prod...px?prod=HD-1212

Bringt nur nicht viel, wenn man das "geschlossene" Gehäuse weiterverwendet und ein offenes Gehäuse ist wiederum nicht konform und benötigt eine Mapping-Anpassung, oder?

Meines Wissens erreicht man damit Stage 1, wenn das Gehäuse genügend Luftstrom zuläßt, was eben beim Stock-Gehäuse nicht der Fall ist, jedenfalls bei der Sportster. Aber ich denke, das ist bei den anderen Modell-Reihen ähnlich.

Beim Original-Gehäuse hat der Filter vornehmlich den Vorteil, dass man ihn reinigen kann, statt ihn austauschen zu müssen.

Zitat von robin
Wofür braut ein Kennzeichenhalter ne Euro 4????
hat doch nichts mit Antriebsstrang/ Abgasmgmt. zu tun.


Ich glaube es geht darum das die E4 Modelle alle eine neue Zulassungsnr. bekommen haben. Wenn genau die in dem Gutachten nicht mit drin steht gibt es keine Eintragung. So ist es einem Freund ergangen mit einem Kennzeichenhalter den er im www bestellt hat und der für sein Modell zugelassen sein sollte. Angekommen, dran gebaut, zum TÜV und dann kam die Überraschung. Die e-Nummer seiner Breakout war im Gutachten nicht aufgeführt, also keine Eintragung. Alles wieder abgebaut und zurück geschickt. Er hat sich dann den Kennzeichenhalter von MS-biketec gekauft der genau die Zulassung hat die er benötigt. Die Eintragung damit war dann kein Thema.
https://www.ms-biketec.de/shop/harley-da...nzeichenhalter/