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Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) » Alle FXD: 96 cui auf 110er Umrüsten

Alle FXD: 96 cui auf 110er Umrüsten

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Alle FXD: 96 cui auf 110er Umrüsten

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DaGauna ist offline DaGauna · 729 Posts seit 23.07.2012
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fährt: Harley what else
Neuer Beitrag 06.11.2017 16:18
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Da ich einen Leistbaren Kit auf ebay gefunden habe wollte ich mal fragen was hierzu alles nötig ist....
Anbei der link zu dem angebotenen Kit:
H
arley Davidson Screamin Eagle Stage 3 Kit 110 CUI Zylinder, 700 € VB

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/harley-davidson-screamin-eagle-stage-3-kit-110-cui-zylinder/750826584-306-8416?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Würde mich freuen wenn mir da jemand helfen könnte.
Schwimme leider nicht im Geld und möchte da nicht ein Fass ohne Boden öffen, wenn ihr wisst was ich meine Augenzwinkern

Thx schonmal an alle und sollte es klappen werde ich euch am laufenden halten....

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Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
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fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Booze ist offline Booze
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2945 Posts seit 29.05.2017 aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 06.11.2017 16:49
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Das sind Zylinder und Kolben, da fehlen noch die Köpfe und die Einsprizunung, dann kannst du alles umbauen.

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22413 Posts seit 10.11.2009
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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22413 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 06.11.2017 17:17
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https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/h...content=app_ios

Diese Zylinder passen nicht ohne das KW-Gahäuse auszubauen und aufzuspindeln. Also etwas Zusatzarbeit. Wie Booze schon schreibt, keine Köpfe, kein Throttelbody. Weiterer Zusatz wäre ein Zusatzkabelbaum für die Dekos und deren Freischaltung in der Software. Und für gelaufen sind 700,- € schon ganz gut, bräuchtest ja auch neue Dichtungen.
Ich hatte ein komplette neues 110er Kit mit Köpfen, mit extrem dünnen Laufbuchsensteg welcher auf den 96 Cui Motor ohne Zusatzarbeiten passt, für 1500,- € in D geschnappt.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 06.11.2017 17:25.

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Kay_Doubleyou ist offline Kay_Doubleyou · 669 Posts seit 24.02.2011
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Neuer Beitrag 06.11.2017 18:05
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Den Kit hab ich auch verbaut, mit dem orginalen EFI Body, und Kopfbearbeitung dadrauf abgestimmt.

99 PS/ 155 Nm

Hier mal die Kurve:

 
pdf-Dateianhang
Dirty_110_Leistungsdiagramm.pdf
Dateigröße: 301.39 KB, 39 Downloads

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Neuer Beitrag 06.11.2017 18:07
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Und der Rest der Fotostrecke:

 
Attachment 272490
Attachment 272491
Attachment 272492
Attachment 272493
Attachment 272494
Attachment 272495
Attachment 272496
Attachment 272497
Attachment 272498
Attachment 272499

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Neuer Beitrag 06.11.2017 18:12
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und der Rest
Attachment 272502
Attachment 272503

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Neuer Beitrag 06.11.2017 18:15
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Du musst natürlich alle benötigten Teile selber besorgen.........Dichtsatz, Nockenwellen, Nockenlager, Dekoventile und Kabelbaum, Lufi, Kopfbearbeitung......

Have Fun, Gruss aus MUC

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juzzi ist offline juzzi · 379 Posts seit 04.10.2016
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Neuer Beitrag 06.11.2017 18:39
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Der TÜV-Mensch meines vertrauens meinte mal, dass die Abnahme eines getunten Motors mit den dazugehörigen Messungen min. 1000,- € kostet. Da gebe ich aber keine Garantie drauf. Frag lieber selber nochmal nach.

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Grüße juzzi

Iltschi ist offline Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017
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Neuer Beitrag 06.11.2017 20:28
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gelöscht. Hast ja keine Softail.  

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DaGauna ist offline DaGauna · 729 Posts seit 23.07.2012
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Neuer Beitrag 07.11.2017 08:13
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Danke schonmal für die zahlreichen Antworten..... scheint ja doch ein größerer Aufwand zu sein, vorallem dann die Abnahme des Umbaus, na vielleicht geht sich mal ne low rider s aus Augenzwinkern....

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Kay_Doubleyou ist offline Kay_Doubleyou · 669 Posts seit 24.02.2011
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Neuer Beitrag 07.11.2017 09:33
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@ Juzzi........der Eintrag eines 110er- Kit kostet ein ganz normales Prüfentgeld, von ca 60 Euronen,  wenn ein Teilegutachten vorliegt.

Das gibs vom Freundlichen beim Kauf eines Kits mit "TÜV".

Auch für die Kits mit Bolt on Zylindern gibs Gutachten.

Das neue Mapping, auf dem Dynajet Prüfstand, mit abschliessender Leistungsmessung kostet bei unserem "Vertragsmapper" 550 Euronen.

 

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juzzi ist offline juzzi · 379 Posts seit 04.10.2016
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fährt: FXD WG, FLH XS
Neuer Beitrag 07.11.2017 22:44
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OK - mit Teilegutachen sieht die Sache natürlich anders aus. Wer eins hat, ist klar im Vorteil  großes Grinsen !!!

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Grüße juzzi

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Kay_Doubleyou ist offline Kay_Doubleyou · 669 Posts seit 24.02.2011
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fährt: FXE 79
Neuer Beitrag 07.11.2017 23:43
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Viele der BB- Kits haben n TÜV- Gutachten......

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