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FLSB Sport Glide: Softail Sport Glide 2018

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Viper · 118 Posts seit 10.02.2013

aus Hamburg
fährt: FLSB Sport Glide

Viper

Langes Mitglied

118 Posts seit 10.02.2013

aus Hamburg

fährt: FLSB Sport Glide

23.09.2021 17:09

Wie Jannemann schrieb: Nur der Fzg. Schein ist bindend- der Rest interessiert nicht mehr- also immer schön auf das B+R für VA und HA achten

Viper · 118 Posts seit 10.02.2013

aus Hamburg
fährt: FLSB Sport Glide

Viper

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118 Posts seit 10.02.2013

aus Hamburg

fährt: FLSB Sport Glide

23.09.2021 17:13

zum zitierten Beitrag Zitat von 1000er

zum zitierten Beitrag Zitat von Molle72
Das einzige, was ich lieber hätte, wären die Koffer der Tourer. Ich habe immer das Problem, wenn das Gepäck von der Breite her zu sehr gequetscht werden muss, schließen die Koffer nicht mehr wasserdicht ab. Da ist ein System mit Öffnung von oben her praktischer.
Selbst die kleineren Koffer der Heritage konnte ich praktikabler befüllen durch die Öffnung nach oben.

An sich geht das mit dem Touringkoffern, auch mit Tourpak......
Und nein, nach 3tsd Kilometern kein Hitzeproblem an den Koffern.......

Interessant- vom Nutzen bestimmt Klasse- wäre mir etwas zu oversized- wie hast du die befestigt?

1000er · seit

1000er

Ehemaliges Mitglied

23.09.2021 17:14

zum zitierten Beitrag Zitat von VTwin_Olli

zum zitierten Beitrag Zitat von 1000er

zum zitierten Beitrag Zitat von Molle72
Das einzige, was ich lieber hätte, wären die Koffer der Tourer. Ich habe immer das Problem, wenn das Gepäck von der Breite her zu sehr gequetscht werden muss, schließen die Koffer nicht mehr wasserdicht ab. Da ist ein System mit Öffnung von oben her praktischer.
Selbst die kleineren Koffer der Heritage konnte ich praktikabler befüllen durch die Öffnung nach oben.

An sich geht das mit dem Touringkoffern, auch mit Tourpak......
Und nein, nach 3tsd Kilometern kein Hitzeproblem an den Koffern.......

Nur kurz dazwischengefragt: Wie machen sich die Hitzeschilde über dem hinteren Zylinderkopf? Hast du vielleicht sogar einen Link wo du die her hast?

Wenn es mal mehr als ca. 24 Grad hat und man muss in der Stadt öfters an Ampeln halten, wird die Abwärme vom Motor an den Oberschenkeln und Torso dann schon recht heftig. Bringen diese Teile da Besserung?

Die Hitzeschilder sind im wahrsten Sinne des Wortes cool. Würde nicht ohne wollen und kosten so um die 25€. Hab ich von Aliex**ess, da ich sie sonst nirgends gefunden/gesucht habe....
Nen direkten Link hab ich nicht, aber dort wird man fündig......

spiceagent11 · 1 Post seit 23.09.2021

fährt: none

spiceagent11

Neues Mitglied

1 Posts seit 23.09.2021
fährt: none

23.09.2021 17:31

Great bike ..... I sent the link to a friend of mine ..... is currently driving Ducati Scrambler 2017

lupo II · 435 Posts seit 03.09.2019

fährt: Sport Glide Mj. 2019, Triumph Bonneville, Kawasaki W800, Royal- Enfield

lupo II

Langes Mitglied

435 Posts seit 03.09.2019

fährt: Sport Glide Mj. 2019, Triumph Bonneville, Kawasaki W800, Royal- Enfield

23.09.2021 17:45

zum zitierten Beitrag Zitat von 1000er
Was ich nicht verstehe ist, warum schreibt man eine Antwort auf eine nicht gestellte Frage

Das "Fettnäpfchen" lässt grüssen

__________________
Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad

Walti · 385 Posts seit 09.08.2018

aus Nürtingen
fährt: Sport Glide 2018 FLSB / Street Bob 2021 FXBBS

Walti

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385 Posts seit 09.08.2018

aus Nürtingen

fährt: Sport Glide 2018 FLSB / Street Bob 2021 FXBBS

26.09.2021 17:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Jannemann
Die Freigabe der Hersteller interessiert nicht mehr.
Das was im Schein steht ist bindend.
Du kannst mit der Freigabe höchstens zu einem willigen Prüfer gehen, der diese zur Unterstützung seiner Entscheidung einer Eintragung gern einbehalten wird.

Das stimmt so nicht mehr. Zwischenzeitlich gibt es einen Nachtrag für Diagonal- und Radialreifen. Diese sind so wieder ohne Eintragung zulässig!
https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artike...raftraeder.html

__________________
Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, Jannemann, Taliskye,

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ParaOmnia · 130 Posts seit 28.09.2018

fährt: Pan America

ParaOmnia

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130 Posts seit 28.09.2018

fährt: Pan America

27.09.2021 19:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Walti

zum zitierten Beitrag Zitat von Jannemann
Die Freigabe der Hersteller interessiert nicht mehr.
Das was im Schein steht ist bindend.
Du kannst mit der Freigabe höchstens zu einem willigen Prüfer gehen, der diese zur Unterstützung seiner Entscheidung einer Eintragung gern einbehalten wird.

Das stimmt so nicht mehr. Zwischenzeitlich gibt es einen Nachtrag für Diagonal- und Radialreifen. Diese sind so wieder ohne Eintragung zulässig!
https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artike...raftraeder.html

Hat das schon einer mal mit nem Amtlichen besprochen? Rein vom Text verstehe ich es so, dass "D" statt "R" geht, aber da steht nicht, dass "R" statt "D" in Ordnung ist.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von ParaOmnia am 28.09.2021 09:17.

Spatz · 47 Posts seit 11.12.2020

aus Simmern
fährt: Sport Glide 2018

Spatz

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aus Simmern

fährt: Sport Glide 2018

28.09.2021 09:13

zum zitierten Beitrag Zitat von ParaOmnia

zum zitierten Beitrag Zitat von Walti

zum zitierten Beitrag Zitat von Jannemann
Die Freigabe der Hersteller interessiert nicht mehr.
Das was im Schein steht ist bindend.
Du kannst mit der Freigabe höchstens zu einem willigen Prüfer gehen, der diese zur Unterstützung seiner Entscheidung einer Eintragung gern einbehalten wird.

Das stimmt so nicht mehr. Zwischenzeitlich gibt es einen Nachtrag für Diagonal- und Radialreifen. Diese sind so wieder ohne Eintragung zulässig!
https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artike...raftraeder.html

Hat das schon einer mal mit nem Amtlichen besprochen? Rein vom text verstehe ich es so, dass "D" statt "R" geht, aber das steht nicht, dass "R" statt "D" in Ordnung ist.

Genau diese Frage habe ich per Mail an das BMVI per Mail gestellt, hier die Antwort:

Sehr geehrter Herr ......,

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Die Fußnote bezieht sich auf die unter Fall 1 geschilderten Beispiele (Fahrzeuge mit EU-Typgenehmigung) und erklärt, dass dabei auch Reifen anderer Bauart verwendet werden dürfen, wenn mit Ausnahme des Parameters „Reifenbauart“ sämtliche in dem jeweiligen Fallbeispiel genannten Bedingungen erfüllt werden (z.B. Diagonalreifen oder Gürtelreifen mit Diagonalkarkasse statt Radialreifen).

Das gilt selbstverständlich auch für den umgekehrten Fall, wenn z.B. anstatt Diagonalreifen Radialreifen verwendet werden.

Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag

Ihr Bürgerservice

Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
Referat Bürgerservice, Besucherdienst
Invalidenstraße 44
10115 Berlin

Dieser Beitrag gefällt: Weich-Ei, SportyCB, ParaOmnia,

ParaOmnia · 130 Posts seit 28.09.2018

fährt: Pan America

ParaOmnia

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130 Posts seit 28.09.2018

fährt: Pan America

28.09.2021 13:48

Hallo zusammen, ich habe überlegt meine J&H zu verkaufen, aber irgendwie scheint das Angebot auf große Skepsis zu stoßen. Der Preis wird eigentlich nicht diskutiert, sondern scheinbar davon ausgegangen, dass die Anlage (1,5 Jahre alt) eine Defekt habe, oder dass J&H davon abrät die Anlagen nicht beim Händler zu de-/montieren.

Daher meine Frage in die Runde:
Habt ihr negative Erfahrungen mit der Qualität bei J&H gemacht? Die Anlage Funktion doch total zuverlässig.

Zweitens: der Anbau ist doch absolut kein Hexenwerk?! Kabel verlegen, Motor Position mit Endtopf abstimmen, an den Diagnosestecker anstöpseln und gut.

Was übersehe ich???

Vtwin-Junkie · 469 Posts seit 09.02.2019

fährt: Harley Iron Sporty 1979, Honda CL 500, Honda Monkey, Enfield 350 Classic

Vtwin-Junkie

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fährt: Harley Iron Sporty 1979, Honda CL 500, Honda Monkey, Enfield 350 Classic

28.09.2021 14:11

Das mit der Skepsis erkläre ich mir so:
Mein Vertragshändler arbeitet auschliesslich mit J&H zusammen und meint, dass die beiderseitige Garantie erlischt, wenn nicht über den Händler ein/ausgebaut wird.
Die e4/5 Anlagen sind darüberhinaus auch sehr komplex mit der ganzen Steuerung, so dass bei unsachgemässem Ein/Ausbau auch einiges schief gehen kann.
Der Einbau kostet nicht umsonst ca. 400,-.
Weiterer Grund: e4/5 ist gerade bei der Sportglide eher leise ( nicht schlecht, aber eben leise).
Das hält wohl die meisten vom Gebrauchtkauf ab. Auch ich würde das nicht machen.

__________________
Nach 35 Jahren die Schnauze voll von Harley.

Benji · 528 Posts seit 06.08.2020

aus Niederrhein
fährt: FLSB Sport Glide 2020 in River Rock Gray Denim + J&H

Benji

Langes Mitglied

528 Posts seit 06.08.2020

aus Niederrhein

fährt: FLSB Sport Glide 2020 in River Rock Gray Denim + J&H

28.09.2021 14:26

Das habe ich schon mehrmals hier gelesen, dass die Jekyll and Hyde an der Sport Glide leise sein soll. Ich empfinde es nicht so. Klar gibt es lautere Anlagen. Aber leise ist sie nicht.

Dieser Beitrag gefällt: Harley Horn

ParaOmnia · 130 Posts seit 28.09.2018

fährt: Pan America

ParaOmnia

Langes Mitglied

130 Posts seit 28.09.2018

fährt: Pan America

28.09.2021 14:35

Kann natürlich sein. Außerdem habe ich das Gefühl, dass J&H auch versucht das Gebrauchtgeschäft unattraktiv zu machen. Im Zweifel steigert die Anlage halt den Wiederverkaufswert meiner SG.

Zu leise finde ich die Anlage auch nicht. Ehrlicherweise ja eher zu laut für sensible Regionen 🙂

Weich-Ei · 3232 Posts seit 02.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

Langes Mitglied

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aus Leipzig

fährt: AWO 425T

28.09.2021 22:47

Also der An-/Abbau einer Slip-On Anlage ist nun wirklich kein Hexenwerk.
Und schon gar nicht mehr bei den so "hochkomplexen" Augenzwinkern

neuen Anlagen wo selbst der/die Servos schon komplett vormontiert sind, ohne das Einfädeln, Justieren des Sevos und richtige Spannen des Zuges.
Auch das Anstöpseln der komplett vorkonfigurierten Kabel/Anschluss am CAN Bus ohne Suchen und Abgreifen des Speedosignals irwo am Kabelbaum ist bei den neuen so "hochkomplexen" Augenzwinkern

Anlagen easy.
Zur Haltbarkeit und Qualität kann ich nur von den alten "1-Sevo-Anlagen" sprechen, meine ist von 2013 und läuft seit Eigeneinbau ohne Ausfall mittlerweile ü75 tsd km, auch die Oberfläche/der Chrom ist noch top. Also ich würde mir sofort eine gebrauchte kaufen wenn der Preis und Anschein passt.

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Dieser Beitrag gefällt: ParaOmnia, Tobynick

Sportsterpilot · 39 Posts seit 14.08.2020

aus Eislingen
fährt: Sport Glide

Sportsterpilot

Mitglied

39 Posts seit 14.08.2020

aus Eislingen

fährt: Sport Glide

01.10.2021 09:32

zum zitierten Beitrag Zitat von 1000er

zum zitierten Beitrag Zitat von Molle72
Das einzige, was ich lieber hätte, wären die Koffer der Tourer. Ich habe immer das Problem, wenn das Gepäck von der Breite her zu sehr gequetscht werden muss, schließen die Koffer nicht mehr wasserdicht ab. Da ist ein System mit Öffnung von oben her praktischer.
Selbst die kleineren Koffer der Heritage konnte ich praktikabler befüllen durch die Öffnung nach oben.

An sich geht das mit dem Touringkoffern, auch mit Tourpak......
Und nein, nach 3tsd Kilometern kein Hitzeproblem an den Koffern.......

Gefallen mir gut die Koffer, welche sind das?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Sportsterpilot am 01.10.2021 11:26.

Vtwin-Junkie · 469 Posts seit 09.02.2019

fährt: Harley Iron Sporty 1979, Honda CL 500, Honda Monkey, Enfield 350 Classic

Vtwin-Junkie

Langes Mitglied

469 Posts seit 09.02.2019

fährt: Harley Iron Sporty 1979, Honda CL 500, Honda Monkey, Enfield 350 Classic

07.10.2021 16:18

Als neuer Sport Glide Treiber hab ich mal 2 Fragen in die Runde:

- wie lange hält die Batterie in etwa, wenn nicht geladen/ gefahren wird ( bevor man das Motorrad nicht mehr Starten kann)?

- im kalten Zustand dreht der Motor die ersten Runden extrem hochtourig, nur bei mir so oder allgemein bekannt? Wie ist es bei kalten Temperaturen und wenn noch kein Öl oben ist?
Diese Drehzahlorgie muss auf Dauer schädlich für den Motor sein, oder? Gerade im Winter ( fahre das ganze Jahr über)...

__________________
Nach 35 Jahren die Schnauze voll von Harley.

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