Servus

Ich hab auf lange Sicht vor, meine 2013er BO etwas umzugestalten. Mir schwebt optisch in etwa diese Richtung vor: (S. Bild)

Da das ja schon einiges an Geld und Arbeit verschlingt, will ich das ganze erstmal langsam angehen lassen und die Teile nach und nach besorgen.
Da ich so einen umfassenden Umbau noch nicht gemacht habe, hab ich vorweg mal ein paar Fragen:

1. Wo fang ich an, wo hör ich auf?? Normal wäre wohl, alle Teile nach und nach zusammenzukaufen und dann alles in einem Rutsch umbauen. Denkbar ist aber auch, Stück für Stück umzubauen und zwischendurch zu fahren.
Nur, womit fang ich da am besten an? Vorn, oder hinten?? Gabel? Felgen? Fender??

2. Felgen in 9 x 21 und 4 x 23". Sind die Plug & Play mir nix dir nix umzubauen, oder ist das ne größere Sache? Wie stehts mit Pulley, Riemen, Bremsen, ABS usw... was kommt da auf mich zu??

3. Hat schonmal jemand die Gabel verbaut (Thunderbike Radical)? Alte raus, neue rein?  Was ist mit Bremse/Bremsanker vorn? Und wie funktioniert das Airride in der Gabel?

4. Airride hinten - Unbedingt nötig? Oder ists dann doch nur Optik und die einfache "starre" Tieferlegung tuts ertmal genauso? (Ist erstmal nur ne Preisfrage, die 1700,- könnt ich mir dann sparen)


 

Ich hab bislang zwar nur meine Sporty etwas umgebaut, kann aber sagen, dass man vorher ein gewisses Konzept festlegen sollte, und dies dann am Besten auch einigermaßen gezielt verfolgen sollte,
denn jedes Umbau-Teil sieht für sich zwar in erster Linie gut aus, harmoniert aber manchmal nicht mit der Peripherie.
Soll heissen: Selbst ein noch so schöner lenker kann im Gesamtbild störend wirken, wenn der Rest nicht dazu passt.

Leider stellt man erst im Verlauf fest, wie manches miteinander wirkt, harmoniert bzw. sich optisch nicht verträgt.

Je krasser/komplexer der Umbau, desto mehr wirst du Schwierigkeiten haben, dass es am Ende stimmig aussieht.

Ich habe oft 2-3x verschiedene Teile gekauft, sie rangehalten und dann entschieden was ich letztendlich nehme (Lenker, Auspuff, versch. Cover usw.) - den Rest wieder zurueckgeschickt

Hoffe ich konnte etwas helfen :-)

Dir ist klar, dass so ein Umbau alleine, ohne Einzelabnahmen und Eintragungen dich weit mehr als 15T kosten würde. Ob dir es wert ist. Bist du schon so ein big Wheeler gefahren? Vielleicht ist das gar nicht deins. 
Wenn du es durchziehst, stell unbedingt Bilder ein. So was ist sehr spannend und interessant. Viel Erfolg dabei!

Wenn du schon soviel umbauen möchtest, würde ich an der DriveSide Bremse nicht sparen. Eine offenen Felge sieht einfach top aus.

Du hast doch bei deiner FXSB sicherlich ABS, wäre schon die Frage wie/ob TB das mit der Springergabel in Verbindung hinbringt.

Find ich natürlich auch, aber nach deiner Aussage müsste besagte Bremsanlage 6-7000 Euro kosten... da hörts für mich auf, das ist mir der freie Blick ins Rad definitiv nicht wert.

Allerdings find ich die Bremse auf der TB Page nicht, hast du mal nen Link?

Für die Gabel vorne brauchts einen Kompressor.
Die Räder in einem zweiten Step auf DriveSide Bremse umbauen macht keinen Sinn.
Reifen? Bremscheiben? Ggf Innenliegender Gasgriff für einen cleanen look? Andere Brems-/Kupplungsarmaturen? Rastenanlage?

Stichwort Rastenanlage - Bitte festhalten: Ich fände Trittbretter geil.

Ohne Witz. Ich hätte auch schon längst welche dran, wenn es was passendes geben würde.
Für den angepeilten Umbau fänd ich z.B. lange, schmale Banana Boards optisch nicht unpassend.