Wieder was gelernt. Wusste gar nicht das die Glides auch ohne radio geliefert werden..

Beim TwinCam motor ist drauf zu achten das die Steuerkettenspanner getauscht werden bei allerspätestens 50k kilometer. Besser man macht es gleich und baut was richtiges ein von SE oder S&S in Verbindung mit einer besseren Ölpumpe. Damit ist der Motor fast perfekt da die Steuerkettenspanner die größte schwachstelle war.

Dann natürlich die Standard sachen: Kein Ölfleck unter dem Bike (das HD ihr revier markieren gilt nur für Knuckleheads alle anderen haben nur defekte dichtungen.) Bremsen überprüfen usw.

EVtl wichtig für dich: Ab baujahr 09 wurde ein neuer besserer Rahmen eingeführt der das ganze Stabiler und steifer macht. fahre selbst ne EVO aber ich habe das jetzt hier schon öfter gelesen das die ab 09 um welten besser sein sollen.... Vielleicht gibt ja jemand der beide bessesen hat noch seinen Senf dazu.

Die Km laufleistung ist ok und der Preis scheint mir jetzt auch gerechtfertigt solange sie ohne große macken oder mängel dasteht.

Wenn nur orig. Auspuff vorhanden ist, würde ich noch was handeln.
 

Ach Mist da war ja was. Die TC96 haben ja schon den Hydraulischen kettenspanner. Vergiss was ich gesagt habe und kauf dir das ding

Schaue ich mir im neuen Jahr an. Bauchentscheidung ist eigentlich schon gefallen :-)

Fuhr prima - Moped hab ich gekauft.

Glückwunsch und knitterfreie Fahrt! Das Moped hatte ich auch auf meiner Merkliste von mobile. 
Haste, glaube ich, alles richtig gemacht! Haste noch einen Preisnachlass raushauen können?

Was? Wenn neue bremsleitung dann doch gleich stahlflex? Ist doch nicht viel Unterschied preislich?!