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FLHT/K/KL/SE Electra Glide: Anhängerbreite 1,51 m ausreichend für E-Glide und Sporty Iron 883?

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FLHT/K/KL/SE Electra Glide: Anhängerbreite 1,51 m ausreichend für E-Glide und Sporty Iron 883?

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Timo K. · 1537 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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10.01.2018 13:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Black Pearl
Man könnte auch mit so nem TOURER das machen, wofür er gebaut wurde, nämlich selber fahren...

duck und weg...

Könnte man ... hab ich sonst auch....
Mitlerweile habe ich aber kein Bock mehr 1300 km stupide AB zu fahren bis ich in den Bergen bin.

Timo K. · 1537 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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10.01.2018 13:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Its_CoolMan
Hi,

das wie oft nutzen ist eine Sache, die andere sind unvorhergesehene Fahrsituationen.
Ich hatte schon einen Unfall mit Hänger und 2 Routern drauf und weiß heute warum ich dieses Schlachtschiff von Hänger gekauft habe.

Nur mit gescheitem absichern, festen / gesicherten Radwippen kann man verhindern, dass die Bikes (Wert 20.000 bis 40.000€ pro Stück) auch in Ausnahmesituationen da stehen bleiben wo sie hingehören.

Das ist meine Meinung.

Meinst du das ist bei dem 251 * 153 Hänger NICHT gewährleistet ?
Wenn alles ordentlich verzurrt ist müsste es doch passen ?!

Its_CoolMan · 501 Posts seit 09.06.2016

aus Allgäu
fährt: Road-Glide Limited 2020, Low-Rider 2020

Its_CoolMan

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aus Allgäu

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10.01.2018 13:51

Hallo Timo,

ich sehe 2 Schwierigkeiten.
1. Beim Verzieren brauchst Du zum einen eine gewisse Höhe am Motorrad wo Du die Güte befestigst. Gleichzeitig musst Du die Gurte jetzt vom Motorrad weg verspannen
Wenn Dein Bike aber schon an der Ladekante steht, hast Du dafür keinen Platz.
2. Die Tourer sind über 250 cm lang, also länger wie der Hänger.
Zum einen kannst Du so die Bikes nicht versetzt befestigen. Des weiteren brauchst Du eine Anhängelast von min 50 kg und max 75/100 kg (abhängig vom Auto). Da Du die Bikes aber weder vor noch zurück schieben kannst, kannst Du auch die Anhängelast nicht verändern.
Außerdem stehen höchste wahrscheinlich die Bikes über den Hänger. Solltest Du Dich beim rangieren (egal ob mit Auto oder Hand) etwas verschätzt, hast Du gleich einen Schäden an den Bikes.

Ich habe schon Hänger wegen der Anhängelast zurück gegeben. Das Thema ist nicht zu unterschätzen.

Zum guten Schluss habe ich ein 315X180 gekauft und um 2X25 cm verbreitert. So ein Hänger hält gut 20 Jahre, da lohnt sich die Investition.

__________________
Its CoolMan

## Kai ## · 456 Posts seit 01.09.2011

aus Giesen
fährt: Electra Glide

## Kai ##

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aus Giesen

fährt: Electra Glide

17.01.2018 23:03

Alutraum.de
Da ist meiner auch her. Kastenmass 170cm. Und ich kriege ein E-Glide und eine FAT Boy vorwärts rein.
Wird speziell für Dich gefertigt. Und nicht mal teuer.

__________________
Wer immer mit beiden Beinen auf dem Boden bleibt, kommt keinen Schritt vorwärts!!

Treffer · 185 Posts seit 28.03.2016

fährt: FLHTKSE 2020 CVO und 1995er Springer

Treffer

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18.01.2018 10:04

Hier mal eine Ultra im Hänger 135cm Breite 250cm Länge.

Timo K. · 1537 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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1537 Posts seit 05.05.2016
fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

18.01.2018 10:19

Mit 2 Street Glide´s auf einem 151 cm breiten Hänger habe ich aufgegeben - das wird nix ...

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EJP · 666 Posts seit 29.05.2012

aus Murnau
fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

EJP

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666 Posts seit 29.05.2012

aus Murnau

fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

18.01.2018 13:32

Unsere Kiste ist innen 170cm breit. Weniger würde sicher auch noch irgendwie funktionieren. Mir wäre das aber zu unbequem. So können wir die Motorräder nacheinander einfach reinfahren.

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Its_CoolMan · 501 Posts seit 09.06.2016

aus Allgäu
fährt: Road-Glide Limited 2020, Low-Rider 2020

Its_CoolMan

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aus Allgäu

fährt: Road-Glide Limited 2020, Low-Rider 2020

18.01.2018 14:00

Hi,
das sind aber auch keine Tourer.
Beim Hängertransport will ich meine Bikes vorher nicht verlegen.
Auch die Koffer und beide Schutzbügel haben eine Breite von 90 cm.
Ich hätte meine noch nicht einmal anständig in den großen Excalibur bekommen.

__________________
Its CoolMan

rainer500 · 356 Posts seit 21.11.2016

fährt: Street Bob 2014

rainer500

Langes Mitglied

356 Posts seit 21.11.2016

fährt: Street Bob 2014

18.01.2018 14:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Its_CoolMan
Hallo Timo,

ich sehe 2 Schwierigkeiten.
1. Beim Verzieren brauchst Du zum einen eine gewisse Höhe am Motorrad wo Du die Güte befestigst. Gleichzeitig musst Du die Gurte jetzt vom Motorrad weg verspannen
Wenn Dein Bike aber schon an der Ladekante steht, hast Du dafür keinen Platz.
2. Die Tourer sind über 250 cm lang, also länger wie der Hänger.
Zum einen kannst Du so die Bikes nicht versetzt befestigen. Des weiteren brauchst Du eine Anhängelast von min 50 kg und max 75/100 kg (abhängig vom Auto). Da Du die Bikes aber weder vor noch zurück schieben kannst, kannst Du auch die Anhängelast nicht verändern.
Außerdem stehen höchste wahrscheinlich die Bikes über den Hänger. Solltest Du Dich beim rangieren (egal ob mit Auto oder Hand) etwas verschätzt, hast Du gleich einen Schäden an den Bikes.

Ich habe schon Hänger wegen der Anhängelast zurück gegeben. Das Thema ist nicht zu unterschätzen.

Zum guten Schluss habe ich ein 315X180 gekauft und um 2X25 cm verbreitert. So ein Hänger hält gut 20 Jahre, da lohnt sich die Investition.

Sehe ich genauso. Entweder Länge, dann kann man die Bikes so weit versetzen bis es passt, oder eben Breite. Wobei dann die Gesamtbreite zu berücksichtigen wäre. Bei einer Ladeflächenbreite von an die 170 ergibt sich eine Gesamtbreite von 240-250. Das sollte man erstmal mit einem Leihanhänger ausprobieren ob man damit zurecht kommt.
Dann denkt man über sogenannte Hochlader mit 10“ Bereifung nach. Alternative? Keine Ahnung. Aber ein ungutes Gefühl.

Wir waren letzten Herbst auch mal wieder am überlegen ob wir einen Anhänger kaufen sollten. Ich hab dann mal die Bikes in der Garage nebeneinander geparkt und gemessen. Würde ich an der SG einen Koffer und Bügel abschrauben, wären noch ein paar cm Luft. Ist mir aber zu blöd.

Letztendlich fahren wir weiterhin mit den Bikes, packen die Regenkombis ein und freuen uns auf der Anreise schöne Nebenstrecken fahren zu können.

EJP · 666 Posts seit 29.05.2012

aus Murnau
fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

EJP

Langes Mitglied

666 Posts seit 29.05.2012

aus Murnau

fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

18.01.2018 17:06

zum zitierten Beitrag Zitat von rainer500

Letztendlich fahren wir weiterhin mit den Bikes, packen die Regenkombis ein und freuen uns auf der Anreise schöne Nebenstrecken fahren zu können.

Das Tolle am Hängerfahren ist: wenn Du vor Ort schlechtes Wetter hast, kannst Du mit dem Auto noch was unternehmen. Ich finde das (in meinem fortgeschrittenem Alter) sehr komfortabel.

Anfang November waren wir noch um den Gardasee herum unterwegs. Da war's angenehm warm. Bei der Anfahrt über die Alpen wären wir auf dem Motorrad aber wahrscheinlich jämmerlich erfroren.

Gruß
Ernst

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

dieTor · 2071 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

dieTor

Langes Mitglied

2071 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

18.01.2018 17:27

zum zitierten Beitrag
Das Tolle am Hängerfahren ist: wenn Du vor Ort schlechtes Wetter hast, kannst Du mit dem Auto noch was unternehmen. Ich finde das (in meinem fortgeschrittenem Alter) sehr komfortabel.

Gruß
Ernst

Sehe ich genau so und wenn du keinen Tourer hast, dann kannst du auch noch zusätzliches Gepäck "ohne Ende" mitnehmen oder Einkäufe mit zurück nehmen Freude

.

Und ich würde wetten, dass 99% aller Harleyfahrer schon mal über die Vorteile eines Hängers nachgedacht haben großes Grinsen

.
Z.B. um auch bei Motorraddefekt, Abmeldung, oder auch bei Schnee und Eis sein Schätzchen zu transportieren.

__________________
* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Timo K. · 1537 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

Langes Mitglied

1537 Posts seit 05.05.2016
fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

18.01.2018 18:02

Das mühselige ist immer die An-/ Rückfahrt in die Berge TROTZ Tourer .
Das sind 1300 km AB und die sind nun mal stinklangweilig. Wir wollen mit Wohnmobil und Anhänger in die Dolomiten. Dann ist die Fahrerei auch nicht so stressig.

rainer500 · 356 Posts seit 21.11.2016

fährt: Street Bob 2014

rainer500

Langes Mitglied

356 Posts seit 21.11.2016

fährt: Street Bob 2014

18.01.2018 23:38

Tja, für uns sind es halt nur 250km bis ins Allgäu und dann fängt der Spaß an. Außerdem müsste ich mir bei unseren beiden Dickschiffen mit Anhänger vermutlich noch Gedanken über ein anderes Auto machen. Klar, bei jeder Regenfahrt auf der AB denke ich wieder: „nächstes mal mit Anhänger“. Andererseits sind wir auf der Fahrt nach Faak noch über den Grossglockner. Mit Anhänger = no fun. Und so geht es schon jahrelang. Hänger ja oder nein. Aber auch wir werden nicht jünger.
Ach ja, dann ist da ja noch dieses geile Gefühl wenn man auf der AB diese Weicheier mit ihren Anhängern überholt. (nur um sie nach der Pause schon wieder überholen zu müssen). großes Grinsen

bestes-ht · 22596 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

22596 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

19.01.2018 01:37

Thema war “Anhängerbreite 1,50m ausreichend....?“ cool

Und die im Auto mit den Bikes auf dem Hänger denken sich.... Guck mal, die arme Sau, sitzt sich wieder nen Wolf auf der stinklangweiligen AB. großes Grinsen

Für mich sind nach Faak 700km. Wenn die Karre dort schlapp macht was gibt es für Alternativen? Wenn man Glück hat bringt sie jemand vor Ort zum Laufen. Wenn nicht und es schlecht läuft, kann man die stehen lassen, sich um eine Rückfahrt kümmern und wenn das Bike iwann repariert ist wieder hinfahren und mit dem Bike zurück. ADAC nimmt einem den Rücktransport zwar ab, Rückreisekosten übernimmt er auch, trotzdem ist man von anderen abhängig, mit Wartezeiten. Hab ich nen Hänger, schieb ich das Bike drauf, zuckel nach Hause und kann mich um den Rest in Ruhe daheim kümmern. Weiterhin hab ich den Platz für Werkzeug, nen Herber... um mir vor Ort ggf. selbst zu helfen, somit pro Hänger.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 19.01.2018 01:56.

Mulligan1 · 1105 Posts seit 14.04.2011

fährt: Keine Harley mehr

Mulligan1

Langes Mitglied

1105 Posts seit 14.04.2011
fährt: Keine Harley mehr

19.01.2018 09:13

... hat nur bedingt was mit der Hängerbreite zu tun, sorry. Auf dem Weg nach Faak, haben wir mal vor dem Tauerntunnel ein Anhängergespann mit zwei Tourern hinten drauf überholt. Dem Kennzeichen nach aus Rosenheim(!!!). Zwei herrliche Gestalten im Auto.
Zufällig habe ich am nächsten Abend die beiden Typen getroffen und mitbekommen wie sie von ihrer "tollen" und kurvenreichen Anreise erzählt haben. Wieviele Pässe usw.... (Meine Reaktion darauf ist mglw vorstellbar)

So und jetzt bitte wieder zurück zu eigentlichen Thema.

Trailer sucks!

__________________
fuck it - the universal answer since forever!

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