Wenn du schon 100TKm mit dem Serienmotor runter hast , und den jetzt überholen ( und auch "verbessern" lassen willst ( ich bin da immer Skeptisch)) , wieviele willst du denn danach noch fahren , nochmal 200 TKm müssen das ja schon sein sonst macht der Aufwand ja keinen Sinn , nochmal 100 gehen ja auch mit normaler Überholung , nicht das da schon ein Gehwagen das aktuelle Gefährt ist ....

Ach die gibt`s nicht mehr, ja dann...aber gut zu wissen.
Die Frage ist noch unbeantwortet - hast Du das versteckte Potential bereits freigelegt ?

Hallo Schneckman,
die "Verengung" im Manifold, die einige wohl haben, gab´s an meinem Mopped nicht. Ansonsten ist ein K&N montiert und das originale Lufi-Gehäuse ist deutlich "luftiger". Auspuffanlage ist von AMC(offen) und single-fire-Zündung von Ultima. Ausßerdem Vergaser entsprechend bedüst, Schieberbohrung leicht vergrößert, Dichtungen zum Manifold und Manifold zu den Köpfen erneuert.
Hab ich was vergessen?....

Wenn Be- und Entlüftung optimiert sind und ein 42er Mikuni vielleicht mal unterm Weihnachtsbaum liegt, ist ein Originalblock ganz gut versorgt .
Wenn er mal draußen ist, könnte man die Köpfe machen, und Nockenwellen je nach Geschmack - ich mag meine frühen Originalnockenwellen ganz gerne.
Mit einem Originalmotor kann man schon Spaß haben.

Hä ? War was neu ? Ist mir neu.

"offen bedüst" hab ich noch vergessen, beim Mikuni.

(Ist bei Deinem Baujahr dann halt nicht mehr ganz im Rahmen von , weiß schon)