Hallo michel
Unabhängig davon, welches Verbesserungspotential besteht bei Deinen jetzigen Riemen-Abstandsmaßen zu Reifen oder Bauteilen - feststeht, daß Deine Harley nicht die erste ist, bei der sich die innere Anlaufscheibe an den Beltpulleys gelöst hat.
Das kommt vor. Nicht nur, aber zum Beispiel auch, wenn ein Fremdkörper zwischen Riemen und Pulley gelangt.
Scheinbar aber auch mal einfach so, die Verpressung ist vielleicht nicht das allerbeste Design aus der Raumfahrttechnik.
Falls noch nicht geschehen, sollte der Riemen noch auf Durchstich von Steinen etc. geprüft werden. Der kann zwar mit Loch noch lange laufen, aber ist dann eher kein Kandidat zur Verschmälerung mehr.
Was bestes-ht Dir oben geschrieben hat, kommt ebenso vor, wie abgefallene Anlaufscheiben.
Ich habe beim Hinterher-Fahren schon mal eine eiernde Riemenscheibe beobachten können, da hatte sich herausgestellt, daß ein Teil der Pulleyschrauben gebrochen war - die Restgewinde waren einsam in der Felge.
Aber auch das wirst Du ja sehen, wenn Du das Pulley wechselst.
Nur eine Frage, aus Neugier !!  Warum ! schreibst Du alles ! mit diesen !!! Rufezeichen !  Das wird doch ! auch so!! gelesen !!! Is aber nur ! ne Frage nebenbei!!!  !

Danke für die Antworten! Morgen wird die Harley abgeholt. Ich bin gespannt, was davon wird. Habe gesagt, das der Space hätte 2mm schmaler sein müsste, damit der Riemen nicht an den Rand kommt! Das der hintere Ring dank der "tollen" Befestigung mal abfallen kann ist mir nun bewusst, ist aber komisch, das er das genau ein paar Kilometer später macht, nachdem alles auseinander war......  Angeblich wurde der Riemen auch intensive nach der Reparatur gereinigt.... Aber wenn ich ihn anfasse, habe schmierige schwarzsilberne Hände! Ich weiß auch von der Autoschrauberei, das Öl und Riemen nicht die besten Freunde sind! Eigentlich dürfte er doch höchstens staubig sein. Der Händler sieht das locker und meint mit Bremsenreiniger reinigen ist ausreichend....  Ich habe nur keine Lust, das mir das Ding auf dem Weg nach Hamburg um die Ohren fliegt, denn dann explodiere ich..... 

So, ich habe noch ein paar Bilder von August 2017, wo ich den Ölverlust das 3x bemängelt hatte... Man sieht, das der Riemen nicht außen läuft, sondern Innen! Öl und den Abrieb sieht man auch....

Die XB Buell's haben auch eine konische Achse, richtiges Drehmoment und der Riemen ist genau da wo er hingehört, also Idioten sicher. 

Gruss Stephan
 

Wie Flat schon schrieb, sieht man hier deutlich das der Riemen sehr schräg abläuft und die Ausrichtung keineswegs stimmt. Trotzdem muß das eine Anlaufscheibe in der Regel aushalten. Sind wohl mehrere ungünstige Faktoren zusammengetroffen. 
Was Dir aber zugute kommen sollte ist, das der Riemen ja nach innen gezogen wurde. Also sollte bei richtiger Ausrichtung genügend Freiraum zum Reifen hin bestehen und sich die Sache mit einer vernünftigen Befestigung der Anlaufscheibe kostengünstig lösen lassen.
 

Ich würde jetzt mal behaupten, dass der Riemen in der im Bild gezeigten Stellung gerade läuft. Ist seine Angewohnheit sich in der geraden/spannungsfreien Lage zu zentrieren. Somit sitzt dein Rad definitiv 10-15mm zu weit links. Kannst du an das vordere Pulley schauen? Meine Vermutung das der Riemen am vorderen Pulley Primärseitig ansteht und gar nicht weiter nach links kann. Vielleicht auch weil er an der Schwingensichel ansteht, wie man an einem Bild sehen konnte. Wurde denn ein Versatzkit verbaut? 
Du hast das Bike doch schon zwei Jahre, wieviel km bist du in der Zeit damit gefahren?