Hallo und schönen Vaddertach,

leider macht mein Rücken nicht mehr so mit. 100 KM am Stück sind schon sehr anstrengend.
ich wollte mal eure Meinungen lesen was ich da machen kann. Sitz aufpolstern, neuer Sitz.....
Anbei ein Bild vom Moped.

 

Also das mit dem Ape würde ich so nicht unterschreiben. Kommt ja auch auf die Größe des Fahrers an. Und ne aufrechte Sitzposition is ja schon mal nicht schlecht für den Rücken! 

Aber die Stossdämpfer sind schon nicht gut für den Komfort. Anderer Sitz ist bestimmt auch von Vorteil! 

Oder nen anderes Moped kaufen... 

Gudde,

ich würd auch mal andere Dämpfer ausprobieren, hast ja sowieso einen mitschwingenden Heckfender.

Zudem fahr mal zum Freundlichen und mache eine Probefahrt mit ner Sporty mit mittigen Fussrasten.

Wirst dich wundern was das für einen Unterschied macht zwischen mittigen und vorverlegten Fussrasten.

Die ganze Sitzposition ändert sich, tut deinem Rücken vielleicht besser.....

Gruß
Widder

Ich habe auch Rücken (zweifache Bandscheibenvorwölbung), bin 190 cm, wiege knapp 120 Kg und komme mit der Forty Eight prima klar (geilstes und bequemstes Bike das ich in den letzten 25 Jahren hatte).

Hatte viele Bikes (Harleys mit unterschiedlich positionierten Controls) gefahren und kam mit der leicht nach vorn gebeugten Haltung bestens zurecht. Die Stöße schlagen bei dieser Sitzhaltung nicht direkt auf die Wirbelsäule durch. Ich habe momentan noch den Serienlenker und überlege diesen noch flacher zu gestalten (Dragbar oder ähnl.). Fahre auch noch den Seriensitz. Bin mit dieser Konfiguration im letzten Jahr am Stück von Dortmund zum Faaker See (knapp 1100km an einem Tag) gefahren. War kein Problem. Mir tat nur ein wenig der Hintern weh. Letztes Wochenende habe ich 500Km an zwei Tagen gefahren. War einfach herrlich.

Morgen kommt der Mustang-Sitz. Als nächstes mache ich eine Weltumrundung oder ich fahre woanders hin. 

Hi,

Ich habe mich auch gerade nach 3 Jahren 11" PS Dämpfer für den Komfort entschieden und für kleines Geld bei Kleinanzeigen die neuen Harley Premium Ride Dämpfer der 883 geschossen.
Die haben jetzt allerdings 34cm statt vorher 28cm. Das ist optisch schon der Overkill! 180er Reifen und gechoppter Fender sind da schon angebracht.
Aber ich habe jetzt ein komplett neues Bike! Ich kann alle Schlaglöcher, Bremshügel und vor allem jede Kurve (Schräglagenfreiheit) ohne Probleme aggressiv angehen. Es macht einfach nur noch Spaß zu ballern!
Und einstellen lassen die sich auch super. Die Dinger kriegst du für 150€-280€.  Bei dem Preis kann man es gut mal auf einen Versuch ankommen lassen (hab ich mir mal so gedacht...).
Wenn die Optik ein No-Go für dich ist, kriegst du auch mit etwas Glück die Harley Premium Ride Low Dämpfer über Kleinanzeigen.
Das sind die, die bei der 48 seit 2016 verbaut werden. Die müssten so bei 30cm liegen. Aber bei denen würde ich nicht zuviel erwarten.
Kein Federweg - kein Komfort. Aber bestimmt sehr viel besser als die 11" von PS.

Cheers

Auch für Harley’s gilt die Physik, bei 11 Zoll-Dämpfern ist der Komfort „ saumäßige „. Der Federweg ist minimal- soll aber toll aussehen.
13 Zoll Ikon und Du hast was die Dämpfer hinten angeht so ziemlich das Maximum rausgeholt.
 

Wundert mich nicht, denn ich habe ähnliche Erfahrungen gemacht ... Maschinen-Training bringt bei mir nämlich rein gar nichts, selbst unter Anleitung eines auf Reha-Sport spezialisierten Trainers.

Was mir hilft ist Badminton ... mein Orthopäde hat mich nach'm Puls gefragt   Aber mein Erfolg gibt mir Recht. Allerdings habe ich einen Profi-Schläger, richtige Badminton-Schuhe und spiele nur auf gut ausgestatteten Plätzen. Einmal die Woche eine Stunde reicht mir, um beschwerdefrei zu sein. Allerdings hatte ich anfangs einen Badminton-Trainer, um falsche Bewegungsabläufe zu vermeiden.

Was das Fahren betrifft ... ich habe auf der Roadster den HD Cafe Solo, den auch die neue 1200er Iron bekommen hat und ich habe den Lenker soweit hochgedreht, dass beim Schalten und Bremsen das Handgerenk gerade ist, sprich Handrücken und Unterarm eine gerade Linie bilden. Mein Oberkörper ist schätzungsweise 30° nach vorne geneigt.
Ansonsten geht mir zwar die harte Federung der Roadster auf'n Sack, aber wenn ich bei Bahnübergängen oder derben Schläglöchern den Ar... anhebe und max. 100km bzw. 1 Stunde am Stück fahre, sprich regelmäßig Pausen mache, wirkt sich das Fahren m.M.n. auch positiv auf meine Rückenbeschwerden aus, besonders wenn man in kurvenreichen Gegenden unterwegs ist, die eine aktivere Fahrweise fordern.