» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLST/C Heritage: Anbau Motorschutzbügel

FLST/C Heritage: Anbau Motorschutzbügel

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FLST/C Heritage: Anbau Motorschutzbügel

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

charlyman · 8 Posts seit 14.05.2018

fährt: Softail Heritage classic Modell 2017

charlyman

Neues Mitglied

8 Posts seit 14.05.2018
fährt: Softail Heritage classic Modell 2017

15.05.2018 09:56

Hallo, bin nun seit gestern hier Mitglied und habe gleich eine Frage.

Ich habe mir einen Motorschutzbügel gekauft und dazu drei Schrauben und eine Unterlegscheibe érhalten. Bin nun etwas hilflos, da zu den Schrauben keine Muttern geliefert wurden und in den entsprechenden Rahmenbohrungen auch keine Gewinde sind.

Ich habe auch schon im Netz gesucht, aber mein Problem gibt es wohl garnicht.

Gruß

SlimS · seit

SlimS

Ehemaliges Mitglied

15.05.2018 10:08

Im Lieferumfang sind normal welche mit dabei.

charlyman · 8 Posts seit 14.05.2018

fährt: Softail Heritage classic Modell 2017

charlyman

Neues Mitglied

8 Posts seit 14.05.2018
fährt: Softail Heritage classic Modell 2017

15.05.2018 10:15

Danke für die schnelle Antwort. Wie gesagt, bei mir nur drei Schrauben und eine Scheibe.

charlyman · 8 Posts seit 14.05.2018

fährt: Softail Heritage classic Modell 2017

charlyman

Neues Mitglied

8 Posts seit 14.05.2018
fährt: Softail Heritage classic Modell 2017

15.05.2018 10:18

Hier der Link zum Angebot: https://www.motea.com/de/sturzbugel-fur-...DlAaAiIJEALw_wcB
Dort sind auch keine Muttern abgebildet.

SlimS · seit

SlimS

Ehemaliges Mitglied

15.05.2018 10:52

Die Muttern bekommt man bei eBay 3/8-16 unc.
Vorher vielleicht nachmessen ob die Schraube lang genung sind.

v2devil · 2421 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz
fährt: FLSTC, VRSCDX

v2devil

Langes Mitglied

2421 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz

fährt: FLSTC, VRSCDX

15.05.2018 11:00

schreib doch mal Motea an; die sind eigentlich sehr hilfsbereit im Service und versuchen immer eine Lösung zu finden.
Hatte wegen Montagehebers schon Kontakt mit denen und lief alles super reibungslos und empfehlenswert.

__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen

Werbung

Harley-NM · 184 Posts seit 25.06.2016

aus Neumarkt in der Oberpfalz
fährt: Softail Slim S, KessTech 3

Harley-NM

Langes Mitglied

184 Posts seit 25.06.2016

aus Neumarkt in der Oberpfalz

fährt: Softail Slim S, KessTech 3

15.05.2018 11:00

es sind laut Abbildung 2 verschiedene Schraubenarten - ist es evtl. nicht so daß du das Gewinde von den beiden gleichen im Schutzbügel hast ?

charlyman · 8 Posts seit 14.05.2018

fährt: Softail Heritage classic Modell 2017

charlyman

Neues Mitglied

8 Posts seit 14.05.2018
fährt: Softail Heritage classic Modell 2017

16.05.2018 20:52

Hallo und vielen Dank.

Ich hatte ja den Verdacht, dass ich mich zu plüschig anstelle. Laut Motea passt der Bügel an verschiedene Modelle und da werden keine Muttern benötigt. Wir haben uns geeinigt und ich habe mich vor Ort erfolgreich um Edelstahlschrauben bemüht und den Bügel heute angebaut.
Nochmals ...Danke.

Dieser Beitrag gefällt: v2devil

Miru8112 · 24 Posts seit 12.05.2018

fährt: Softail Heritage, Hot Pearl, J&H Auspuff

Miru8112

Neues Mitglied

24 Posts seit 12.05.2018

fährt: Softail Heritage, Hot Pearl, J&H Auspuff

17.05.2018 13:12

Haben die Bügel eigentlich irgend einen tatsächlichen, praktischen Nutzen?
Ich hab mir auch einen angebaut, aber für die Optik. Hab mir die Frage schon öfter gestellt.
Wie soll der den Motor vor was schützen?

true black · 1651 Posts seit 27.03.2015

aus Bad Aibling
fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, 2022 FXBBS , 1953 Panhead, 1934 DKW SB200, 1979 Ducati KW, 1984 Honda CM 200T

true black

Langes Mitglied

1651 Posts seit 27.03.2015

aus Bad Aibling

fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, 2022 FXBBS , 1953 Panhead, 1934 DKW SB200, 1979 Ducati KW, 1984 Honda CM 200T

17.05.2018 13:18

Lass die Maschine doch mal umfallen, dann siehst du, das der Sturzbügel schon vor Beschädigungen des Auspuffs oder Primärdeckels hilft. Hab meinen auch schon brauchen können.

__________________
"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

Schimmy · 12008 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12008 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

17.05.2018 13:26

Moinsen,

Konsequent wäre es, VORNE und HINTEN (falls möglich / bei E-Glides z.B. Standard) einen Bügel anzubauen.
Das schützt die wirklich teuren Teile im Falle eines Umfallens tatsächlich, so lange die Geschwindigkeit nicht
allzu hoch ist (max. 10-15 km/h). Außerdem kann man das Moped nach einem Umfaller leichter wieder in die
Senkrechte bringen. smile

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

true black · 1651 Posts seit 27.03.2015

aus Bad Aibling
fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, 2022 FXBBS , 1953 Panhead, 1934 DKW SB200, 1979 Ducati KW, 1984 Honda CM 200T

true black

Langes Mitglied

1651 Posts seit 27.03.2015

aus Bad Aibling

fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, 2022 FXBBS , 1953 Panhead, 1934 DKW SB200, 1979 Ducati KW, 1984 Honda CM 200T

17.05.2018 14:02

Wobei der hintere für Softails mehr Deko ist. 1. Zu wenig breit und 2. Zu dünnwandig.

__________________
"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

harley1962 · 500 Posts seit 28.07.2009

aus Dortmund
fährt: FLHCS 114 Black

harley1962

Langes Mitglied

500 Posts seit 28.07.2009

aus Dortmund

fährt: FLHCS 114 Black

18.05.2018 11:03

RICHTIG!!!

Bei meiner damaligen road king hat der mir aber schon mal geholfen.
blöd angestellt an der tanke umgefallen
wieder aufgerichtet und nirgends ein kratzer dran.

aber wie black schon sagt bei softails zu schmal und zu dünnwandig!!

cool