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FXBR/S Breakout: Mapping bei Jekill & Hyde?

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FXBR/S Breakout: Mapping bei Jekill & Hyde?

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

08.07.2021 09:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Juergen3
Wer sich mit Oldtimer/Motoren beschäftig weiß das kein Motor dem anderen gleicht, was logisch ist, dass Mapping von Harley ist grottenschlecht schneeweiße Zündkerzen geruckel in untertourigen Bereich bzw niedrigen Gang usw. Aus 1.9l Hubraum gewaltige 87 Ps, was aber eindeutig nicht am Motor liegt sondern an der Abstimmung. Wenn man jetzt böse ist dann schaut´s so aus als das man mit dem M8 nicht mehr weiter kommt.
Natürlich wird es vielen nicht auffallen oder was ich eher glaube sich damit abfinden, das Thema lässt sich noch weiterspannen wie z.b der unterschiedliche Sprit der verkauft wird, aber das ist wahrscheinlich schon zu weit gespannt.
Tatsache ist wenn man seinen Bike was gutes tun will und sich selber dann sollte man sich das Mapping gönnen.

Viele Grüße und gute Fahrt
Jürgen

..........was dann spätestens ab 2024 mit Möglichkeit der OBD Auslesung durch TÜV und auch Polizeibeamte beendet sein wird.

Juergen3 · 54 Posts seit 27.01.2018

fährt: Harley

Juergen3

Mitglied

54 Posts seit 27.01.2018
fährt: Harley

08.07.2021 09:35

Ja die liebe Polizei hatte auch schon öfters das Vergnügen, bei uns (Österreich) gibt es immer wieder Schwerpunktkontrollen. Aber da die meisten so offensichtlich manipulieren lässt man mich in Ruhe da (noch) zu kompliziert.

MatzeSG · 157 Posts seit 09.04.2021

aus Berlin
fährt: Sport Glide 2021

MatzeSG

Langes Mitglied

157 Posts seit 09.04.2021

aus Berlin

fährt: Sport Glide 2021

10.07.2021 12:49

Mahlzeit,
ich hatte meine Probefahrt mit einer serienmäßigen Sport Glide 2021er und habe dann meine Eigene bekommen, mit Euro5 Kess, dem ovalen SE Luffi und DP mapping.
Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Kein ruckeln im Schiebebetrieb, spontaner Durchzug ohne verschlucken, keine Zahnfüllungen an der Ampel verloren usw. usw. usw.
Ich kann es nur empfehlen.....

derherrliche · 945 Posts seit 05.05.2020

aus Rangsdorf
fährt: FXBBS114J&H, Reihensechszylinder, BullsCopperhead3

derherrliche

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945 Posts seit 05.05.2020

aus Rangsdorf

fährt: FXBBS114J&H, Reihensechszylinder, BullsCopperhead3

15.08.2021 19:58

Das Don Performance Mapping (ohne extra Prüfstandslauf) kann ich bei einer J&H Komplettanlage auch nur empfehlen. Läuft wie ne 1 mit Sternchen! Kaum wiederzuerkennen.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

deno48 · 64 Posts seit 28.07.2015

aus Rheinberg
fährt: Harley Davidson Softail

deno48

Mitglied

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fährt: Harley Davidson Softail

05.07.2023 10:57

Hallo zusammen,

ich habe seit ca. einem Monat eine Jekill Anlage an meiner 103er Softail montiert in Kombination mit einem offenen Luffi von Thunderbike. Davor war eine Vance & Hines Short Shots verbaut ebenfalls mit dem offenen Luffi.
Für diese Kombination wurde damals ein Mapping aufgespielt.

Nun zu meiner Frage, ist ein neues Mapping mit der Jekill und dem Luftfilter nötig oder ist das alte Mapping mit der neuen Kombination fahrbar?

Ich muß erwähnen, daß die Harley jetzt mit der neuen Kombination schon viel besser läuft als mit dem Vance & Hines. Mit geschlossenen Klappen besonders gut. Vom Fahrverhalten fahre ich die Anlage lieber geschlossen als offen, da ich so gut wie kein Ruckeln spüre.

Besten Gruß

Denis

Ziegenmörder · 144 Posts seit 13.03.2023

aus Schwyz
fährt: Breakout 117

Ziegenmörder

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aus Schwyz

fährt: Breakout 117

05.07.2023 11:12

Ich weiss nicht, ob ich dich richtig verstanden habe, aber sagst du, dass:
- du mit der neuen Kombi J&H und Lufi Ruckeln hast, wenn die Klappen geöffnet sind?
- du davor aber fragst, ob ein neues Mapping nötig ist?

Also, offensichtlich funktioniert die neue Kombi mit dem alten Mapping nicht, da es ruckelt.

Ist dann deine Frage nicht schon beantwortet?

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„Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand. Denn jedermann ist überzeugt, dass er genug davon habe.“
René Descartes (1596 - 1650)

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deno48 · 64 Posts seit 28.07.2015

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fährt: Harley Davidson Softail

deno48

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fährt: Harley Davidson Softail

05.07.2023 13:21

Ja, grundlegend hast Du mich richtig verstanden. Allgemein fährt sich mein Motorrad jetzt sogar besser mit Jekill und dem alten Mapping.

Ich muss dafür etwas weiter ausholen.
Als ich damals den Vance & Hines in Kombi mit dem offenen Luffi montiert hatte, habe ich im selben Atemzug auch ein Mapping aufspielen lassen. Hatte dadurch einen merklich besseren Durchzug, war aber nie so wirklich mit dem Motorlauf bzw. der Laufruhe während des Fahrens zufrieden. Trotz nochmaliger Aufspielung eines Mappings, habe ich das Magerruckeln nie wirklich beseitigen können und mich mit dem Zustand abgefunden.

Als ich nun meine Harley mit der neuen Jekill Anlage abholte, merkte ich sofort, daß sie sich viel besser und ruhiger fahren lässt. Im geschlossenen wie auch im offenen Zustand. Woran es liegt, weiß ich nicht, da ich kein neues bzw. angepasstes Mapping habe.

Wenn ich nun geschlossen mit offen vergleiche, fährt sie sich geschlossen extrem gut und offen besser als vorher aber nicht perfekt.

Ich hätte die Fahreigenschaften im offenen Zustand am liebsten so wie im geschlossenen.

Dann wäre für mich alles perfekt.

Ziegenmörder · 144 Posts seit 13.03.2023

aus Schwyz
fährt: Breakout 117

Ziegenmörder

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aus Schwyz

fährt: Breakout 117

05.07.2023 13:42

zum zitierten Beitrag Zitat von deno48
Hatte dadurch einen merklich besseren Durchzug, war aber nie so wirklich mit dem Motorlauf bzw. der Laufruhe während des Fahrens zufrieden. Trotz nochmaliger Aufspielung eines Mappings, habe ich das Magerruckeln nie wirklich beseitigen können und mich mit dem Zustand abgefunden.

Hm, vielleicht ging beim Mapping was schief? War die Kiste auf dem Prüfstand oder hattest du was Fertiges einspielen lassen?

Vielleicht hattest du mit der neuen J&H Anlage ein für den Motor optimaleres Gemisch bzw. Druck, was das Ruckeln etwas abgeschwächt hat. Die Querschnitte der Rohre der beiden Hersteller sind vermutlich unterschiedlich.

Ich merke bei meiner BO mit J&H Magerruckeln im 1. und 2. Gang und kann im Gegensatz, was Andere bereits hier geschrieben haben, im 5. bei 50 km/h nur schwerlich beschleunigen, ohne dass es rattert.
Demnächst steht ein Mapping an, bei dem ich mir schon erhoffe, dass die Kiste geschmeidiger läuft. Ein Zugewinn an Leistung ist mir dabei wurscht.

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deno48 · 64 Posts seit 28.07.2015

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fährt: Harley Davidson Softail

05.07.2023 13:57

Laut Werkstatt war sie auf einem Prüfstand, dieser ist jedenfalls vorhanden. Nach der Beanstandung, bin ich nochmal zu der Werkstatt und habe dann ein Dynojet Powervision Flashmodul angehangen bekommen und bin damit ne Std. durch die Gegend gekurvt.
Nach Auswertung wurde dann nochmal neu geflasht.

Aber wie geschrieben, wirklich gut ist sie nie damit gefahren.

Im 5. Gang müsste ich mal versuchen zu beschleunigen. Wahrscheinlich rattert sie dann auch. Konstant 50km/h im 4. Gang ist eventuell noch machbar!?

Ziegenmörder · 144 Posts seit 13.03.2023

aus Schwyz
fährt: Breakout 117

Ziegenmörder

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05.07.2023 13:59

zum zitierten Beitrag Zitat von deno48
Konstant 50km/h im 4. Gang ist eventuell noch machbar!?

Jo - wenn auch mit etwas Überzeugung. :-)

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Weich-Ei · 3231 Posts seit 02.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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aus Leipzig

fährt: AWO 425T

06.07.2023 09:44

zum zitierten Beitrag Zitat von deno48
....
Wenn ich nun geschlossen mit offen vergleiche, fährt sie sich geschlossen extrem gut und offen besser als vorher aber nicht perfekt.

Ich hätte die Fahreigenschaften im offenen Zustand am liebsten so wie im geschlossenen.

Dann wäre für mich alles perfekt.

Das sind 2 unterschiedliche Betriebszustände, Du kannt aber nur einen korrekt mappen/einstellen.
Das Steuergerät hat dafür "nur eine" Tabelle.
Normal wird mit offen Klappen gemappt, wenn Du aber Prio auf geschlossen legst, wäre das Deine Wahl.
Oder Du hast/nimmst einen Tuner wo Du verschiedene Mappings machen kannst und spielst das offene oder geschlossene je nach Bedarf/Laune auf.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

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deno48 · 64 Posts seit 28.07.2015

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deno48

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fährt: Harley Davidson Softail

16.07.2023 09:38

Danke Weich-Ei, meine Prio liegt natürlich bei geöffneten Klappen. Daß sie geschlossen besser läuft, ist dann wohl ein Einstellungsfehler.

Werde mal zu meinem Schrauber fahren und das auf offen kalibrieren lassen.

deno48 · 64 Posts seit 28.07.2015

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deno48

Mitglied

64 Posts seit 28.07.2015 aus Rheinberg

fährt: Harley Davidson Softail

18.11.2023 15:51

Hallo, noch einen abschließenden Kommentar zu meinem Anliegen.

Mein Harley war auf dem Prüfstand und wurde mit der neuen Kombination gemappt.

Läuft nun im offenen Zustand wunderbar!

Besten Gruß