Hm, ich hätte natürlich gern alles aus einer Hand sozusagen - und mit TÜV, wenns geht.
Mal die Angebote abwarten...

Die Fahrweksgeometrie sollte "NorCal" Style sein, also etwas längere Gabel, vorne etwas höher, Radstand etwas länger.
Hier paar Pics wie ich mir das optisch vorstelle, wobei das letzte Bild genauso ist, wie ich es haben will.


 

Ja, hab ich auch "errechnet", 5° Reckung und 4" länger werde ich wohl nehmen (oder 4" = 10cm).
Federbeine hinten bleiben bei mir original (sind nur schwarz gemacht), mein Heck kommt durch den 180er auch so schon recht gut (Bild).

Das war natürlich ein Schnäppchen, aber wann wird sowas schonmal auf Ebay angeboten - und dann noch passend...
Hab eben nochmal gesucht, alles nur bis Bj. 13 - und für die aufgerufenen Preise bekomme ich auch neue bei Müller.




 

Moin Leute,

ich hab mal bei ame Chopper geguckt. 5 grad Rake und längere gabelholme in 49mm Durchmesser für 1700€... lecko mio!!

jemand eine preislich akzeptablere Option am Start? 

@tupapupa die letzte finde ich auch geil vom Look! Bei der ersten müssten die gabelholme etwas kürzer dann wäre sie genauso

hat Jemand von euch das Heck tiefergelegt mittels federaufnahmeversatz? 

Fahr sie heute hin zum Einbau, bin selber schon ein Oldie und leider nicht mehr so fit in sowas.
Hab allerdings früher an meinen BigTwins, auch Motor, immer alles selber gemacht, aber die 70er und 80er sind halt schon was her...

Na ja, aber 5cm Standrohrdurchmesser (daher der unverschämte Preis) passt optisch wohl auch eher zu einem fetten Bigtwin, oder Gabelstapler...
Ich würde mir auf Ebay einfach noch paar 39er Tauchrohre dazu holen (~100€) und das ganze auf 39mm aufbauen.
Aber da du eine der "neuen" mit den dicken Rohren hast - und wenn du die beibehalten willst -, tja, dann wirds teurer.


Wenn überhaupt, werde ich mir noch von Müller das gereckte für ~400€ holen, für die normalen 39er Rohre.
Da kommen dann nur noch die Standrohre (oder billige Verlängerungen) dazu, 39er Standrohre in 4"+ kosten etwa 300€

Aber zum WE hin werde ich es hoffentlich wissen und sehen, evtl. will ich dann auch gar keine Reckung mehr, mal sehen ob es das auch optisch für mich tut.


Heck tiefer legen würde ich erst danach angehen, ehrlich gesagt halte ich da nichts von, wenn man eben auch Wert auf Fahrbarkeit und nicht nur Optik legt.
Diese versetzte Tieferlegung ist allerdings kostenmässig vertretbar und auch leicht wiederverkäuflich, falls der Praxis-Test nichts wird.
Aber jeder wie er mag.



 

Glaub ich nicht, für Reckung, Standrohre und Tauchrohre (s.o.) etwa 800€.

Ob die Achse, Brems- und Fenderaufnahme geändert haben, weiß ich nicht, kann man aber in Erfahrung bringen,
evtl. mit anderem, passenden Vorderrad (direkt 19") immer noch billiger.

Aber wie gesagt, ich kenne die Modelle nach 2015 nicht.

Klar, wenn du alleine fährst und kein Rückenleiden hast, sind 2cm weniger, von den 4cm die zur Verfügung stehen, sicher noch fahrbar.
Die Optik ist natürlich nochmal wesentlich besser, bei Tieferlegung.

Laß uns aber teilhaben, was du machst

aber irgendwie passt das dicke Vorderrad nicht so ganz in die Optik..
(meiner persönlichen Ansicht nach)

Hast Du da den Rough Craft Sitz drauf?
Wie sind Deine Erfahrungen was Bequemlichkeit und weiter hinten sitzen, gegenüber dem Standard Sitz, angeht?
Bischen Offtopic 

Greetz Marco