Bei meiner Sporty (Mod. 2012) ist das keine Mutter, sondern ein Plastikstopfen, der in ein kleines Stück Gummischlauch reingedreht und mit einer Kabelschelle gesichert ist. Ob das bei einer 87'er auch so ist ????

Es gibt keinen Ölsumpf an deinem Motor , und es gibt auch keine Ablasschraube deshalb.
Der (eingeklebte) Stopfen verschliesst einen Ölkanal , lass den blos drin .
Motoren mit einer sogen. Trockensumpfschmierung haben nie einen Ölsumpf , sondern das unten angelangte Öl wird sofort in den Öltank zurückgepumt ( daher " Trockensumpf" gelle")
Nur so eine kleine Tasse voll Öl entsteht unten nach dem Abstellen des Motors , das ist quasi die " Restmenge" die gerade in dem Moment unterwegs im Motor war , und die ist völlig unerheblich.
Du solltes dich mal über die Arbeitsweise "Trockensumpfschmierung" schlau machen .
Beim Ölwechsel bleibt die Winzmenge halt drin , wird vermischt ( genau wie das in der Pumpe und den Leitungen ) , völlig belanglos .
Es gibt zwar Tricks das zu verbessern ( sogen. 4 Liter Ölwechsel ) aber ich halte das für total übertrieben , ist was für Dünnbrettbohrer und Leute die Gürtel + Hosenträger benutzen .

@Bjarne

Ich denke das was Du per Bild zeigst ist Deine Ablassschraube vom Getriebeöl !!!

Oha, ich dachte bei meinem Motor ist das  primär /Getriebeöl eins. Ich hatte irgendwo ein Handbuch , finde ich nur leider nicht...

Perfekt, besten dank????