Grüß euch,

ich habe aktuell die Vance & Hines Shortshots staggered Anlage auf meiner 2017er 48 verbaut. Um die nachbarschaftlichen Beziehungen nicht zu sehr zu strapazieren habe ich die Vance & Hines Quiet Baffles verbaut.
Nun ist die Fuhre aber trotzdem noch recht laut und mein Carport fungiert als Schalltrichter in Richtung Nachbars Schlafzimmer .
Jetzt bin ich durch Zufall darauf gestossen, dass es von Vance & Hines auch "Super Q Baffles" gibt, welche nochmals leiser sein sollen.

Hat jemand bereits Erfahrung mit diesen Baffles (vielleicht im Vergleich zu den normalen Quiet Baffles)?
Klingt die Anlage mit den Super Q Baffles noch nach bassig genug?
Wie sieht es mit Leistungsverlust aus?

LG + THX

Ich kenne die super QB nicht, aber habe oft gelesen, dass man die V&H kaum leiser bekommt. Versuch es mal mit einem Thor cat. Oder mach es wie ich. Erst die Maschine wegschieben und ums Eck anschmeißen, so dass du die Nachbarn nicht störst

Wie sollen diese SB, denn aussehen? Finde nix im I-Net. Habe noch 2 paar andere Baffles zu Hause. Keine Ahnung wie die sich anhören.

Deinen Avatar find ich lustig,
motor talk de. 

Aber schönes Bike.  

Keine Angst das Dich einer der Nachbarn mal Anzeigt und die Bullen vor der Tür stehen? 
Hab ja die V&H mit dem Thor System, und da hab ich schon übelst Bedenken wenn ich um 6 in der früh durchs Dorf fahre. 

Wenn du mich meinst: Bin Rücksichtsvoll. Starte nicht direkt vor der Haustüre bzw. Nachbarschaft die Maschine. Rolle die erst Mal etwas zur Seite. Starte dann und fahre los ( Zumindest morgens).
Wenn ich länger an der Ampel stehe (Innerorts, morgens um 6) Mach ich die Maschine auch mal aus.
usw usw. 
Es wird keinen Unterschied machen ob mit oder ohne Thor. Wenn ich das Thor Cat System drin hätte, würde ich genauso verfahren :-). Es ist nämlich fast genauso laut, hat nur eine andere Tonlage.

Hi ... kurz zusammengefasst meine Eindrücke:

Die Super Q  Baffles machen aus den Brülltüten nahezu Flüstertüten. Gefühlsmäßig würde ich fast sagen, dass sich die Lautstärke irgendwo im Bereich der Serienanlage bewegt.
Der Klang auf meinem Bike war relativ Dumpf, aber grundsätzlich nicht schlecht - leider kam aber bei meiner 1200er Forty Eight im untertourigen Bereich irgendwie ein störendes "Blubbern" zustande (als ob mann mit einem Strohhalm in ein Glas Wasser bläst :-).
Der springende Punkt, warum ich die Super Q Baffles bereits wieder ausgebaut habe, sind jedoch die leider deutlich spürbaren Leistungseinbußen ab dem mittleren Drehzahlbereich.
Ideal wäre ein Mittelweg zwischen den Quiet und den Super Q Baffles.
Vielleicht wäre dies auch durch Basteleien (zusätzliche Bohrungen, etc.) an den Super Q Baffles möglich?
Momentan fehlt mir jedoch die Motivation für solcherlei Basteleien :-)

Mein Setup für den Probelauf war:
2017 Forty Eight mit  Serienluftfilter, Vance & Hines Shortshots staggered, Fuelpak FP3 (Map für Shortshots mit normalen Quiet Baffles)