Hallo!
Hab ne 2010 FXDW, mit V&H Fuelpak FP3. Heute beim Starten kurz Motorkontrollleuchte an, Fehlercode über FP3 ausgelesen zeigt P1010. 
Ich weiss mittlerweile das dies der Code für Missing Password ist, aber habe keinen Schimmer was das bedeutet oder was zu tun ist. 
Leuchte war nur kurz an, Moped läuft wie immer....
 

Danach aber dann mal alle Codes löschen weil sie sonst noch in der History hängen.

removing the ecm and security fuses --> heisst die ECM und die SECURITY Sicherungen. Im Handbuch oder Wartungsbuch sollte stehe welche diejenige ist...oder evtl. sogar eine Legende beim Sicherungskasten?

Diese Fehler werden öfters durch den Gebrauch des FP generiert. Habe ich auch immer mal wieder. Und „U“ Fehler.

So sieht’s aus

So, mich hat es heute auch erwischt.
FP3 dran, empfohlene Map von V&H geflasht, soweit alles gut. FP3 dran gelassen.
Meine Frau eingepackt und gefahren.
Mopped läuft 50km sauber. Meine Frau daheim abgeliefert, weils ihr zu kalt war und Fahrt fortgesetzt.
Jetzt nach starten Anzeige am Radio: Diagnosegerät angeschlossen oder so ähnlich. Radio lässt sich so nicht mehr steuern.
Dann während der Fahrt Tacho ausgefallen und falsche Ganganzeige (im fünften erscheint sporadisch die sechs im Kombiinstrument und im 6ten Gang auch mal an mal aus die Anzeige).
Dann kurz darauf Motor während der Fahrt aus. Ließ den Bock ausrollen und machte Zündung aus.
Zündung an und Mopped läuft ohne Probs. Tacho wieder normal, Ganganzeige gut.
Heim gefahren. Während der Fahrt gemerkt, dass der linke Blinker nicht funzt.
Daheim angekommen, Sicherungen gecheckt. alle i.O.
Fehlercode ausgelesen mit FP3, Fehler P1010 wird angezeigt.
Ok, Hauptsicherung und ECM Sicherung raus FP3 ab.
Jetzt 10 Min warten dann wieder rein, Fehlercode löschen und hoffen dass es wieder alles funzt wie es soll

Also heute Autotune-Fahrt FP3 gemacht. Alles lief normal, kein Tachoausfall, keine komische Ganganzeige, Motor ging nicht aus.
Blinker links gehen immer noch nicht. Fehlermeldung P1010 wieder im Fehlerspeicher, obwohl gestern gelöscht.
Beim Aktivieren der Alarmanlage gehen die Blinker aber.

Elektrik

Als Metzger hab ich da jetzt ein Problem
Primär abbauen mit WHB ist wohl für mich kein Problem, aber Elektrik

Hat jemand Tips für mich wie ich da mit einer Fehleranalyse anfange??