Das ist schon ohne die Demontage der Köpfe gerechnet, weil die einstellbaren Stößelstangen nur genommen werden, wenn du die alten einfach abpezt und nicht ausbaust.
Dann muß das alte Geraffel ausgebaut werden, die Lager getauscht - mach gleich Torringtons rein -, die Nockenwellen und Ölpumpe aus dem alten Halter raus, wozu der völlig zerlegt wird, alles in den Neuen rein, einbauen, Ölpumpe justieren, alles checken, ob´s rundläuft.
Was das an Arbeit ist, kannst du ungefähr hier nachlesen:
http://www.bschimmer.de/HD/pdf/Steuerkettenspanner.pdf
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
