@ ER.EM.

Hallo, hätte da noch eine Anmerkung zur Öl-Sauerei. Wenn das Möppi mal länger gestanden hat, vor dem Anlassen
kurz in den Öltank schauen.Sollte da eine größere Menge Öl fehlen, ist es gut dem Motor nach dem Start etwas Zeit zu lassen,
damit das Öl bei Standgas-Drehzahl wieder in den Tank gepumpt werden kann.
Dadurch wird verhindert, das im Motor ein unnötig hoher Druck entsteht.

Gruß Matthias
 

Antwort von HD-Freundlichen:

"Der „Fehler“ war tatsächlich „nur“ ein vollgesogener K&N Filter. Die Vergaser drücken ja bedingt durch die Beschleunigerpumpe immer mal wieder ein wenig Benzin in Richtung Luftfilter. Durch die Vermischung beider Flüssigkeiten kommt es dann irgendwann dazu das es dünnflüssig durch die unten liegende Ablaufbohrung läuft. Das war auch bei dir der Fall. Wir haben den Luftfilter gereinigt und trocken gelegt.Nach einer Probefahrt ist das Problem nicht mehr aufgetreten."

Naja, klingt auch etwas nach ohne viel Aufwand zurück.

Und klingt nach „kommt wieder“! 

Hallo Er.Em. , geh bei meiner Sporty immer von Zeit zu Zeit mit dem Finger untem Luftfilter lang.
Wenn es da ölfeucht wird, meistens so nach 4000 - 5000 Km, dann wird der Filtereinsatz gereinigt und gut is.
Vor dem eigentlichen reinigen mit dem K&N Reiniger sprüh ich die Filter-Unterseite von innen mit Bremsenreiniger ein,
damit wird das Motoröl verdünnt und läuft besser ab.

Gruß Matthias

I‘m realy happy!