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Alle Tourer: Wer wechselt zu einem 114 Tourer 2019 wegen Öltransfer

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mossoma · 2069 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

mossoma

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13.09.2018 14:02

Wer wechselt zu einem 114-er Tourer 2019 wegen Öltransfer?

Tom der in 3 Wochen seine neue FLHXS bekommt

Grenadier · 1902 Posts seit 28.08.2009

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Grenadier

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13.09.2018 14:05

.... wofür ist diese Info von Belang? verwirrt

Machst Du Forecast für HD?

tcj · 2471 Posts seit 24.02.2011

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fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special

tcj

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13.09.2018 14:36

und hast noch keine Ahnung ob der 114er auch transferiert cool

mossoma · 2069 Posts seit 25.09.2017

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mossoma

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13.09.2018 14:49

Nein, ich habe leider auch keine Auskunft bezüglich Öltransfer bei den Modellen 2019 mit den 114 er Motoren

@Grenadier....weil es mich Interessiert....werde ja gut bezahlt als HD Testfahrer

Tom der jetzt dann seine Sabsi abholt und eine Runde bollert ....wie jeden Tag

Weich-Ei · 3232 Posts seit 02.12.2011

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Weich-Ei

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13.09.2018 18:46

zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Nein, ich habe leider auch keine Auskunft bezüglich Öltransfer bei den Modellen 2019 mit den 114 er Motoren......

Da es ja wie schon oft erwähnt kein Problem des/am Motor sondern des Getriebes ist, sollte die Chanche genauso sein wie bei den 2018ern.
Dem Getriebe, wenn nicht grundlegend/funktionierend anders als zu 2017/2018, ist egal ob der Doppelpott da vorn 7cui mehr oder weniger hat.

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Döppi · 21683 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

♠ Mod ♠

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13.09.2018 19:41

Würde ich drauf wetten das die genauso transferieren.

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mossoma · 2069 Posts seit 25.09.2017

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mossoma

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13.09.2018 20:07

Bald wissen wir mehr......

Tom

Grenadier · 1902 Posts seit 28.08.2009

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Grenadier

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fährt: Eisenschweine

14.09.2018 08:53

..... macht jedenfalls total Sinn, ein 2018er Kackfass gegen ein 2019er Kackfass zu tauschen, vor allem finanziell Augen rollen

Man muss es sich nur lange genug einreden, alles ne Frage des Alc-Pegels.......

Dieser Beitrag gefällt: Silver Surfer,

Dragon · seit

Dragon

Ehemaliges Mitglied

14.09.2018 09:36

Muß man sich erst mal Live anschauen was da alles anders ist.

Dieser Beitrag gefällt: Aymara

mossoma · 2069 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

mossoma

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fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

14.09.2018 10:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Grenadier
..... macht jedenfalls total Sinn, ein 2018er Kackfass gegen ein 2019er Kackfass zu tauschen, vor allem finanziell

Man muss es sich nur lange genug einreden, alles ne Frage des Alc-Pegels.......

Du bist ja ganz ein schlaues Kerlchen Baby

.....da du ja anscheinend weißt, wie viel ich aufbezahlt habe Freude

Tom der 20.000 km Spaß mit seine 2018 FLHXS hatte

Dieser Beitrag gefällt: Frankencruiser, fossy, Fux, Ruhrpottler

Rolf64 · 820 Posts seit 02.06.2014

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Rolf64

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14.09.2018 23:04

wenn ich Geld im Überfluss hätte, würde ich das genauso machen....

geht mir die "Alte" auf den Keks, hole ich mir ne Neue..... geht die mir auch wieder auf den Keks, hole ich mir wieder was neues.....

Für "Keks" kann man auch transferieren sagen ;-)

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

911 · 958 Posts seit 08.07.2014

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911

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fährt: Harley Cross Bones 2010er

14.09.2018 23:51

Hallo.
Alle OEM Nummern vom Motor und vom Getriebe und ich meine ALLE sind identisch , ausgenommen die Teile die für 114 cui benötigt wurden.
Wurde von einem Werkstattleiter eines Freundlichen akribisch im Moco System überprüft.
Fazit : Das Öltransfer Problem bleibt bestehen.
Und das neue Navi GTS , na ja sieht etwas edler aus und der Prozessor verarbeitet den Mist ca 30 % schneller.
7 cui mehr , drauf gehustet.

Zurück zur eigentlichen Frage. Antwort: No fucking way !!!

Linke zum Gruß

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

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sigi74 · 3663 Posts seit 02.06.2010

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sigi74

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fährt: Diverse

15.09.2018 08:20

zum zitierten Beitrag Zitat von 911
Hallo.
Alle OEM Nummern vom Motor und vom Getriebe und ich meine ALLE sind identisch , ausgenommen die Teile die für 114 cui benötigt wurden.
Wurde von einem Werkstattleiter eines Freundlichen akribisch im Moco System überprüft.
Fazit : Das Öltransfer Problem bleibt bestehen.

ich liebäugle ja ein wenig mit einer 114 rk police (sofern es die überhaupt geben wird, angeblich werden keine mehr importiert), aber wenn das so ist hab ich sicher wieder das glück und meine transferiert. no, thx!!!

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

mossoma · 2069 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

mossoma

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2069 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

15.09.2018 21:59

7 cui und 13 NM cool

Tom

fossy · 1241 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

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1241 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

15.09.2018 22:09

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74

zum zitierten Beitrag

ich liebäugle ja ein wenig mit einer 114 rk police (sofern es die überhaupt geben wird, angeblich werden keine mehr importiert), aber wenn das so ist hab ich sicher wieder das glück und meine transferiert. no, thx!!!

Police RK mit 114 cui wird wohl 2019 nix, weil den großen Motor (und gegf. das neue Navi) nur die Special Versionen von RK, SG und RG sowie die Dickschiffe RG Ultra und Ultra Limited (und low) bekommen...

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