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65A Endtöpfe Unterscheidung Original - Nachbau

65A Endtöpfe Unterscheidung Original - Nachbau

FXD1340 ist offline FXD1340 · 5 Posts seit 10.10.2018
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Neuer Beitrag 10.10.2018 09:35
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Hallo zusammen, 

ich hoffe,  dass ich hier richtig bin mit dem Thema,  denke aber schon. 

Gibt es eindeutige Merkmale,  die die Original 65A Endtöpfe von den Nachbauten unterscheiden?

vielen Dank schon mal,  ride safe !

mjb ist offline mjb · 465 Posts seit 07.06.2015
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Neuer Beitrag 12.10.2018 10:06
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Hi,
also echt interessante Frage Augenzwinkern ...würde ich auch gerne wissen wollen

Ich hab auf meiner Shovel Nachbauten drauf, habe aber noch  "Originaltöpfe" die nächstes Frühjahr draufkommen. Angeblich sind es Originale, sehen alt und verratzt aus, aber wie man die wirklich erkennen oder unterscheiden kann,,.....keine Ahnung.
Leider keine Beteiligung hier im VRET unglücklich

__________________
Dosis sola venenum facit

FXD1340 ist offline FXD1340 · 5 Posts seit 10.10.2018
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Neuer Beitrag 14.10.2018 16:58
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Ich hab auch welche hier liegen. Sehen noch gut aus.  Aber ob die Original sind oder Nachbau ist von mir nicht auszumachen. 
naja egal, mal sehen,  über den Winter kommen neue Krümmer dran und dann mach ich die mal drauf.  
bis denn Stefan 

mjb ist offline mjb · 465 Posts seit 07.06.2015
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Neuer Beitrag 15.10.2018 08:17
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ich hab sie als Nachbau für meine Shovel im Schein eingetragen, auf eine Evo hast du leider keine Chance, die Töpfe legal eingetragen zu bekommen.

Der Klang ist natürlich schon super, auch beim Nachbau-sind ja baugleich mit dem Original

__________________
Dosis sola venenum facit

FXD1340 ist offline FXD1340 · 5 Posts seit 10.10.2018
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Neuer Beitrag 15.10.2018 18:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von mjb
ich hab sie als Nachbau für meine Shovel im Schein eingetragen, auf eine Evo hast du leider keine Chance, die Töpfe legal eingetragen zu bekommen.

Der Klang ist natürlich schon super, auch beim Nachbau-sind ja baugleich mit dem Original



....ja das mit dem Eintrag dachte ich mir schon...
danke für Deine Info! 

mjb ist offline mjb · 465 Posts seit 07.06.2015
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Neuer Beitrag 16.10.2018 05:30
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Ich hab mit einem Bekannten gesprochen, er hat mir gestern ein Foto von seinen originalen 65A gezeigt. Zum einen sehen die natürlich echt gebraucht aus, also derbe Patina, Töpfe ziemlich bläulich angelaufen. Zu den Merkmalen: Unter der Nummer 65231-65A ist noch eine 114 eingestanzt und die Töpfe haben kurz vor dem Auslass ein Loch in der Seitenwand, etwa 4-5mm Durchmesser. Die Töpfe sind nach seinen Angaben original, stammen von einer Ironhead.
Früher gab es die Töpfe wohl auch mit der Nummer 65230-65A, die müssen wohl im Originalzustand noch um einiges lauter gewesen sein als die 65231 und haben auch schon damals keine Zulassung in CA bekommen, daher wurden wohl die 65231 für den kalifornischen Markt entwickelt-etwas leiser als die Urtöpfe.
Bei American used parts(www) siehst unter der Rubrik Shovelhead-Auspuff auch die Originaltöpfe mit der zusätzlichen Nummer „114“ eingestanzt und die wollen für die Dinger 690 Euro! Würde mich nur interessieren, ob das jemand zahlt. Ich hab für einen Nachbau bei W&W 270 Euro für beide zusammen gelegt.
Zum Eintragen noch ein Gedanke: Wenn du die Töpfe unbedingt fahren willst, empfehle ich draufmachen und fahren. Wenn du erwischt wirst ist es halt Pech und du wusstest nicht, dass man die nicht fahren darf. Es gibt auch TÜVer, die dir die Töpfe illegaler Weise eintragen (für entsprechendes Entgelt), aber leider ist der Eintrag dann trotzdem illegal und irgendwie wird da juristisch wohl ein Vorsatz draus und somit ein Straftatbestand.  
Gruß
 

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Booze ist offline Booze · 1718 Posts seit 29.05.2017
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Neuer Beitrag 16.10.2018 10:08
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Warum soll man die überhaupt eintragen lassen, wenn es sich doch ofensichtlich um originale handelt?
Wir reden ja hier von einer Shovelhead und keinem Moped mit E-pflicht?

mjb ist offline mjb · 465 Posts seit 07.06.2015
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Neuer Beitrag 16.10.2018 10:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Warum soll man die überhaupt eintragen lassen, wenn es sich doch ofensichtlich um originale handelt?
Wir reden ja hier von einer Shovelhead und keinem Moped mit E-pflicht?



An meiner Shovel sind sie "zur Sicherheit" eingetragen als Originalauspufftöpfe 65A. Ich fahre manchmal im Schwarzwald herum und da sind die grünen Kontrolleure flott mit dem Stilllegen eines Mopeds. Um dies zu vermeiden sind die eingetragen, denn manch Polizist denkt vielleicht es würde sich um zu laute Töpfe handeln o. ä. .....

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Booze ist offline Booze · 1718 Posts seit 29.05.2017
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Neuer Beitrag 16.10.2018 11:47
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Wir reden hier von einem 40 Jahre altem Oldtimer, selbst der dümmste Dorfpolizist sollte es eigentlich wissen, dass es da für Auspuffanlagen oder Vergaser keinen original Ersatz mehr gibt.
Zudem die Shovels ja noch legal laut brüllen dürfen.
Dürfen halt nur die Werte nicht zu sehr überschreiten, dann ist doch alles ok.
Auf meinen Oldtimern habe ich keinen Auspuff eingetragen, beim TÜV war das nie eine Erwähnung wert.

mjb ist offline mjb · 465 Posts seit 07.06.2015
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Neuer Beitrag 16.10.2018 17:52
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zum zitierten Beitrag
Auf meinen Oldtimern habe ich keinen Auspuff eingetragen, beim TÜV war das nie eine Erwähnung wert.


Beim Tüv ist das bei mir auch unproblematisch, aber die Schwarzwaldpölissei sind bei den Kontrollen richtig willkürlich ..... und wer hat schon Bock auf Stilllegung auf der Schwarzwaldhochstrasse an einem Sonntag Nachmittag? Augenzwinkern

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von mjb am 18.10.2018 10:28.

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