Für die 883 gibs nen BigBore 1200 Kolbenkit, (nur die Kolben, Ziylinder müssma bohren) von HD, bei dessen Einbau die Köpfe nicht bearbeitet werden müssen.......Plug& Play.......
Die 1100er sind ein Spezialfall, den ich noch nicht gelöst hab.
Interessante Lektüre wäre:
101 Harley Performance Projects,( hab ich als PDF) und dessen deutsche Ausgabe.
Eine gute Lösung wäre, 883er Köpfe zu besorgen, und den P&P- Kolbenkit von HD zu verwenden.
Dann fällt das Kopfbearbeiten wech.
Und, Vergaser ned vergessen. Da gibs was von Dynojet.
Viel Erfolg, Gruss vom KW
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