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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Tschüß Fat Boy

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Tschüß Fat Boy

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Harleykarl · 254 Posts seit 29.11.2017

fährt: Road Glide ST Fast Johnnie, BMW R 1300 GS, BMW CE04

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12.11.2018 22:45

Das werde ich bestimmt können........ Freude

Benötige auch kein Mitleid(dass ich von Döppi ja eh net bekomme und weder nötig habe noch will....) und auch keine Vermutungen was meine finanzielle Situation angeht......@Döppi: scheinst ja mit Deiner net besonders froh zu sein.....
Nochmal und extra für Dich, ich habe Garantie und werd, wenn etwas sein sollte, das Moped auf den Hof stellen und Du darfst mir glauben das ich weiß wie ich meine Ansprüche durchsetze......

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Döppi · 21683 Posts seit 16.11.2005

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13.11.2018 01:24

Sollte wohl beim nächsten mal sicherheitshalber "Sarkasmus an" dazu schreiben, wenn mein gesetzter Smilie nicht ausreicht. Augenzwinkern

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Harleykarl · 254 Posts seit 29.11.2017

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13.11.2018 12:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Coole Farbe. Aber freiwillig von einem technisch perfekten zu einem Mängeltourer (Ölsumping/ Öltransfer) zu wechseln ist schon mutig.

Dann hast Du bei Deinem ersten Beitrag dazu wohl den "Sarkasmusmodus" angewendet, auch ohne den entsprechenden Smiley..........
Außerdem ist Sarkasmus hierfür der absolut falsche Begriff, Ironie wäre richtig...... großes Grinsen

Achtung: Sarkasmus aus

Döppi · 21683 Posts seit 16.11.2005

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13.11.2018 16:06

Obwohl mir bei der Handlungsweise der Company die Ironie schon lange vergangen ist und nur noch Sarkasmus übrig bleibt, hast du natürlich Recht. großes Grinsen

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Stony · 961 Posts seit 30.12.2008

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14.11.2018 22:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Harleykarl
Ich fand und finde die Fat Boy von der Optik immer noch Klasse, aber das fahren war auf Dauer einfach zu anstrengend und zu limitiert was das Thema Kurven angeht. Durch die Bereifung muss man die Boy in jede Kurve wuchten, sie stellt sich andauernd auf, gerade wenn man korrigieren will. War mir mit zunehmender Dauer
echt zu nervig. Zudem ist die geringe Schräglagenfreiheit der FB auch auf die Dauer zu gering. Wohne in einem Gebiet mit vielen schönen Kurven, da ist die FB auf die Dauer einfach net das richtige. Bin dann die Heritage und die SG Special gefahren, hab mich dann für die SG Special entschieden.

Gute Entscheidung, Softail hin oder her....aber dir RK macht mehr Spaß beim Kurvenräubern ohne dass ständig was schrubbt oder aufsetzt. Hoffentlich wird die Zeit nicht zu lange für dich

CU Stony

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Wer vor Neuem Angst hat, bleibt immer hinter seinen Möglichkeiten zurück.

Harleykarl · 254 Posts seit 29.11.2017

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14.11.2018 22:47

......ach, das geht doch immer schnell rum..... Freude

Hab die auf Abruf bestellt, sollte relativ schnell kommen, wenn das Wetter offen ist und die Straßen ohne Salz sind geht’s los...Außerdem, Vorfreude ist doch immer noch ..... großes Grinsen

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Silver Surfer · 519 Posts seit 04.04.2016

fährt: Softail DELACHS 2020 - 2018 HONDA CB 1000 R plus

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15.11.2018 19:30

bei meiner RKS, setze ich auch leider sehr früh ,mit dem Fahrzeug Ständer auf. Ich hasse dieses schleifende metallische Geräusch, hatte ich mit meiner DELUXE und 21er vorne nie. Gerade im Kreisel und engen Kurven, nervt es schon. Eiere jetzt etwas vorsichtiger um links Kurven. cool

Würde gerne mal wissen ob das bei allen Specials so ist. Freude

Oder ich bin einfach zu doof zum fahren. geschockt

Harleykarl · 254 Posts seit 29.11.2017

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Harleykarl

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15.11.2018 19:32

Ab Frühjahr kann ich Dir das genau beantworten...... großes Grinsen

Döppi · 21683 Posts seit 16.11.2005

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15.11.2018 19:33

Biege einfach die Lasche zum Ausklappen etwas hoch. Augenzwinkern

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Middach · 2829 Posts seit 20.04.2017

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15.11.2018 19:35

die specials sind doch im Ferderbein alle 1" tiefer!?

Meine Street Glide Special schleift auch links auf dem Ständer, man gewöhnt sich.

Rechts schleift bei mir dann der Auspuff, abgeflext und schon gehts tiefer. Man gewöhnt sich.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern. cool

Harleykarl · 254 Posts seit 29.11.2017

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15.11.2018 20:26

So schnell wie bei der Fat Boy setzt die RKS bestimmt net auf....... Freude

Döppi · 21683 Posts seit 16.11.2005

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17.11.2018 19:13

Nein deutlich später. Zuerst kommen die Trittbretter. cool

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Silver Surfer · 519 Posts seit 04.04.2016

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Silver Surfer

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17.11.2018 21:21

so fährt man 500€ Bretter zu Brei fröhlich

Respekt

Jonas · 118 Posts seit 28.03.2018

aus Moskau
fährt: FLSS, FLHR(CSE-2), RP21, K48, Grizzly 700, GS1250ADV

Jonas

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17.11.2018 23:14

da muss man sich aber anstrengen die so abzuschleifen. Habe die gleichen Bretter an Slim S und jetzt auch an der Roadking und solange ich zuegig unterwegs bin setzen die nie auf. Eher beim Abbiegen, Wenden oder in Spitzkehren, dann allerdings eher mal ein kurzes Schleifen und nicht so ein Materialabrieb. Habe aber auch an beiden Bikes schmale Reifen und brauche damit deutlich weniger Schraeglage.

Angstbremser · 961 Posts seit 02.11.2016

aus München
fährt: XJ600S, Road King Classic 2017 FLHFD, Super Meteor 650

Angstbremser

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961 Posts seit 02.11.2016

aus München

fährt: XJ600S, Road King Classic 2017 FLHFD, Super Meteor 650

18.11.2018 12:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Silver Surfer
bei meiner RKS, setze ich auch leider sehr früh ,mit dem Fahrzeug Ständer auf. Ich hasse dieses schleifende metallische Geräusch, hatte ich mit meiner DELUXE und 21er vorne nie. Gerade im Kreisel und engen Kurven, nervt es schon. Eiere jetzt etwas vorsichtiger um links Kurven.

Würde gerne mal wissen ob das bei allen Specials so ist. Oder ich bin einfach zu doof zum fahren.

Ich hab jetzt keine Tiefergelegte, mir ist aber über die Kilometer aufgefallen, daß das sehr mit dem Eintauchen der Gabel zusammenhängt. Wenn man ordentlich Vorderbremse gibt, setzt der Ständer schon bei eher harmlosen Schräglagen auf. Ich schaue inzwischen, daß ich die Bremse rechtzeitig vor der Kurve wieder aufmache und arbeite generell mehr mit der Fußbremse. Also kein Trail-Braking mit der Road King.

Bin gespannt, ob sich das mit den Wilbers-Federn ändert.

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