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FXDB/C Street Bob: SB 2017 oder Neue Street BoB M8 2018 Kaufen ?

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FXDB/C Street Bob: SB 2017 oder Neue Street BoB M8 2018 Kaufen ?

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Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

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fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

18.11.2018 19:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Bobrider

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Ich hatte mal eine gesehen
so vom weiten
Also eine Street Bob Dyna hatte ich schon selber und die fährt sich auch nicht anders als meine Low Rider

Na dann trau dich, komm näher ran und fahr Mal ne Runde mit FXBB und du wirst den Unterschied selbst merken

Das die den Punch meiner LRS nicht hat und mein Fahrwerk ist definitiv besser. Augenzwinkern

Bobrider · 81 Posts seit 13.04.2018

fährt: Street Bob 2018

Bobrider

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fährt: Street Bob 2018

18.11.2018 20:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze

zum zitierten Beitrag Zitat von Bobrider

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Ich hatte mal eine gesehen
so vom weiten
Also eine Street Bob Dyna hatte ich schon selber und die fährt sich auch nicht anders als meine Low Rider

Na dann trau dich, komm näher ran und fahr Mal ne Runde mit FXBB und du wirst den Unterschied selbst merken

Das die den Punch meiner LRS nicht hat und mein Fahrwerk ist definitiv besser.

den Punch kannst du aber Aufpunchen großes Grinsen

Lüfi, Abstimmung etc. LRS bin ich noch nicht gefahren, aber Street Bob Dyna und da ist definitiv das Fahrwerk schlechter.

__________________
Euch grüßt Bobrider

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
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Booze

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18.11.2018 20:18

Ich habe Premium Ride und Cartridge in der Gabel mit Zug und Druckstufe, da musst du erstmal hinkommen.

Bobrider · 81 Posts seit 13.04.2018

fährt: Street Bob 2018

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fährt: Street Bob 2018

18.11.2018 20:28

Es geht hier um Street Bob, Dyna oder Softail und nicht um Vergleich der LRS mit FXBB rotes Gesicht

__________________
Euch grüßt Bobrider

JimBobber · 199 Posts seit 14.09.2018

aus Reutlingen
fährt: HD Breakout S 2020

JimBobber

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fährt: HD Breakout S 2020

19.11.2018 09:40

Also ich habe mich für die FXBB entschieden, aber hauptsächlich, weil ich keine Gebrauchte kaufen wollte.
Letztendlich ist es wie so oft eine Geschmacksentscheidung, ich denke es gibt bei beiden Vor- und Nachteile.
Die Kurzfassung aus meiner Sicht.

Pro Softail:

- Modernere Technik (dadurch auch durchaus bessere Technik AUS MEINER SICHT!)
- 4 Jahre Herstellergarantie bei Neukauf
- Fahrgefühl und Leistung haben mich persönlich bei der Softail mehr angesprochen

Pro Dyna:

- Das Original. Werden mit der Zeit seltener zu sehen sein, da nicht mehr gebaut
- Gebraucht günstiger, ggf. auch schon mit teilweise erforderlichen Umbauten (Auspuff)
- Keine Lieferzeit Augenzwinkern

Und zu guter Letzt zum Thema Optik:

MMn kann man die Motorräder nicht vergleichen, da Sie bis auf den Namen eigentlich nichts mehr gemeinsam haben,
daher beide unbedingt live anschauen und fahren.
Mir hat die Softail z. B. auf Bildern nicht so gut gefallen, aber als ich davor gestanden habe muss ich sagen,
war die Entscheidung gefällt.

__________________
Zu wahr um schön zu sein cool

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

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aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

19.11.2018 10:24

@91effi: Wenn es deine erste HD ist, würde ich eine gute Gebrauchte aus 2012-2015 kaufen & die erste Saison erstmal nur fahren & eigene Erfahrungen sammeln.
Wenn du aber schon eine HD hast oder hattest, würde ich IMMER zu einer neuen Maschine greifen, weil die jungen Gebrauchten einfach zu hoch gehandelt werden.

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Ole aus Stendal
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91effi · 96 Posts seit 05.07.2017

fährt: Night Rod Special

91effi

Mitglied

96 Posts seit 05.07.2017
fährt: Night Rod Special

19.11.2018 12:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
@91effi: Wenn es deine erste HD ist, würde ich eine gute Gebrauchte aus 2012-2015 kaufen & die erste Saison erstmal nur fahren & eigene Erfahrungen sammeln.
Wenn du aber schon eine HD hast oder hattest, würde ich IMMER zu einer neuen Maschine greifen, weil die jungen Gebrauchten einfach zu hoch gehandelt werden.

Ich hatte die FXBB vorher aber schnell wieder verksuft , ich hsb mir jetzt überlegt die Street Bob Special 2016 ( mit vorverkegten , bandlabder sitz ) Matt und mit einen Jekill Oder Kess Auspuff gebraucht zu kaufen . für ca 12000. da hat man schon alles was man braucht . bei der fxbb muss mann alles nsch kaufen für viel geld und für viel stunden lohn montieren lassen . das war so meine überlegung . zumal die matte street bob special 2016 richtig geil aussieht . ich frag mich ob die federung und der neue motor echt soviel ausmachen.

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
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19.11.2018 13:19

zum zitierten Beitrag Zitat von 91effi
., ich hsb mir jetzt überlegt die Street Bob Special 2016 ( mit vorverlegten , bandlabder sitz ) ...

Genau. Die nicht vorhandenen vorverlegten sind das größte Manko bei der Softail Street Bob & der Softail Lowr Rider. Das nachzurüsten zu lassen, kostet nen guten Tausender.

zum zitierten Beitrag Zitat von 91effi...ich frag mich ob die federung und der neue motor echt soviel ausmachen.

Nein, ich denke nicht.

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JimBobber · 199 Posts seit 14.09.2018

aus Reutlingen
fährt: HD Breakout S 2020

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fährt: HD Breakout S 2020

19.11.2018 14:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66

zum zitierten Beitrag Zitat von 91effi
., ich hsb mir jetzt überlegt die Street Bob Special 2016 ( mit vorverlegten , bandlabder sitz ) ...

Genau. Die nicht vorhandenen vorverlegten sind das größte Manko bei der Softail Street Bob & der Softail Lowr Rider. Das nachzurüsten zu lassen, kostet nen guten Tausender.

zum zitierten Beitrag Zitat von 91effi...ich frag mich ob die federung und der neue motor echt soviel ausmachen.

Nein, ich denke nicht.

Preislich gesehen kommt da tatsächlich einiges zusammen...
Kurze Zusammenfassung was ich bisher so habe machen lassen und ein paar Dinge davon gehören ja zum Muss:

- Auspuffanlage (in meinem Fall KessTech - Endtöpfe) - inkl. Montage ca. 2.650,00 €
- Vorverlegte Fußrasten (original HD für Street Bob) - inkl. Montage ca. 1.100,00 €
- Sozius-Ausstattung - inkl. Montage ca. 460,00 €

Diverse "Kleinigkeiten" sind noch in der Mache (Blinker, Zierdeckel, Griffe, ...)

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Iron 1966 · 37 Posts seit 01.02.2017

fährt: FXBB Street Bob Softail

Iron 1966

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fährt: FXBB Street Bob Softail

20.11.2018 09:22

Ich geb dann auch mal meinen Senf dazu : ) Ich fahre die FXBB nun seit März und bin voll zufrieden. Hatte auch den Vorgänger getestet, war aber nicht so toll. Mir gefällt das Mopped wie es ist und ich werde da auch nichts dran ändern. Ich weiß das macht mich zu einem Exoten smile

Wie bei allem halt Geschmacksache, hab mich sofort in das Moppi verliebt so wie es ist .

Marc2512 · seit

Marc2512

Ehemaliges Mitglied

20.11.2018 12:38

zum zitierten Beitrag Zitat von JimBobber

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66

zum zitierten Beitrag Zitat von 91effi
., ich hsb mir jetzt überlegt die Street Bob Special 2016 ( mit vorverlegten , bandlabder sitz ) ...

Genau. Die nicht vorhandenen vorverlegten sind das größte Manko bei der Softail Street Bob & der Softail Lowr Rider. Das nachzurüsten zu lassen, kostet nen guten Tausender.

zum zitierten Beitrag Zitat von 91effi...ich frag mich ob die federung und der neue motor echt soviel ausmachen.

Nein, ich denke nicht.

Preislich gesehen kommt da tatsächlich einiges zusammen...
Kurze Zusammenfassung was ich bisher so habe machen lassen und ein paar Dinge davon gehören ja zum Muss:

- Auspuffanlage (in meinem Fall KessTech - Endtöpfe) - inkl. Montage ca. 2.650,00 €
- Vorverlegte Fußrasten (original HD für Street Bob) - inkl. Montage ca. 1.100,00 €
- Sozius-Ausstattung - inkl. Montage ca. 460,00 €

Diverse "Kleinigkeiten" sind noch in der Mache (Blinker, Zierdeckel, Griffe, ...)

Kann man das beim neuen Modell nicht mehr selber machen? Hab meine ( original ) für 390 EUR gekauft und getauscht. ( Vorverlegte )

JimBobber · 199 Posts seit 14.09.2018

aus Reutlingen
fährt: HD Breakout S 2020

JimBobber

Langes Mitglied

199 Posts seit 14.09.2018

aus Reutlingen

fährt: HD Breakout S 2020

20.11.2018 12:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Marc2512

zum zitierten Beitrag Zitat von JimBobber

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66

zum zitierten Beitrag Zitat von 91effi
., ich hsb mir jetzt überlegt die Street Bob Special 2016 ( mit vorverlegten , bandlabder sitz ) ...

Genau. Die nicht vorhandenen vorverlegten sind das größte Manko bei der Softail Street Bob & der Softail Lowr Rider. Das nachzurüsten zu lassen, kostet nen guten Tausender.

zum zitierten Beitrag Zitat von 91effi...ich frag mich ob die federung und der neue motor echt soviel ausmachen.

Nein, ich denke nicht.

Preislich gesehen kommt da tatsächlich einiges zusammen...
Kurze Zusammenfassung was ich bisher so habe machen lassen und ein paar Dinge davon gehören ja zum Muss:

- Auspuffanlage (in meinem Fall KessTech - Endtöpfe) - inkl. Montage ca. 2.650,00 €
- Vorverlegte Fußrasten (original HD für Street Bob) - inkl. Montage ca. 1.100,00 €
- Sozius-Ausstattung - inkl. Montage ca. 460,00 €

Diverse "Kleinigkeiten" sind noch in der Mache (Blinker, Zierdeckel, Griffe, ...)

Kann man das beim neuen Modell nicht mehr selber machen? Hab meine ( original ) für 390 EUR gekauft und getauscht. ( Vorverlegte )

Klar kann man auch einiges noch selber machen, wobei es gefühlt weniger wird,
an eine elektr. Klappenauspuffanlage würde ich mich selber nicht rantrauen,
die Fußrasten und Sitzbrötchen für die Sozia sind dagegen natürlich kein Problem (für den Otto-Normal-Schrauber)...
Tja und die Fußrasten vorverlegen ist dann so eine eine Sache. Ich habe schon Varianten gesehen wo sich jemand mit Originalteilen
von der BO was zusammengebastelt hat, natürlich für den geübten Schrauber, der weiß was er tut,
dann gibts noch von TB ein Kit zum Vorverlegen, da z. B. der Bremsflüssigkeitsbehälter nicht verlegt werden muss ist das für die meisten wohl auch keine
allzu große Herausforderung, das Kit kostet um die 700 € und das Komplettpaket von Harley speziell für die Street Bob ist natürlich ganz oben in der Preisrange,
da machen die Kosten für die Montage nicht mehr so viel aus.
Da ich der Anlage von TB nicht vertraue kam für mich keine Alternative in Frage.

PS: hierzu gibts auch schon einen recht ausführlichen Fred:

Vorverlegte Rastenanlagen Kit Street Bob 2018

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