Ich finde die speed twin und auch die street twin Reihe generell absolut top.
Schöne Bikes und guter Preis. 
Die Briten machen alles richtig 

Wäre meine "Erste Wahl", hätte ich nicht meine 1200CX.

So bleib' ich lieber markentreu.

Aber ... definitiv ... bildschöne Bikes!!!

Retro ist nicht so meins , aber wems gefällt darf den Hobel gerne fahren

Irgendwas stimmt da mit den Zylindern nicht. Sind die etwa NEBENEINANDER ?  

ähm, nö. guzzi nacht das schon mal fast richtig aber der boxer von bmw ist der einzige luftgekühlte der frei im wind steht und den auslass beider (!) zylinder damit auch ordentlich kühlt. 

und zu T, seit der letzten großen modellüberarbeitung und einführung der wasserkocher in den retro modellen ist die ausführung der teile deutlich besser geworden, allein die blinkerhalter oder fußrastenaufnahmen der alten modelle sieht aus wie aus einem hinterhof in asien!
bei den neuen alles sehr schön bis ins detail!

Noch eines von diesen Scrambler-Retro-Teilen? Ehrlich gesagt, hab ich mich an dieser Art Motorräder mittlerweile ziemlich satt gesehen; fast jeder Hersteller meint, er müsse unbedingt so ein Modell auf den Markt werfen; und irgendwie sehen sie alle gleich aus. Ich finde, Triumph hat deutlich schönere Motorräder. Aber natürlich ist das Geschmacksache, und darüber soll man ja bekanntlich nicht streiten. Techinsch ist Triumph auf jeden Fall eine Bank. Das eine oder andere Bauteil ist vermutlich "Fake" und nicht alles, was nach Metall aussieht, ist auch eines, aber normalerweise wissen die Briten ziemlich genau, was sie tun. Einer Ducati Scrambler würde ich die Speed Twin jedenfalls immer vorziehen.

Nur für das Protkoll:
Der Auslass ist jetzt nicht mehr vorne, sondern unten. Trotzdem ist die Kühlung noch gut und gleichmäßig auf beiden Seiten.